ラフターラインズ

２０２３年２月６日生（黒鹿毛）		美浦・小笠倫弘厩舎
生産；ノーザンファーム		繋養；ノーザンファームYearling
育成；ＮＦ空港		外厩；ＮＦ天栄
父　アルアイン　　鹿毛　２０１４		ディープインパクト
		ＤｕｂａｉＭａｊｅｓｔｙ（米）
母　バンゴール　　鹿毛　２０１２		キングカメハメハ
		ローザブランカ
兄弟　モティスフォント（未）
馬名の意　薔薇の品種名。母系より連想
戦績	０－０・０・０・０	条件	未登録

日付	開催	レース名	頭数	人気	着順	騎手	斤量	コース	馬場	タイム	馬体重
2025/08/17	新潟	2歳新馬						芝1800
ＮＦ天栄にて調整（2025/05/02～7/18)
ゲート試験合格（2025/04/30）
美浦・小笠倫弘厩舎入厩（2025/04/17）

７月１４日現在は週１日は周回コースでハッキングキャンター４２００㍍、週４日は坂路コースで乗られ、週２日はハロン１４～１６秒のキャンター１本、週２日はハロン１３～１４秒のキャンター１本を消化。３ハロン４０秒のペースでも手応えよく登坂できている。８月１７日新潟・新馬（芝１８００㍍）戦でのデビューに向け、今週末に美浦ＴＣに帰厩する。現在の馬体重は４６１㌔。

６月２８日現在は週１日は周回コースでハッキングキャンター４８００㍍、週３日は坂路コースで乗られ、週２日はハロン１３～１４秒のキャンター１本、週２日は２本のメニューを消化している。順調に乗り込まれ、だいぶ動きは良化している。現時点での課題としては、集中力を欠いてしまう面があることと、ハミの取り方が適正ではなく、前のめりの走りになってしまうこと。このあたりの改善を促しながら、新潟開催でのデビューを目標に進めていく。現在の馬体重は４６３㌔。

６月１４日現在は週１日は周回コースでハッキングキャンター２４００㍍、週４日は坂路コースでハロン１５秒のキャンター１本のメニューを消化。跛行で運動制限をしていたのが、いい休みとなったようで体はフックラとしてきた。動きなどの平均点が高く、このまま乗り込みを重ね、新潟開催でのデビューを目指す。現在の馬体重は４５９㌔。

５月２８日この中間に右前肢を跛行したため、トレッドミルでのキャンター運動に留めている。歩様は回復してきているので、近日中に乗り始める。現在の馬体重は４５９㌔。

５月１４日現在は坂路コースでハロン15秒ペースで乗られている。ストライドの広いキャンターで登坂している。素直な気性で乗りやすく、スタミナがある印象を受ける。ただ、こちらに来てから馬体が少し萎んだので、回復させながら乗り進めていき、デビュー戦の日程を決める。現在の馬体重は４５１㌔。

４月３０日ゲート試験合格。特に問題もなく、スムーズにこなしてくれた。明後日ＮＦ天栄に放牧に出る。

４月２３日入厩後も順調。ゲート練習中心の調教を消化しており、小笠調教師は「特に悪い癖はありません。ゲート試験合格を目指して進めます」と。

４月１６日 NF天栄に移動。明日、美浦ＴＣ・小笠倫弘厩舎に入厩予定。

４月１０日来週後半あたりに美浦TC・小笠倫弘厩舎入厩へ。

４月５日現在は週３日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにてハロン１４～１６秒のキャンター２本という調教メニューを消化。３月末からハロン１５秒を切るところまで進めている。多少のもたつきはあるが、終始、いい手応えで走れている。課題は前後のつながりがいまひとつで、これが改善されれば、さらにいいストライド、フォームで走れるようになると思われる。４月中旬から下旬にかけての移動を目標にしている。３月下旬に計測した測尺は、体高１６２．５㌢、胸囲１８３㌢、管囲２０㌢、馬体重４４８㌔。

