レヴァンジル（L'Evangile）牡　

■近況レポート■

［２０２４年 ５歳］

２月１日 今朝の馬体チェックで、右前肢の繋部分に熱感。美浦ＴＣ内の診療所でエコー検査（超音波診断）を受けたところ、患部は屈腱炎にまで進行していることが判明。堀調教師と協議した結果、本馬の引退を決定。

１月３１日 再来週２月１８日東京・メモリアルヒーロー（１）（芝２０００㍍・ハンデ）にＲ.キング騎手で向かう。明日速めを追う。

１月２５日 ウッドチップコースで追われ、８５．３－６９．０－５３．６－３８．６－２５．０－１２．６をマーク。２月１８日東京・メモリアルヒーロー（１）（芝２０００㍍・ハンデ）にＲ.キング騎手で向かう。堀調教師は「帰厩後も落ち着いた気持ちを保ち、健康状態も安定しています。けさは帰厩後１本目のタイムをマークしました。軽めの内容から立ち上げましたが、まだ動きは重く、終いは手応えに余裕がありませんでした。息遣いも荒い状況ながら、しっかりと乗り進めて、上記のレースに向かいたいと考えています。現在の馬体重は５０８㌔です」と。

１月２４日 復帰戦は２月１８日東京・メモリアルヒーロー（１）（芝２０００㍍・ハンデ）を予定。明日速めを追う。

１月２０日 美浦ＴＣ帰厩。

１月１８日 週３日は周回コース３６００㍍をハロン２３秒、週３日は坂路コースをハロン１４秒で乗り込まれている。ここまで順調に調整されたため、１月２０日美浦ＴＣに帰厩する。現在の馬体重は５２２㌔。

１月５日 週３日は周回コースのあとに、坂路コースをハロン１４～１５秒で１本登坂し、週２日は周回コース３６００～４５００㍍をハロン２３秒で乗られている。馬には活気があり、順調にペースアップできている。いまの状況なら、診断どおりの休養期間で済みそう。現在の馬体重は５２０㌔。

［２０２３年 ４歳］

１２月２２日 周回コース３６００～４５００㍍をハロン２３～２５秒のあと、週３日は坂路コースを軽めキャンターで登坂している。控えめの調教メニューを組んでいた期間がいいリフレッシュとなったのか、元気のいい状態で調教を行えている。今のところ骨折した箇所も問題ない。現在の馬体重は５０９㌔。

１２月８日 この中間より騎乗調教を開始。週５日は周回コース３６００㍍をハロン２３秒～軽めキャンター、週１日は坂路コースを軽めキャンターで乗られている。調教を行うには問題なさそうなので、軽めのペースで様子を見ている。状態に合わせて進めていく。現在の馬体重は５１６㌔。

１１月２４日 左後肢副管骨骨折は、JRAの獣医師より競走中による骨折で全治３ヶ月との診断。ＮＦしがらき入場後はトレッドミル運動で調整している。運動するにあたって影響はなく、日にち薬で回復するものと思われる。それよりも、以前骨折した左前肢の膝部分の張りに注意した方がよさそう。必要に応じてケアしながら、調教をゆっくりと進める。現在の馬体重は５１３㌔。

１１月１０日 魚沼Ｓに出走後、左後肢管骨の外側に小さな腫れが認められ、しばらく様子をみていたが、腫れが治まらないことから、昨日ＪＲＡ獣医師による左後肢のレントゲン検査を行ったところ、副管骨を骨折していることが判明。堀調教師は「昨日に大事をとって左後肢のレントゲン検査を行ったところ、上記の骨折が判明しました。これからＪＲＡに見舞金の申請などを行いますが、ＮＦしがらきへの輸送便が限られるため、本日にＮＦしがらきに放牧に出させていただきます。全治が分かり次第、改めてご連絡いたします」と。

１１月８日 再来週１１月２６日東京・ウェルカムＳ（芝２０００㍍）を目標に調整を進めていく。週末から追い切りをはじめて、目標のレースに向かえるかどうか判断する。

１１月１日 レース後、馬体に大きな変わりはない。堀調教師は「出走後は左前脚のヒザ部分、左後脚の飛節部分、右前脚の球節部分などに入念にケアを施し、ダメージを癒すように努めています。来週まで在厩して状態を見極めたうえ、１１月２６日東京・ウェルカムＳ（芝２０００㍍）を目指せるか判断させていただきたいと思います」と。

１０月２８日 新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）に５８㌔佐々木大輔騎手で出走。馬体重はマイナス８㌔の４７４㌔。レースでは中団外めを追走。最後の直線残り５００㍍付近で仕掛けるも前との差は詰まらず９着で入線。佐々木騎手は｢スタートはスムーズでした。道中も良いポジションで進めることができました。しかし馬場が悪く、脚を取られてしまい、促しながらの追走となり、脚を溜めることができず、最後の直線では良い脚が見られませんでした」と。森一誠技術調教師は｢敗因のひとつとして道悪馬場の影響はありますが、状態は良い時に比べてもうひとつでした。しかし調教過程で体に痛みなどはありませんので、ここを使われて良くなると思います」と。

１０月２５日 来週１０月２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）に佐々木大輔騎手で出走予定。本日はウッドチップコースにて追われ、５１．５－３６．５－２３．３－１１．５の時計。堀調教師は「中間も飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。歩様は悪化していませんが、ムクミが見られる左飛節や左前脚の腕節などに入念なケアを施しながら調整を進めています。けさは最終調整を行いました。先週、今週と、徐々に反応が良化しているものの、自ら進もうとせず、行きっぷりはひと息でしたし、息遣いも荒い現状です。夏の暑さも影響して調整が遅れたこともあって、いきなり能力を発揮できるか不安が残りますが、まずは長期の休養明けを一戦させ、次につなげたいと思います。現在の馬体重は４８０㌔です」と。

１０月２２日 今週１０月２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１５頭のみ。

１０月１９日 来週１０月２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）に佐々木大輔騎手で出走予定。本日はウッドチップコースにて追われ、６５．８－５０．８－３６．５－２３．３－１１．７の時計。堀調教師は「けさは１週前追い切りを消化しました。徐々に動きは良化しているものの、依然として反応に物足りなさがあり、息遣いの荒さも目立ちます。乗り込み不足の現状ではありますが、まずは久々を使い、この先につなげたいと思います。ムクみが見られる左前脚の腕節、右前脚の球節や繋部分、左トモの飛節などにケアを施し、丁寧にバランスを整えていきます。現在の馬体重は４８１㌔です」と。

