セレブウマザンマイ 牝３

■近況レポート■

［２０２５年 ３歳］

７月４日 船橋・山下貴之厩舎入厩。７月２８日～の船橋開催出走に向け進めていく。

６月１２日 入場後はウォーキングマシン４０分間、本日はショックウェーブを施し馬体回復に努めている。７月２８日～の船橋開催出走に向け進めていく。

６月６日 ＪＲＡ登録抹消。阿見ＴＣ内セグチレーシングステーブルに移動。入場時の馬体重は４１５㌔。

６月５日 船橋・（交）ナイスブーツ特別（ダート１６００㍍・牝馬限定）に５４㌔原優介騎手で出走。馬体重はプラス１㌔の４２１㌔。レースでは、五分のスタートから３番手につけ１～２コーナー回る。向正面で先頭の馬が下がると本馬も位置を下げ７番手に後退。そのままの位置で４コーナーを回り、先を行く馬に離されるも何とか頑張り４着で入線。勝利を目指していただけに、離された４着は厳しく、明日付けでＪＲＡ登録抹消、船橋競馬場に新天地を求める。

６月１日 坂路で５５．２－３９．９－１２．９を馬なりでマーク。

５月２８日 南ウッドコースでゲキザルと併せ、６９．２－５３．９－３９．４－１２．１を馬なりで１／２馬身遅れ。青木調教師は「中央ではワンパンチ欲しい現状ですが、今日の追い切りは悪くありませんでした。体も減らずにキープできています。ベストは１４００～１５００㍍で、１６００㍍はギリギリかもしれませんが、ここを目標にしていただけに、勝ち上がりを期待しています」と。

５月２５日 再来週６月５日船橋・（交）ナイスブーツ特別（ダート１６００㍍・牝馬限定）に登録し７／１５の抽選突破。原優介騎手で出走へ。

５月２４日 南ウッドコースで、８４．７－６９．１－５４．０－３９．０－１２．２を強めでマークし仕上がり順調。

５月２３日 美浦ＴＣ帰厩。再来週６月５日船橋・（交）ナイスブーツ特別（ダート１６００㍍・牝馬限定）への出走目指す。

５月２０日 この中間は周回＆坂路を織り交ぜて乗り込んでいるが、調教時の動きに疲労感はなくスムーズにペースアップできている。現在の馬体重は４３６㌔。

５月７日 前走当日にＮＳＲへ移動。入場時の馬体重は４１６㌔まで減らしていたが、脚元に反動はない。本日まではウォーキングマシン運動のみで、明日より騎乗調教を進めていく。

５月３日 東京・ダート１６００㍍戦に５５㌔原優介騎手で出走。馬体重はマイナス３㌔の４２０㌔。レースでは、五分のスタートから中団後方９番目辺りを追走。そのままのポジションで４コーナーを回り、直線ではこの馬なりの伸びをみせるも９着まで。青木調教師は「やや距離が長いこともあり、また勝ち馬とは差がありましたが、この馬なりに成長して確実に力をつけていることが感じとれました。連闘にも関わらず馬体を大きく減らすことなく、また上りの状態に問題はないとの報告を受けています。条件さえ揃えば、あと少しというところまできました。この後はＮＳＲでリフレッシュし、６月アタマの地方交流競走出走を軸に考えていきましょう」と。

４月２７日 前走２着後も順調。６月地方交流競走も踏まえ、今週５月３or４日東京戦への出馬投票を検討。

４月２４日 浦和・（交）ツインメイト特別に５４㌔原優介騎手で出走。馬体重はマイナス１㌔の４２３㌔。レースでは、五分のスタートも外からの馬の行き脚に押され後方８～９番手で１・２コーナーを回る。向正面から徐々に位置を上げていき４コーナーでは５番手の内に。直線では馬場中央から原騎手の懸命の左ムチに応え、上がり最速で追い込むも先に行く勝ち馬にクビ差及ばず２着。青木孝文調教師は「勝ちたいレースだっただけに悔しいです。今後は馬房の調整がつけば５月の東京戦を使い、優先権が取れなければ再度交流競走を目指しましょう」と。