３月１日現在は週4日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにて乗られている。坂路コースでは週１日はハロン17秒のキャンター１本、週2日はハロン１５～１６秒のキャンター２本という内容。体付き、息づかいがシッカリとしてきた。跨った際にも力が付いてきた感じがし、登坂後もだいぶ余裕ができてきた。ハロン14秒のステージに移行できるよう、トモの強化、口向きに注意をはらいながら進め、4月の移動を目指す。現在の馬体重は４５４㌔。なお、馬名が「ラフターラインズ」（Laughterlines「薔薇の品種名」母系より連想）に決定。

２月１日現在は週４日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにて乗られている。坂路コースでは週１日はハロン１７秒のキャンター１本、週２日はハロン１５～１６秒のキャンター２本という調教メニューを消化している。力が付くにしがたい、馬体が一段と良くなってきた。動きも素軽くなり、もう少しこのペースで下地を作った後、次のステージに進みたいと思っている。飼葉喰いもよく、４月頃の移動を目標に進める。現在の馬体重は４５０㌔。

１月４日現在は週４日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにて乗られている。坂路コースでは週１日はハロン１７秒のキャンター１本、週２日はハロン１５～１６秒のキャンター２本というメニュー。全体的に体にボリュームがでて、いい状態を保っている。馬体の成長にあわせて調教ペースも上がっており、いい循環でここまできている。まだ走り自体に幼さが残るが、以前よりは確実にパワーアップしている。今後はより質の高い走りを目指し、中身も一段上げてく。現在の馬体重は４５９㌔。

１２月７日現在はリフレッシュ期間のため、ウォーキングマシンとトレッドミルでの運動に留めている。それまでは週2日は屋内周回コースにてハッキングキャンター2500ｍ、週2日はハロン16秒のキャンター2本という調教メニューを消化していた。まだ力不足の感はあるが、きちんと体を使って走れている。騎乗者も「トモの弱さ、幼さはありますが、以前よりも確実に成長しています」と話している。見た目の成長も著しく、風格のある馬体になってきた。もうしばらく３ハロン４８秒のペースで土台を作り、年内にはハロン１５秒のキャンターを取り入れたいと考えている。現在の馬体重は４６５㌔。

１１月２日現在はリフレッシュ期間にあたり、ウォーキングマシン運動で調整されている。それまでは週２日は屋内周回コースにてハッキングキャンター2500ｍ、週２日はハロン17秒のキャンター２本という調教メニューを消化していた。以前よりも跨った時の背中の感じやボディバランスが良くなってきた。歩かせてからの雰囲気はまだ幼さが残るが、少しずつ大人になってきている。両トモが緩い分、全体的なパワーが不足気味だが、これは調教を継続するとで徐々に解消そう。本馬には高い次元の走りを要求しながら進めたいと考えている。早い時期での移動を意識している。現在の馬体重は４５８㌔。

１０月５日現在は週2日は屋内周回コースにてハッキングキャンター2500ｍ、週3日は屋内坂路コースにて乗られている。坂路でコースでは週１日はハロン１８秒のキャンター１本、週２日はハロン１７秒のキャンター2本という調教メニュー。ハロン１７秒のキャンターになるとまだ余裕というわけにはいかないが、調教での動きは上々。馬体は以前よりもしっかりし、調教を進めても減ることはない。メンタル面は、騎乗時にいくらかビクビクするところは見受けられるが、概ね落ち着いている。今後の調教で基礎体力を養い、次のステップに移りたい。現在の馬体重は４４２㌔。

９月７日ＮＦ空港移動翌日から馴致を開始。少し人に集中しない部分はあったが、馴致が進むにつれて集中力がついてきた。調教コースの雰囲気に慣らす段階をクリアし、これから本格的な調教に移行する。はじめは少し硬さが気になったが、いまではスムーズに坂路コースを駆け上がっており、騎乗者は力強さを感じている。まだまだ粗削りだが、これからどんどん良くなってきそうで楽しみ。８月下旬の測尺は、体高１５９㌢、胸囲１７７㌢、管囲２０㌢、馬体重４３１㌔。

６月３日測尺；馬体重４０４㌔、体高１５７㌢、胸囲１７０㌢、管囲１９．９㌢