１０月１２日 ウッドチップコースで追い切られ、６５．５－５１．３－３６．９－２３．６－１１．７の時計。堀調教師は「中間も飼い葉の完食が続き、健康状態は安定しています。心身のまとまりも良好です。手術したヒザに悪化は見られず、スムーズな歩様を維持しています。けさは１週前を想定のうえ、上記のタイムをマークしましたが、動きは重く、ラストで一杯に追う必要がありました。出走につきましては、息遣いも荒いままですので、１０月２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）にスライドさせる方向で検討中です。現在の馬体重は４８１㌔です」と。

１０月５日 再来週１０月２２日東京・甲斐路Ｓ（芝２０００㍍）もしくは２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）に出走予定。本日はウッドチップコースで追い切られ、６５．４－５０．３－３６．２－１１．８をマーク。堀調教師は「まだ気持ちが高ぶりがちであり、心身のまとまりは完全でないものの、カイバを完食していて、健康状態は安定しています。今日は２週前を想定して、一段階負荷を強めて追い切りました。まだ反応に鈍さが残るとはいえ、促せば反応しそうな手応えがあり、時計なりに動けました。ただし、もともと息遣いが荒い中でも、心肺機能に良化の余地をたっぷり感じます。もう少し調整を進めたうえ、来週には上記のいずれかに目標を定めたいと考えています。現在の馬体重は４８７㌔です」と。

９月２８日 ウッドチップコースにて追い切られ、６６．９－５１．６－３７．８－１２．３の時計。堀調教師は「帰厩後も飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。気持ちが昂りがちですので、心身のバランスを整えるように配慮のうえ、けさは１本目のタイムをマークしました。道中でリズムを崩し、ラストの反応も一息でした。息遣いは荒く、乗り込み不足の現状です。レースを見直す必要があるかもしれません。現在の馬体重は４８６㌔です」と。

９月２２日 美浦ＴＣ帰厩。

９月２０日 来月１０月２２日東京・甲斐路Ｓ（芝２０００㍍）もしくは２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）での出走に向け、明後日美浦ＴＣ帰厩へ。

９月７日 現在は週３日は軽めの運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１３～１５秒のキャンター２本のメニューを消化。バリバリと乗り込まれ、態勢は整いつつありる。１０月２２日東京・甲斐路Ｓ（芝２０００㍍）、１０月２８日新潟・魚沼Ｓ（芝２０００㍍）あたりでの出走を視野に入れており、レースに合わせて美浦ＴＣに帰厩する。現在の馬体重は５１８㌔。

８月２５日 現在は週３日はトレッドミルでキャンター運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１５～１６秒のキャンター２本のメニューを消化。徐々に動き、息づかいともに良くなっている。４回東京開催に向けて、順調に調整が進んでいる。現在の馬体重は５１４㌔。

８月１０日 現在は週３日はトレッドミルでキャンター運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１５～１６秒のキャンター２本のメニューを消化。まだ、息づかい、動きはもうひとつだが、順調に乗られている。この調子で乗り込んでいければ、十分に４回東京開催では出走できそう。現在の馬体重は５１２㌔。

７月２７日 現在は週２日はトレッドミルでキャンター運動、週４日は屋内坂路コースで乗られ、週３日はハロン１５～16秒のキャンターを１本、週１日はハロン１６～１６秒のキャンター２本のメニューを消化している。徐々に動き、息づかいともに良くなっている。４回東京開催での復帰を予定しており、そこに向けてしっかりと乗り込む。現在の馬体重は５１２㌔。

７月１３日 現在は５日屋内坂路コースで乗られている。週３日はハロン１５～１６秒のキャンター１本、週２日は２本のメニューを消化。動きとしてはもうひとつだが、徐々にペースアップできている。帰厩に向けて、さらに進めていく。現在の馬体重は５１４㌔。

６月２９日 現在は週３日はトレッドミルでキャンター運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１６秒のキャンター２本のメニューを消化。ハロン１６秒のペースでもだいぶしっかりと走れている。近日中にハロン１５秒のペースでの運動をはじめる。現在の馬体重は５２０㌔。

６月１５日 この中間も週３日はトレッドミル、週３日は屋内坂路コースで乗られ、週２日はハロン１６秒のキャンター１本、週１日は２本のメニューを消化。脚元、体調面ともに変わりなく、徐々にペースアップできている。様子をみて、ハロン１５秒のメニューをはじめる。現在の馬体重は５２４㌔。

６月１日 この中間も週３日はトレッドミルでキャンター運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンター１本のメニューを消化。ここまで脚元、体調面ともに変わりない。様子をみながら、徐々にペースアップを図る。現在の馬体重は５２０㌔。

５月１８日 現在は週３日はトレッドミルでキャンター運動、週３日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンター１本のメニューを消化。乗り出してからも、脚元、体調面ともに変わりない。様子をみながら、徐々にペースアップを図る。現在の馬体重は５１８㌔。

５月４日 引き続きトレッドミルでキャンター運動を行っている。かなり負荷をかけて運動を行っていることで、だいぶ馬体は整ってきた感を受ける。もう少しトレッドミル運動を続けたうえで、騎乗運動を再開する。現在の馬体重は５２２㌔。

４月２０日 現在は週６日トレッドミルでのキャンターを消化。有酸素運動をじっくりと行い、体調は上向きつつある。引き続き脚元に負担をかけないように、じっくりと運動を進める。現在の馬体重は５２４㌔。

４月６日 現在はトレッドミルでキャンター運動を行っている。左前肢の経過が問題ないので、トレッドミル運動へと進めている。脚元に負担をかけないよう、できるかぎりトレッドミルで負荷をかけて運動を行い、馬体を整える。現在の馬体重は５２０㌔。

３月２３日 引き続きウォーキングマシン運動のみの日々。毛ヅヤは良く、体調面に問題はない。体調管理につとめながら、患部の回復を待つ。現在の馬体重は５１４㌔。

３月９日 現在はウォーキングマシン運動６０分間でしっかりと体を動かし、コンディションを整えている。左前肢の患部の状態は着実に回復がうかがえ、もうしばらく体調管理につとめながら、経過観察を続ける。現在の馬体重は５１７㌔。

２月２３日 術後の経過に問題はなく、トレッドミルで軽めの常歩運動運動を開始。左前肢の経過をみながら、徐々に進めていく。現在の馬体重は５０７㌔。

２月９日 現在は舎飼で経過観察を続けている。患部の経過は良好であり、様子をみてウォーキングマシン運動をはじめる。現在の馬体重は５０９㌔。

１月３０日 骨片摘出手術を行い無事終了。あわせてその周辺のクリーニング手術も施す。中間手根骨の損傷範囲は広めなので、リハビリは慎重に進めていく。現在の馬体重は４８８㌔。