４月２１日 今週４月２４日浦和・（交）ツインメイト特別に５４㌔原優介騎手で出走。馬体重は増えてこないが、ウッド中心に確り乗り込めており、良い状態で出走できそう。

４月２０日 南ウッドコースで、８２．４－６７．４－５３．０－３７．８－１２．２を馬なりでマークに元気一杯。

４月１６日 南ウッドコースで併せ、８４．８－６８．４－５３．６－３８．８－１２．３を馬なり先着。

４月１３日 再来週４月２４日浦和・（交）ツインメイト特別に登録し抽選突破。原優介騎手で出走へ。本日は坂路コースにて６０．０－４４．３3－１３．８を馬なりでマーク。

４月１０日 南ウッドコースで併せ、８５．７－６９．０－５３．９－３９．１－１２．４を馬なり併入。

４月８日 再来週４月２４日浦和・（交）ツインメイト特別出走視野に美浦ＴＣ帰厩。除外の場合は来週福島・ダート１７００㍍戦、中山・ダート１２００㍍戦、再来週東京・ダート１３００～１４００㍍戦などで検討。馬体重は増えていないが、体調に問題なく、追い切りは明後日１０日を予定。

４月１日 本日より丸馬場での軽めハッキング２４００㍍に加え、坂路２本を乗り出す。

３月２７日 ＮＳＲ入場後はウォーキングマシン運動のみに留めていたが、本日より丸馬場にて軽めのハッキング２４００㍍を乗り出す。

３月２２日 中山・ダート１８００㍍戦に５５㌔原優介騎手で出走。馬体重はプラス３㌔の４２４㌔。レースでは、五分のスタートから中団７番手を追走。向正面から徐々に位置をあげていき、４コーナーを４・５番手で回る。直線では脚がなくなるも７着で入線。ダートに変わってからレース振りに進展が見られるが、タフな中山１８００㍍は現時点ではやや厳しかった模様。レース後も馬体に問題ないが、優先出走権がないため今日にもＮＳＲに短期放牧に出す。次走は４月２４日（交）浦和・ツインメイト特別を軸に金沢、名古屋の交流競走、それらに入らなければ福島・ダート１７００㍍戦、東京・ダート１３００～１４００㍍戦などを視野に入れていく。青木孝文調教師は「馬体は減らさず調整できましたが、距離は１５００㍍前後が限界といった印象です。次走は交流競走で再度の前進に期待したいところです」と。馬体に問題ないことを確認し、ＮＳＲに移動。

３月１９日 今週３月２２日中山・ダート１８００㍍戦に５５㌔原優介騎手で出走予定。本日、坂路コースでマイネルグロンと併せ、５９．８－４２．８－２７．８－１３．５をマーク。いきなりの大雪で時計は参考外。短距離では序盤について行き辛いところがあったので、距離を延長してみる。飼葉喰いが細いが体調に問題はなく前進を期待。

３月１１日 美浦ＴＣ帰厩。来週３月２２日or２３日中山・ダート１８００㍍戦、もしくは中京ダート１４００㍍戦での出走目指す。入厩時の馬体重は４２６㌔。

２月２７日 浦和・（交）ツインシャイン特別に５３㌔☆原優介騎手で出走。馬体重はマイナス１１㌔の４２１㌔。レースでは、五分の出も一歩目が遅く後方からの競馬。１コーナーを外から回り、２コーナーから向正面にかけ上がっていく。馬群は前と後ろの２つに分かれ、３～４コーナーを後方集団の先頭７番手で回る。直線では内中から伸び、勝ち馬から０．３秒差、２～４着馬とはアタマ、ハナ、クビ差の５着で入線。青木孝文調教師は「内容のある競馬でした。向正面で脚を使うも、直線でもしっかり伸びてますし。距離は１６００㍍でも問題ないでしょう。ここまできたら未勝利脱出も現実なものになったと言えるので、短期放牧で馬体を戻し次走は中央、そこで掲示板を逃したら再度交流競走を含め勝利を目指していきましょう」と。原優介騎手は「セレブ、かなり頑張ってくれました。向正面がかなり凸凹で、戸惑いながらも３、４コーナーでは踏ん張りを効かせてくれて最後は根性を出してくれました。今後のレース選択としては、１２００㍍よりもコーナー４つでスタートの遅い分をカバーできる距離・コースが良いかなと思います。目処が立ち、適性も見えてきたので今後はスタミナ面を強化しつつ調教を進めていければと思っています」と。