１月１８日 ＮＦ空港移動後、速やかに骨片摘出手術を行う予定だったが、一昨日から微熱が続いている。体調が整い次第、手術を行う。

１月１２日 ＮＦ空港に移動。

１月１１日 今週レース後の馬体チェックで、左前脚の歩様が悪化したため、JRAの獣医師によるレントゲン検査を行ったところ、左前肢中間手根骨の内側を剥離骨折していることが認められ、全治６ヶ月の診断を受ける。堀調教師は「前走で伸びを欠いたのは骨折が原因と思われます。明日、ノーザンファーム空港へ放牧し、落ち着き次第、社台ホースクリニックにて骨片除去の手術を行います」と。

１月７日 中京・寿Ｓ（芝２０００㍍）に５７㌔川田将雅騎手で出走。馬体重はプラス４㌔の４８２㌔。レースは先行５番手を追走、道中外めを進み、４コーナーで先頭集団を射程圏内に捕らえる。直線入り口で仕掛けると、一瞬抜け出すかに見えたが直線半ばで失速し９着でゴール。レース後、堀調教師は｢競馬場到着後は落ち着いており、馬体も減らず、輸送はクリアしてくれました。競馬は道中の位置取りが中途半端になってしまい、前に他馬を置けず、行きたがってリキんで走っていました。その分、最後は脚が上がってしまいました。今回は本馬の持ち味が出せませんでしたね。上がりの歩様などは問題ありません」と。

１月４日 今週１月７日中京・寿Ｓ（芝２０００㍍）に川田将雅騎手で出走予定。本日、ウッドチップコースにて併せ馬で追われ、５２．１－３７．７－２４．７－１２．３の時計。堀調教師は「在厩続戦となりますが、中間も飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。けさは最終調整を行いました。スムーズにこなせ、同馬としては息遣いも良く、状態落ちは感じられません。若干、腹周りの皮膚が厚めに映りますが、輸送で絞れると見ています。現在の馬体重は４９０㌔です」と。

［２０２２年 ３歳］

１２月３１日 坂路コースで４ハロンから０．３秒追走で併せ、５４．８－３９．９－２５．６－１３．１を馬ナリ余力で同入。

１２月２８日 年明け１月７日中京・寿Ｓ（芝２０００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対して２２頭が登録しているが、本馬は前走着順の優先により除外の心配はない。本日はウッドチップコースで併せ、６８．２－５２．６－３７．６－１２．４をマーク。堀調教師は「在厩続戦となるので、オーバーワークに気をつけて追い切りました。ゴール過ぎまで手前を替えませんでしたが、開催日のため通常より早い時間帯に追い切ったことで、周囲が暗く、緊張感があった影響と見ています。手応えには余裕がありました。まだ息遣いが荒く、呼吸が整うのも遅めでしたが、問題なく態勢を整えていけるとみています」と。

１２月２１日 年明け１月７日中京・寿Ｓ（芝２０００㍍）に川田将雅騎手で出走予定。堀調教師は「左前脚のヒザ部分のレントゲン検査は、特に異常はありませんでした。ここまで心身のまとまりも良好ですので、週末より速めを再開する予定です」と。

１２月１４日 レース後、変わりない。堀調教師は「レース後も飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。左前脚のヒザ部分にムクミが見られますので、念のためにレントゲン検査を行って確認します。しかし歩様に悪化は見られません。このまま在厩調整を続け、たりを目指したいと考えています」と。

１２月１１日 中山・常総Ｓ（芝１８００㍍）に５６㌔福永祐一騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４７８㌔。モッサリ気味のスタートから、７～６番手あたりを追走。３コーナー過ぎからすぐ前にいた勝ち馬を目標に追い出していく。長くいい脚を使ったものの、最後まで勝ち馬に追いつけぜアタマ＋アタマ差の３着。福永騎手は「状態が良かったので、自信を持って乗りました。道中の感触は良く、勝てると思いました。追ってから渋いのも分かっていたので、早めに踏んでいきましたが、交わせそうで交わせませんでした」と。

１２月８日 ウッドチップコースで追われ、５２．２－３７．２－１１．８の時計。堀調教師は「けさは最終調整を行いました。併せ馬の先頭に立たせましたが、スムーズに加速し、終いの反応も良好です。中間も飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。息遣いに荒さが残るなかでも、以前より良化がうかがえ、順調に態勢が整いました。昇級戦となりますが、十分に通用すると見ています。現在の馬体重は４８１㌔です」と。

１２月４日 今週１２月１１日中山・常総Ｓ（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し、１８頭が登録。

１２月１日 ウッドチップコースで追われ、６７．８－５２．５－３７．０－２４．１－１１．９の時計をマーク。堀調教師は「今朝は１週前追い切りを消化しました。ラスト３ハロン付近での手応えが鈍いのは相変わらずであり、もともとの特徴として息遣いも荒めながら、終いは無理なく脚を伸ばせました。飼い葉は付け替えて完食している状況ながら、体を維持し、元気もあり、健康状態は安定しています。現在の馬体重は４８０㌔です」と。

１１月３０日 来週１２月１１日中山・常総Ｓ（芝１８００㍍）に福永祐一騎手で出走予定。追い切りは明日行う。

１１月２３日 再来週１２月１１日中山・常総Ｓ（芝１８００㍍）に福永祐一騎手で出走予定。順調に回復しており、目標のレースに向けて進めていく。

１１月１６日 レース後、大きな問題はない。堀宣行調教師は「レース後、左前脚の歩様に硬さが目立ちますのでしばらく状態を見極めたうえで判断させていただきたいと思いますが、できれば在厩して、次走へ向かわせたいと考えています。現在の馬体重は４７７㌔です」と。

１１月１２日 東京・３歳上２勝クラス（芝１８００㍍）戦に５５㌔Ｒ.ムーア騎手で出走。馬体重はプラス４㌔の４７６㌔。レースではスムーズなスタートを切ると、４～５番手を追走。大逃げを打った馬がいて、本馬は馬群の中で追いかけていく。直線に入ってからはムーア騎手がしっかりと追って、残り２００㍍付近で先頭に立つと、そのまま押し切り優勝。ムーア騎手は「本馬にとって距離短縮だったことに加えて、レースの流れも厳しかったので、しっかりと扶助をしながら追走しました。ちょっとあたりを気にする面はありましたが、最後はしっかりと走ってくれました。距離は１８００～２０００㍍位が合っていると思います」と。堀宣行調教師は「今日はパドック、馬場入りで気難しい面をみせました。今まで本馬はこのようなことはなかったので、原因を探りたいと思います」とのコメント。

１１月９日 今週１１月１２日東京・芝１８００㍍戦にＲ.ムーア騎手で出走予定。本日はウッドチップコースで追い切られ、５ハロンから６７．９－５１．５－３６．７－１１．７わマーク。堀宣行調教師は「先週の追い切りでもスピードの乗りに物足りなさを感じましたので、決め手を磨くべく、直前も強めに追いました。先週よりギアの上がり方に良化がうかがえます。もともとの特徴として息の荒さが残るなかでも、こちらも改善しつつあります。今回は距離を短縮し、決め手の甘さをカバーできればと期待しています。ジョッキーにも持ち味を伝え、この条件に対応させたいと思っています」と。

１１月３日 来週１１月１２日東京・芝１８００㍍戦にＲ.ムーア騎手で出走予定。本日はウッドチップコースで追われ、６６．８－５１．３－３６．６－２３．５－１１．７の時計。堀宣行調教師は「今朝は１週前追い切りを消化しました。今回は短期放牧を経て、帰厩して日が浅いタイミングでの出走となりますが、体が増えて到着しましたし、飼い葉は完食しています。調整の遅れを挽回すべく、しっかり負荷をかけました。終いで促す必要があったとはいえ、ゴール過ぎまで勢いが持続しました。まだ息遣いに改善の余地を残すものの、もともと息が荒めだった馬だけに、心肺機能も整いつつあります。距離短縮で改めて期待します。現在の馬体重は４８５㌔です」と。

１０月２７日 ウッドチップコースで追われ、８４．７－６７．７－５２．６－３７．９－２４．４－１２．３の時計をマーク。堀宣行調教師は「美浦ＴＣ到着翌日の日曜や週明けの火曜はテンションが高めでしたが、今はだいぶ落ち着いています。けさは上記のタイムをマークしています。終いをセーブし、２週前としては軽めの内容に止めましたが、折り合い良く走れました。まだ息遣いは荒いものの、心身がまとまり、来週、しっかりと追える下地が整いました。現在の馬体重は４８８㌔です」と。

１０月２６日 再来週１１月１２日東京・芝１８００㍍戦にライアン・ムーア騎手で出走予定。明日、速めを追う。堀宣行調教師は「到着後も飼い食いが良く、健康状態は安定しています。あすは２週前追い切りを消化する予定です」と。

１０月２２日 美浦ＴＣ帰厩。

１０月２１日 来月１１月１２日東京・芝１８００㍍戦での出走に向けて、明日美浦ＴＣ帰厩。

１０月１４日 週３日は坂路コースをハロン１６秒～軽めペースで１本登坂し、週４日は周回コース３６００～４５００㍍をハロン２３～２５秒ペースで乗られている。こちらでは歩様が気にならずに調教を行えており、次走を検討しながら進めていく。現在の馬体重は５００㌔。

９月３０日 ＮＦしがらきに移動。

９月２９日 引き続き飼い葉を食べていても、減った体が戻らず、右前脚の引き上げや左前脚の着きにも硬さが目立つ。速めを再開するのに時間がかかりそうなことから、明日ＮＦしがらきに放牧する。

９月２８日 レース後、大きな変わりはない。堀宣行調教師は「レース後も飼い葉を食べていますが、まだ減った体が戻らずにいます。覇気に乏しい状況ですし、右トモの引き上げや左前の着きにも硬さが認められますので、もうしばらく状態を見極めたうえ、今後のプランをご相談したいと思います。現在の馬体重は４７３㌔です」と。

９月２５日 中京・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル)に５６㌔M.デムーロ騎手で出走。馬体重はマイナス６㌔の４７２㌔。レースではスタートの出がもうひとつで、馬群後方での競馬。向正面半ば付近から押し上げていくと、勝負所では先頭集団のすぐ後ろまで上がっていく。しかし直線に入ってから脚色が衰えてしまい、最後は後方に退いて１１着で入線。堀宣行調教師からは「輸送は上手くいきましたが、到着してからカイバが上がってしまったのが誤算でした。レース当日は落ち着いていて、返し馬の感じが良かったので、これならと思いましたが、レースが上手くいきませんでした。デムーロ騎手が前に行くべきと判断しましたが、結果としてはややチグハグな競馬になってしまいました。レース後の状態を確認しましたが、大丈夫そうです。回復具合をみて、次のことを検討したいと思います」と。

９月２１日 ウッドチップコースで追われ、６６．４－５１．９－３７．５－２４．０－１１．９を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「今週は変則日程となりますが、火曜に調教を行い、本日に最終調整を消化しました。先週の追い切りでも重さが残っていましたので、先週末に補ったうえ、本日しっかり負荷をかけました。ずいぶん涼しい気候となり、行きっぷりは上々でしたし、速いラップを刻んだ併走馬に終いで遅れを取ったとはいえ、自分のリズムを崩さずに走り切れました。この中間も飼い葉を食べ、安定した健康状態を保ち、心身のバランスは整っています。息遣いは荒めですが、トライアルとしては良好な仕上がりです。入念なケアを継続していますが、左前脚のヒザの状態にも悪化は見られません。現在の馬体重は４８６㌔です」と。

９月１９日 今週９月２５日中京・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、１７頭が登録。

９月１５日 ウッドチップコースで追い切られ、６６．６－５１．５－３７．４－２３．９－１１．６を強めでマーク。堀宣行調教師は「先週が予定より遅めのタイムとなりましたので、週末に坂路コースで補ったうえ、けさは１週前追い切りを消化しました。もう少し前向きに動いて欲しいところですが、息遣いも荒いものの、中間も飼い食いが良く、健康状態は安定しています。強めに負荷をかけることができました。トライアルなりの仕上がりで臨めるのではないでしょうか。今週は台風の影響が懸念されますが、目標を１週延ばしたことで、良馬場を走れるように願っています。現在の馬体重は４８３㌔です」と。

９月１４日 来週９月２５日中京・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル)にM.デムーロ騎手で出走予定。明日、速めを追う。

９月８日 ウッドチップコースで追い切られ、６７．２－５２．８－３８．６－２５．０－１２．６を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「３頭併せの先頭に立ち、相手にあわせた分だけ予定よりも遅いラップになりましたが、カイバ食いがよく、体調も良さそうなので、この先もしっかりと負荷をかけていけそうなので問題はないとみています。２週前の追い切りとしては息づかいは荒めながらも、涼しくなった気候にも助けられて、順当な良化がうかがえます」と。

９月７日 再来週９月２５日中京・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル)にM.デムーロ騎手で出走予定。明日、速めを追う。堀宣行調教師は「明日はウッドチップコースにて２週前追い切りを消化する予定です。右トモの引き上げにぎこちなさが認められますので、入念にケアしながら調整を進めます」と。