２月２３日 坂路コースマイネルクロンヌ（古馬３勝Ｃ）と併せ、５５．６－４０．３－２６．９－１３．５を一杯でマーク。時計はやや物足りないが、この馬なりに順調にきている。

２月２０日 坂路コースを原優介騎手騎乗で、５４．１－３９．４－２５．８－１２．８を一杯でマーク。

２月１６日 地方競馬指定交流競走２月２７日浦和・（交）ツインシャイン特別の抽選を突破、☆原優介騎手で臨む。

２月１３日 美浦ＴＣ帰厩。移動前の馬体重は４４０㌔。

２月１２日 順調に乗られており、２月２７日浦和・（交）ツインシャイン特別（ダート１４００㍍・牝馬限定）視野に明日帰厩する。なお選出されない場合は、２月２２or２３日東京戦へ向かう。

１月２３日 ＮＳＲへ移動。

１月１８日 中山・ダート１２００㍍戦に５４㌔☆原優介騎手で出走。馬体重はプラス１２㌔の４３２㌔。もう少し増やしたいところだが、飼い喰いが細いのが悩ましいところ。レースでは、懸案のスタートを無難にこなし一安心。しかし行き脚一息で中団後方からの競馬。３～４コーナーにかけ外から追い上げ、直線でも脚を伸ばし９着でゴール。デビューからの３戦はレースに参加出来ていなかったが、今回は成長が窺えるレース振り。美浦ＴＣ帰厩後も馬体に異常はない。優先出走権がないためＮＳＲで調整し次走に向かう。

１月１５日 南ウッドコースで併せ、６６．９－５２．７－３８．２－２４．５－１２．２を一杯でマーク。今週１月１８日中山・ダート１２００㍍戦に☆原優介騎手で向かう。

１月９日 坂路コースを原優介騎手騎乗で、５４．３－３９．６－２６．４－１３．４を馬ナリ余力でマーク。

１月６日 坂路コースを単走で、１５－１５で登坂。

１月３日 南ウッドコースで併せ、６９．６－５４．４－３９．９－２６．３－１２．９を強めでマーク。

１月２日 原優介騎手騎乗で坂路コースを、朝日に向かって登坂。

［２０２４年 ２歳］

１２月３１日 本年の乗り納めは坂路コースを原優介騎手騎乗で、５７．６－４２．２－２７．５－１３．４を馬ナリ余力でマーク。

１２月２８日 坂路コースを単走で、６０．４－４４．６－２９．６－１４．６を馬ナリ余力でマーク。

１２月２６日 ゲート再審査を受け合格。１月第３週あたりでの復帰目指す。

１２月２４日 美浦ＴＣ帰厩。明日ゲート練習を行い、２６日にもゲート再審査を受ける。

１２月２０日 この中間も順調に乗り込まれ、毛艶も良く内面からの体調の良さが窺われる。近日中に美浦ＴＣに帰厩する。直近の馬体重は４６５㌔。

１１月２０日 引き続き強めの本数を消化し、帰厩に向け態勢を整えている。体調は好調を維持し枝折、飼葉食い・毛艶とも良好。馬体は全体的にボリューム感が増し、良質な筋肉が備わってきた。ここまでの調整による脚元への反動はなく、筋通りの良い状態を維持している。調教時のテンションの高さは相変らずだが、脚捌きの軽いフットワークを見せている。ペースアップ時の前進気勢は良好で、息遣いには余裕が感じられる。直近の馬体重は４６０㌔。