９月１日 予定を１週延ばし、９月２５日中京・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル)にM.デムーロ騎手で向かう。本日、ウッドチップコースにて追われ、６７．１－５１．６－３７．３－２３．９－１１．８の時計。堀宣行調教師は「けさは２週前を想定して、上記のタイムをマークしました。移動前に３週前追い切りを消化して到着したとはいえ、単走にて無理のない範囲で負荷をかけましたが、まだフットワークに力強さを欠き、ラストも突き抜ける感じがなく、ゴール過ぎには失速しました。飼い葉を食べ、健康状態は良好ながら、息遣いも荒い現状だけに、予定を１週延ばし、神戸新聞杯に向かいたいと思います。現在の馬体重は４８３㌔です」と。

８月３１日 再来週９月１９日中山・セントライト記念（ＧⅡ・芝２２００㍍・菊花賞トライアル)に出走予定。明日、速めを追う。

８月２７日 美浦ＴＣ帰厩。

８月２５日 この中間も順調に調整され、明後日８月２７日美浦ＴＣに帰厩する。

８月１９日 週３日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１８秒で２本、週１日はハロン１６～１８秒で２本登坂し、週２日は周回コース２７００～３６００㍍をハロン２３秒ペースで乗られている。いい状態を維持しながら調教が行われており、来週に美浦ＴＣへ帰厩し、９月１９日中山・セントライト記念（ＧⅡ・芝２２００㍍)への出走を目指す。現在の馬体重は５０２㌔。

８月５日 周回コース２７００㍍をハロン２３秒の後に、週２日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１８秒で１本、週２日はハロン１４～１６秒で２本登坂。更なる良化を狙ってペースアップをしている。秋競馬に向けてしっかりと乗り込む。現在の馬体重は５０４㌔。

７月２２日 週２日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１６秒ペースで２本、週２日は坂路コースハロン１５～１８秒ペースで１本登坂し、週３日は周回コース２７００～３６００㍍をハロン２３秒ペースで乗られている。走り始めは硬さも感じるが、前進気勢が出てきたように、ようやく状態は上向いてきた。この調子で負荷をかけていく。現在の馬体重は５０１㌔。

７月８日 週３日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５秒ペースで１本登坂し、週４日は周回コース２７００～３６００㍍をハロン２３秒ペースで乗られている。調教のピッチをあげてからも変わらず順調。じっくりと乗り込んで良化を促していく。現在の馬体重は４９９㌔。

６月２４日 週４日は周回コース２７００～３６００㍍を軽め～ハロン２３秒のあと、坂路コース（８００㍍）を軽めで登坂している。トレッドミル運動も併用している。坂路での調教も開始して、ジワジワと調教の負荷を高めている。。現在の馬体重は５００㌔。

６月１０日 週４日は周回コース２７００～３６００㍍をハロン２３～２５秒で乗られている。しばらくは馬体のケアを並行して、じっくりと調整する。現在の馬体重は４９３㌔。

５月２７日 左前脚の膝部分や右後脚には注意を払っているが、大きな問題はない。状態を整えながら、トレッドミル運動で様子をみている。現在の馬体重は４８８㌔。

５月１３日 ＮＦしがらきへ移動。

５月６日 ＫＳトレセン内のブルーステーブルに移動。

５月５日 明日、美浦ＴＣ近郊のＫＳトレセン内のブルーステーブルに移動する。堀宣行調教師は「脚元の回復に専念するため、レース間隔を空ける方向ですので、現地ではウォーキングマシンの運動のみで管理します。来週、ＮＦしがらきへ移動します」と。

５月４日 近日中に美浦ＴＣ近郊の外厩に放牧予定。堀宣行調教師は「レース後、右トモの引き上げに少し悪化が認められ、左前の着きもぎこちなくなりました。大事をとって左前脚のヒザ部分にレントゲン検査を行い、骨には異常はありませんでしたが、触診痛があり、屈曲反応も見られます。今後については無理せずに放牧して回復に専念することにしました。ゴールデンウィークの道路事情を考え、来週まで美浦ＴＣ近郊の外厩で静養したうえでＮＦしがらきに移動予定です」と。

４月３０日 東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に５６㌔Ｄ．レーン騎手で出走。不利な外枠にも拘わらず単勝は２．６倍の抜けた１番人気。馬体重はプラス２㌔の４７８㌔。レースでは五分以上のスタートから４番手を進む。勝負所から押し上げていくと、直線に入ってからも脚を伸ばし、残り１ハロン辺りでは先頭の馬のすぐ後ろに迫る。ところが外の馬に抜かれたところで急に脚色が衰え、５着での入線。堀宣行調教師からは「装鞍所ではこれまでになく落ち着いていて、落ち着いてレースに臨めました。レースはやや速く流れたものの、リズムよく走れていて、４コーナーまではいい競馬だったと思います。直線で勝ち馬がきたところで、左ステッキを入れたところで急にヨレてしまいました。レーン騎手によると『なぜか最後にギアが上がらなかった・・・』とのことでした。レース後には咳をしていたことが、少し気がかりです。また、大丈夫だとは思いますが、急にヨレているので、脚元の確認なども入念に行いたいと思います」とのコメント。

４月２７日 今週４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に５６㌔Ｄ．レーン騎手で出走予定。本日はウッドチップコースにて追われ、７１．９－５５．２－４０．３－２５．３－１２．２の時計。堀宣行調教師は「本日はレーン騎手が騎乗のうえ、最終調整を行いました。ここまで十分な乗り込み量を消化してきましたので、単走で軽めの内容ですが、折り合いに問題はありません。ラスト２００㍍でハミを上に取ったものの、行く気にあふれ、伸び脚は上々でした。息遣いも整っています。レーン騎手には、父と同様、左へもたれる面などを確認してもらいましたが、好印象を抱いたようです。引き続き脚元に入念なケアを継続しており、左ヒザの骨膜にも悪化は見られません。現在の馬体重は４７１㌔です」と。

４月２４日 今週４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、１７頭が登録。なお鞍上はＤ．レーン騎手を予定。

４月２１日 ウッドチップコースにてレインフロムヘヴン（古馬２勝）強めの内０．４秒追走、８３．２－６５．５－５０．７－３６．６－２３．５－１１．６を馬ナリ余力で同入。堀宣行調教師は「在厩を続けて落ち着きが増し、飼い葉も食べ、中間も安定したコンディションを維持しています。けさは１週前追い切りを消化しました。メンコを外すと物音に敏感な面を見せますので、引き続き着用させたいと思いますが、道中で折り合いが付き、ラストでのギアの上がりも良好です。息遣いもスムーズでした。順調に態勢が整いつつあります。現在の馬体重は４８２㌔です」と。