１１月８日 順調に調整が進められており、年末もしくは年始に帰厩予定。発走調教再審査（ゲート再試験）合格後、中山・ダート戦で復帰へ。

１０月２０日 この中間も定期的に強めの本数を消化し、コンディション良化を促している。体調は高いレベルで安定しており、飼葉食い・毛艶とも良好。馬体は華奢な印象が解消され、全体的にメリハリが出てきた。ここまでの調整による脚元への反動はなく、スッキリと安定している。調教時のテンションの高さは目立つが、前向きで素軽いフットワークを見せている。ペースアップ時には自らハミを取り、終点まで余力ある動きを見せている。この調子で入念に乗り込みを重ね、いつ移動の声がかかっても良いよう態勢を整えておく。直近の馬体重は４５０㌔。

９月２０日 この中間も入念に乗り込みを重ね、馬体強化を促している。まだ暑い日は続いているが毛艶は更に良化し、内面からの体調の良さが窺える。馬体重は４５５㌔と先月から２０㌔増加し、全体的に張りが感じられる。ここまでの調整による脚元への反動もない。相変らず調教時のテンションは高めだが、前向きで脚捌きの軽いフットワークをみせている。仕上がりの早いタイプなので、強めの本数を重ねるごとに息遣いは上向いている。今月を通し、コンスタントに強めの本数を消化し、美浦帰厩に向け態勢を整えていく。

８月２０日 現在はダート周回コースにて２４００㍍乗った後、坂路コースでハロン１７秒２本を駈け上がっている。毛艶からも体調は上向いており、飼葉食いも安定している。現在の馬体重は入場時より１６㌔増加し４３５㌔。まだ増えても良い状態だが、徐々に張りがでてきた。これまでの調整による脚元への反動はなく、スッキリと安定している。調教時にはテンションの高さはあるが、素軽いフットワークをみせている。引き続き飼葉を食わし込みながら乗り込みを重ね、更なる馬体の成長を促していく。

８月５日 入場後のリフレッシュで馬体回復が図り始めたことから、１日より騎乗調教を開始。現在はダート周回コースにて軽めのハッキングキャンター２４００㍍を消化している。明日より坂路入りを開始する。

７月２０日 入場後はウオーキングマシン運動のみで、馬体回復を優先に調整している。体調と体重が上向いたところで調教を再開する。青木調教師は「ゲートの遅さも道中の行き脚も、つまるところ体力面の不足からきているのは明らかです。酷暑期は無理して出走を狙わず、秋に仕切り直しと考えています。先ずは馬体を戻してからですね」と。

７月１７日 ＮＳＲへ移動。

７月１４日 福島・芝１２００㍍戦に５４㌔☆原優介騎手で出走。馬体重はマイナス６㌔の４２０㌔だが、細め感はない。レースでは、外側に逃避するようなスタートを切り、最後方からの競馬。徐々に前との差を詰めていき、上りは３６秒台をマークするも最下位で入線。発進不良のため発走調教再審査を課せられる。週明け、ＮＳＲへ移動。なおデビュー前に見られたスクミの症状は解消している。

７月１０日 以前に比べ飼葉食いがやや落ちて、細い感じはするが、馬体自体に問題はない。本日は南ウッドコースにて原優介騎手で追い切られ、６８．５－５３．７－３９．０－２４．８－１２．０を馬なり余力でマークし良化の感触。まだダート戦の番組が組まれていないため、今週７月１４日福島・芝１２００㍍戦に向かう。

７月７日 坂路コースを１５－１５で登坂。

７月４日 坂路コースを原優介騎手騎乗で併せ、５６．５－４２．０－２８．２－１３．４を強めでマーク。

７月３日 美浦ＴＣ帰厩。

７月２日 次走は７月１４日福島・芝１２００㍍戦を検討。レースを使いながら、競馬を覚えさせていく。

６月２７日 ＮＳＲへ移動。

６月２６日 前走後も脚元に問題ないが、馬体は減らしているので明日ＮＳＲへ放牧に出す。次走は８月後半新潟開催のダート戦を軸に、馬体の戻りが早ければ福島芝短距離戦出走も検討。