４月２０日 来週４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に向け順調。鞍上は引き続き調整中。明日、速めを追う。

４月１４日 ウッドチップコースにて併せ馬で追われ、８１．７－６５．８－５１．５－３７．５－２４．２－１１．８の時計マークを。堀宣行調教師は「けさは２週前追い切りを消化しています。ラストでしっかりと負荷をかけましたので、息遣いは荒めでしたが、順調に態勢が整いつつあります。在厩調整を続け、精神的な落ち着きを保ち、心身のバランスは崩れていませんが、飼い葉を残すようになりましたので、食べるように工夫します。現在の馬体重は４７４㌔です」と。

４月１３日 この中間も順調で、４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）の鞍上は調整中。明日、速めを追う。

４月７日 ウッドチップコースを併せ馬で５ハロンから、７０．４－５４．５－３９．７－１２．４を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「中間も飼い葉を食べ、毛艶や張りも良く、健康状態は安定しています。けさは単走で３週前追い切りを消化しました。折り合いがつき、最後まで余力十分に走れました。上がりの息遣いに荒さはありませんし、馬体が緩んだ印象もありません。スムーズに出走態勢を整えていけるでしょう。現在の馬体重は４８２㌔です」と。

４月６日 この中間も順調で、明日、速めを追う。

３月３１日 坂路コースで４ハロンから追われ、５８．７－４２．３－２７．３－１２．９を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「先週は坂路にて１５－１５を消化しました。馬体は良好な張り、艶を維持し、健康状態も安定しています。脚元の異常もありません。現在の馬体重は４８１㌔です」と。

３月３０日 この中間も順調で、明日、速めを追う。

３月２４日 坂路コースで１５－１５程度を乗っている。堀宣行調教師は「飼い食いが良く、健康状態は安定しています。過度の力みもなく、心身のバランスは崩れていません。息遣いも良好です。現在の馬体重は４８２㌔です」と。

３月２３日 予定通り４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に出走予定。堀宣行調教師は「レースの疲れが解消し、元気さを増しました。順調に普通ペースのキャンターをこなしています。しっかりと心身のバランスを整えたうえ、青葉賞出走に向けて調整を進めます。現在の馬体重は４７８㌔です」と。

３月１６日 来月４月３０日東京・青葉賞（ＧⅡ・芝２４００㍍・ダービートライアル）に出走予定。堀宣行調教師は「順調に普通ペースのキャンターを消化しています。食欲が戻り、飼い葉を完食しています。現在の馬体重は４７９㌔です」と。

３月９日 坂路コースでの調教再開。堀宣行調教師は「レース後は疲れが尾を引いている状況でしたので、週明けまでは控えめに乗り込み、回復に努めたうえ、本日より坂路でのキャンターを再開させました。慎重な経過観察を継続しますが、右前の球節や左ヒザの状況に悪化は見られません。脚元にケアを施しながら、在厩調整を続けます。皐月賞も視野に入れるとお伝えしたものの、本年は賞金的にエントリーがかなわない情勢ですので、青葉賞に目標を切り替えたいと思います。馬体重は４８２㌔です」と。

３月４日 昨日に両前脚のレントゲン検査を行ったところ、右前脚は問題なかったが、左前脚のトウ骨遠位端にわずかな骨膜を確認。堀宣行調教師は「父と同様、走りのバランスに片寄りがあり、左前脚に負担がかかりやすいようです。入念にケアしながら、在厩調整を続けます。近年の傾向では２勝馬でもエントリーが可能なケースが多い皐月賞への参戦を視野に入れ、希望馬の動向を探りたいと思います」と。

３月２日前走後、大きな問題はない。堀宣行調教師は「関西への輸送を経て、減った馬体が戻らずにいますが、レース後も歩様に悪化はなく、大きなダメージは感じられません。念のため以前からムクミが見られる右前脚の球節部のレントゲン検査を行います。もうしばらく厩舎で様子をみて今後の予定を決めます。現在の馬体重は４７３㌔です」と。

２月２６日 阪神・すみれＳ（L・芝２２００㍍）に５６㌔藤岡佑介騎手で出走。馬体重はマイナス６㌔の４７６㌔。レースでは五分のスタートを切ると、軽く促してハナに立つ。そのまま先頭で直線を迎えると、最後まで良く粘ったものの、ゴール寸前で終始本馬を番手でマークしていた勝ち馬にクビだけ差されて２着。藤岡佑介騎手からは「調教師と相談して、積極的なレースを試みました。ゲートから少し促す程度で出していって、道中はリズム良く運ぶことができました。ゴール寸前まで隣の馬の前に出ようと頑張り、最後は一杯になるまで走ってくれました。最後は差されてしまいましたが、力は出してくれました」とのコメント。

２月２３日 明々後日２月２６日阪神・すみれＳ（L・芝２２００㍍）に藤岡佑介騎手で出走予定。本日はウッドチップコースで追い切られ、６９．０－５３．３－３８．６－１２．２を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「体が絞れていますが、以前よりも精神的な落ち着きを増して、息遣いの荒さも薄れています。レースを重ねながら、心身のバランスが整いつつあります。関西への輸送がポイントとなるので、平常心を保てるように配慮します。現在の馬体重は４７９㌔です」と。

２月２０日 今週２月２６日阪神・すみれＳ（L・芝２２００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は８頭のみ。本日は坂路コースで４ハロンから追われ、５６．７－４１．８－２７．０－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

２月１７日 坂路コースで４ハロンから追われ、５６．１－４１．２－２６．６－１３．２を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「今朝は坂路で前走後１本目のタイムをマークしました。気持ちが高ぶり、息遣いも荒めでしたが、歩様に悪化は見られず、フィジカル面は安定した状態を維持しています。予定どおり来週の出走を予定しています。現在の馬体重は４７８㌔です」と。

２月１６日 来週２月２６日阪神・すみれＳ（L・芝２２００㍍）に藤岡佑介騎手で出走予定。堀宣行調教師は「先週末より坂路でのキャンターを再開させました。活気が戻り、歩様の硬さに関しても悪化は見られません。今のところすみれＳ出走を目標に進めていきます。現在の馬体重は４７９㌔です」と。

２月９日前走後、大きな問題はない。堀宣行調教師は「レース後も脚元に異常はありませんが、左前の着きや右トモの引き上げにぎこちなさが残っています。仕草もおとなしく、疲れが感じられますので、しばらく慎重な状態確認に努めたうえ、続戦が可能か判断させていただきたいと思います。現在の馬体重は４７４㌔です」と。