６月２２日 京都・芝１６００㍍戦に５３㌔◇永島まなみ騎手で出走。馬体重は長距離輸送の影響もありマイナス１４㌔の４２６㌔。レースでは、デビュー戦よりは大きく改善するものの、立ち遅れ気味のスタートで最後方からの競馬。その後も前団に取りつくことが出来ず最下位で入線。適性はダートと思われるが、まだ番組が組まれていないため、美浦ＴＣ帰厩後の状態をみて次走を検討。

６月１９日 この中間も元気一杯で、馬体重は４３６㌔。本日は南ウッドコースで大江原比呂騎手騎乗で、６８．１－５２．８－３８．０－１２．６を併走一杯で計時。前日の雨で馬場状態は悪く時計は参考外。今週６月２２日京都・芝１６００㍍戦への出走検討。

６月１２日 南ウッドコースで追われ６８．７－５４．４－３９．６－１１．８を併走強めでマーク。

６月９日 デビュー後も馬体に問題はない。次走は６月２３日東京・芝１６００㍍戦もしくは距離短縮し、７月６日福島・芝１２００㍍戦に向かう。

６月１日 ２０２２年生まれ２歳新馬・東京開催開幕レースとなる芝１６００㍍戦に５４㌔☆原優介騎手でデビュー。馬体重は４４０㌔。レースでは大きく出遅れてのスタート。道中やや差を詰めるも、最後方のままゴール。青木孝文調教師は「まだ体力強化の途上で成長待ちですが、乗り込みを重ねても飼葉喰いはよく体調もいいので出走となりました。しかし今日はゲート音に驚き、頭を上げ後ろに戻るような態勢でのスタートとなってしまったことが全てです。レース後の状態次第ですが、レース慣れも必要なので在厩での続戦も視野に入れていきたいと思います」と。
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５月２９日 この中間も順調で、飼喰いもよく馬体重は４４０㌔台を維持。本日は助手が騎乗し南ウッドコースで６７．５－５２．３－３８．５ー１２．２を併走強めでマーク。今週６月１日東京・芝１６００㍍戦に☆原優介騎手でデビューへ。

５月２２日 体力面で更なる上昇を必要とする現状であるが、脚元に不安なくスクミも小康状態。馬体も徐々に締まってきている。本日は原優介騎手騎乗で南ウッドコースで併せ、８４．６－６８．３－５３．３－３８．７－２４．９－１２．４を終い抑えてマーク。来週の追い切りで問題なければ開幕週デビューへ。

５月１９日 この中間も原優介騎手で坂路コースを乗られており、本日は南ウッドコースで助手が跨り７２．１－５６．９－４２．１－１３．５を軽め併走。

５月１５日 南ウッドコースで７０．１－５５．１－４０．１－１２．３を終い重点でマーク。

５月１２日 南ウッドコースで７５．６－５９．０－４４．２－１４．３を軽め併走。

５月１０日 週末に１５－１５程度を追い、その状況を見てデビュー時期を判断する。スクミが落ち着いていれば、６月東京開幕週での芝１６００㍍もしくは１４００㍍戦デビューも検討。

５月９日 スクミは落ち着いており、本日ゲート試験を受け合格。

４月３０日 週明けの影響かややスクミの症状。念のため血液検査と消炎剤投与を行う。食欲は極めて良好。

４月２６日 早速原優介騎手で坂路コースを乗り、ゲート練習も行う。馬名がセレブウマザンマイで確定。母名の一部（セレブ）＋冠名（馬三昧）

４月２５日 美浦・青木孝文厩舎入厩。馬体に問題なければ、先ずはゲート試験合格を目指す。

４月２３日 ブリーズアップセール上場・購入。

４月２２日 騎乗供覧で５８㌔ＪＲＡ職員が騎乗し、ラスト２ハロンを１２．６－１２．６の時計。

４月１０日測尺 体高１５７．５㌢、胸囲１８０㌢、管囲１９．６㌢、馬体重４６０㌔

［２０２３年 １歳］

８月２１日 サマーセール上場（体高１５５㌢、胸囲１７５㌢、管囲１９．２㌢）。ＪＲＡが落札し日高育成牧場で育成