２月６日 東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）に５６㌔M.デムーロ騎手で出走。馬体重はマイナス６㌔の４８２㌔。好スタートを切ると好位４番手で流れに乗る。折り合い・手応え良く４コーナーを３番手で回る。直線ではルメール騎手騎乗の逃げ馬目掛けてジワジワと差を縮め、ゴール前できっちりクビ差捉え人気に応える。デムーロ騎手は「良いスタートが切れて、道中はスムーズにレースができました。前回のレースでソラを使うような所がありましたが、今日は逃げ馬を目標に最後まで脚を伸ばしてくれました。堀厩舎のドゥラメンテ産駒で勝ててとても嬉しいです」と。堀宣行調教師は「好スタートを切ることが出来ました。前に馬がいない状況でも、折り合いがついて、芝２４００㍍の条件で走れたことが大きな収穫だと思います。ドゥラメンテ産駒でいい競馬ができて、嬉しく思っています。ただし、今回勝ったことで、次は一線級の馬が出てくるレースに出走することになります。そうなると、反応がやや遅かったりすることや、息づかいなどを改善していく必要があると思います。これからさらに本馬を良くしていく必要があると感じています」と。

２月２日 今週２月６日東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）にM.デムーロ騎手で出走予定。本日はウッドチップコースを併せ馬で、８５．０－６８．４－５３．５－３９．１－１２．１を強めに追ってマーク。堀調教師は「けさは最終調整を行いました。依然として心身のまとまりに課題を残すものの、ウォーミングアップのキャンター時やウッドチップコースへ馬場入りした際なども、先週より落ち着きが増しました。道中の手応えのわりに、手綱を放してからの伸び脚が物足りないとはいえ、前走時よりも息遣いは良化しています。体が若干、絞れて推移していても、飼い葉を食べ、健康状態は安定しています。経験を積みながら成長していく途上にあるだけに、前走から半歩ほど前進した８分くらいの仕上がりで臨むことになりますが、現状でも自己条件をクリアさせ、将来につなげたいと思います。現在の馬体重は４８０㌔です」と。

１月３６日 今週２月６日東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）および同日中京・きさらぎ賞（ＧⅢ・芝２０００㍍）に特別登録。登録頭数は共にフルゲート１８頭に対し１３頭のみ。本日は坂路コースで４ハロンから追われ、５６．７－４１．７－２７．０－１３．３を馬ナリ余力でマーク。

１月２７日 来週２月６日東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）にM.デムーロ騎手で出走予定。本日はウッドチップコースを併せ馬で追われ、８３．６－６７．１－５２．２－３７．９－１１・９を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「けさは１週前追い切りを消化しました。併走馬の前で運び、後ろから突かせて折り合いを確認しました。クロス鼻革に加え、リングビットを装着させて口向きの矯正を図っています。スムーズに走れ、心身のまとまりは良好です。まだ息遣いに荒さが残るものの、前走時より一歩前進している印象を受けます。この中間も飼い食いが良く、活気があり、健康状態は安定しています。右前脚の球節部に少しムクみが見られるとはいえ、歩様は悪化していません。来週、東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）に向かいたいと思います。一応きさらぎ賞にも特別登録します。現在の馬体重は４８４㌔です」と。

１月２６日 来週２月６日東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）または同日中京・きさらぎ賞（ＧⅢ・芝２０００㍍）に出走予定。明日、速めを追う。

１月２２日 今週の出馬投票は見送る。堀調教師は「今週、中京・若駒Ｓへの出走を視野にいれて、昨日に追い切りを行い、本日に状態を見極めましたが、歩様に悪化は見られないとはいえ、まだまだ状態アップが見込める状況です。そのため２月６日東京・ゆりかもめ賞（芝２４００㍍）または同日中京・きさらぎ賞（ＧⅢ・芝２０００㍍）を目標にして、調整を進めたいと思います」と。

１月１９日 今週１月２２日中京・若駒Ｓ（Ｌ・芝２０００㍍）に出走予定。本日、ウッドチップコースで４ハロンから追われ、６９．７－５３．４－３８．２－１１．８をマーク。堀調教師は「今週、中京・若駒Ｓに特別登録させて頂きました。中２週余りでの出走となりますが、疲れは順調に回復し、中間の普通キャンターでも行きっぷりは上々です。参戦を視野に入れ、今朝はウッドチップコースで上記の時計をマークしました。口向きの難しさを見せるとはいえ、折り合い良くこなせました。弾けそうな手応えながら、ラストの伸びに物足りなさを感じたものの、一段階、良化した感触があります。硬さが残る前さばきを明日まで見極めたうえ、出否を判断したいと思います。現在の馬体重は４７８㌔です」と。

１月１６日 今週１月２２日中京・若駒Ｓ（Ｌ・芝２０００㍍）に特別登録。登録は９頭のみ。出走の可否については、最終的に相手関係等をみて決定。

１月１３日前走後も、大きな問題はなく続戦へ。堀宣行調教師は「レース後は前脚のさばきに硬さが目立ちましたが、脚元に異常はありません。回復は順調ですので、在厩を続けて状態を確認のうえ、もう一戦させたいと思います。明日より坂路入りを再開させます。相手関係も探りながら、次の目標を検討させて頂きます」と。

１月５日 中山・３歳１勝Ｃ（芝２０００㍍）に５６㌔M.デムーロ騎手で出走。馬体重はプラス１８㌔の４８８㌔。レースでは五分のスタートから先行２番手を追走、道中は逃げ馬をみながら進む。３コーナーから気合いをつけて、最後の直線で早めに仕掛けると、勝ち馬との長いマッチレースになるが、ゴール前クビだけ交わされ２着。レース後、M.デムーロ騎手は「今までのレースをみて、仕掛けてから反応が鈍い印象を受けましたが、実際に乗ってみて反応の鈍さがあるとともに、思っていた以上になかなか加速しませんでした。結果的にはもう少し早く仕掛けた方が良かったですね」と。堀宣行調教師は「今回の輸送は馬運車でもおとなしく、一番うまくいきました。レース後、上がりの息遣いが乱れており、馬体重が示すとおり馬体は太めで、競馬でも反応が鈍いところがあったと思います。それでも勝ち馬と僅差でしたので、能力はあります。ここを使って体調がアップしてくると思いますので、次は良いでしょう。今回のレース内容から適性としては、もう少し距離を長くして、軽い馬場の方が良さそうです。レース後の様子をみて今後の予定を決めます」と。

１月３日 クラシックに向け１月５日中山・芝２０００㍍戦に５６㌔M.デムーロ騎手で出走確定。本日、坂路コースで４ハロンから追われ５８．２－４３．０－２７．７－１３．３を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「先週末にウッドチップコースでしっかりと追ったうえ、けさは坂路で微調整程度にタイムをマークして態勢を整えました。体が増えて推移していますし、自ら行く気が不足気味であり、終いの反応も重めではありますが、前走の内容や時計は優秀です。この状態で結果を残せれば、この先につながりますので、上積みが見込める段階で出走させたいと思います。現在の馬体重は４８５㌔です」と。

［２０２１年 ２歳］

１２月３１日 ウッドチップコースでヒシエレガンス（４歳２勝Ｃ）末強めの内０．７秒追走、６ハロンから８３．３－６６．９－５２．２－３７．８－１１．８を末強めで０．１秒遅れ。

１２月２９日 年明け１月５日中山・芝２０００㍍戦にM.デムーロ騎手で出走予定。昨日、坂路コースで追われ４ハロンから５５．３－４０．６－２６．０－１２．６をマーク。堀調教師は「昨日は坂路で上記のタイムをマークしました。マイナス４℃まで冷え込んだものの、ここ２週ほど降雨がなく、滑りにくい馬場状態であり、開催日のため、４時から調教が開始され、２度ハローがけが行われたなか、スピードを出しても安全な状況なのを確認のうえ、７時すぎになってから強めに追いました。スムーズに加速できましたが、ラスト１ハロンの反応に鈍さが残り、息遣いも荒めでした。明日、実質的な最終追い切りをしっかりと行います。この中間も飼い葉を食べ、健康状態は良好です。体が増えていますが、張りも良く、成長分と見ています。現在の馬体重は４８２㌔です」と。

１２月２３日 年明け１月５日中山・芝２０００㍍戦にM.デムーロ騎手で出走予定。本日はウッドチップコースで追われ、６ハロンから８５．６－６８．５－５３．０－３７．９－１１．５の時計。堀宣行調教師は「２週前ながら変則開催となりますので、終いを強めに追いました。ウォーミングアップ時のテンションの高さが和らぎ、折り合いは良好であり、併走馬と並ぶところまでスムーズに動けました。速いラップを刻みましたので、終いの手応えに余裕がなかったものの、このひと追いで良化するでしょう。息遣いに重さが残るだけに京成杯へのスライドも視野に入れていますが、現時点では１月５日中山・芝２０００㍍戦に出走を予定しており、上積みが見込める現状で１勝クラスをクリア出来れば、将来に繋がります。ゲート練習ではイライラした素振りを見せ、気持ちが先行しがちな面も残っています。引き続き心身のバランスを整えながら、より良い態勢づくりに努めます。現在の馬体重は４７４㌔です」と。

１２月１６日 年明け１月５日中山・芝２０００㍍戦に出走予定。本日はウッドチップコースで追われ、５ハロンから６９．４－５４．２－４０．０－１３．０の時計。堀宣行調教師は「けさは単走で上記のタイムをマークしました。ウォーミングアップ時のキャンターで気持ちが昂り、引っ張った際にノドの異音が認められましたので、午後に内視鏡検査を行いますが、追い切りでの加速はスムーズでした。ラスト１００㍍でフワッと気を抜けかけ、まだ息遣いも荒いとはいえ、無理なく走り切り終えました。１勝クラスのレースに出走予定です。現在の馬体重は４７８㌔です」と。

１月１６日中山・京成杯（ＧⅢ・芝２０００㍍）に出走予定。明日、速めを追う。

１２月１５日 年明け１月５日中山・芝２０００㍍戦、または１月１６日中山・京成杯（ＧⅢ・芝２０００㍍）に出走予定。明日、速めを追う。

１２月９日 坂路コースを４ハロンから、５７．８－４２．１－２７．５－１３．４を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「今朝は坂路で１本目のタイムをマークしました。セーブした内容に留めましたが、行きっぷりは良好です。まだ気持ちが先行した状況にあり、息遣いは荒かったものの、身のこなしもスムーズです。もう少し調整を進めたうえで、具体的な目標を設定したいと思います。現在の馬体重は４８７㌔です」と。

１２月８日 日曜から騎乗運動を開始しており、明日速めを追う。堀宣行調教師は「ＮＦしがらきの出発時に５０８㌔あった体重が２０㌔減って到着しましたが、体調に異常はありません。右トモの引き上げにぎこちなさが残っているものの、リフレッシュ効果が感じられ歩様も改善されています。明日は坂路で軽めにタイムをマークする予定です」と。

１２月４日 美浦ＴＣ帰厩。

１２月３日 順調に乗り込まれていることから、本日ＮＦしがらき発で、明日美浦ＴＣ帰厩。

１１月１８日 週４日は周回コースのあとに、坂路コース（８００㍍）をハロン１３～１８秒で１本登坂し、週１日は周回コース３６００～４５００㍍をハロン２３～２５秒ペースで乗られている。調教が進むにつれて状態が上がってきた。美浦ＴＣ帰厩も意識しながら乗り込む。現在の馬体重は５０１㌔。

１１月５日 週３日は周回コース２７００～３６００㍍をハロン２３秒のあと坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１８秒で乗られている。ほか週１日は坂路コース２本をハロン１４～１５秒で登坂している。この中間も後肢が気になることはなく、順調に調教メニューを消化できている。しっかりと息をつくって帰厩を目指す。現在の馬体重は４９９㌔。

１０月２２日 両前肢の球節部はすぐに気にならなくなっている。右トモの疲れは感じられたが、状態確認のために騎乗したら、そのあとの方が楽になった印象を受けた。そのため、トレッドミルでダクのペースで運動を行いながら、周回コース３６００㍍をハロン２５秒でも乗られている。現在の馬体重は４８１㌔。

１０月８日 ＮＦしがらきに移動。堀宣行調教師は「一昨日、両前肢球節部のレントゲン検査を行い、骨には異常はありませんでしたが、右前肢球節部にムクみがあるとともに、左前肢球節部を触ると少し気にしており、改善せずにいます。また右トモの疲れの回復には時間がかかりそうです。このため無理せずにＮＦしがらきに放牧に出すことにしました。今のところ年明けの出走を目指したいと考えています」と。

１０月６日 堀宣行調教師は「レース後の馬体チェックでは、右前肢球節部の関節液が増えており、球節部の外側を触ると少し気にすることから本日午後に念のために検査を行う予定です。本日騎乗した感触では、トモの疲れも大きいように思います。飼い葉を食べて、元気がある一方、イライラした仕草が目立ち、歩様の確認がしにくい状況にありますので、週末まで状態把握に努めたうえ、今後のプランなど検討します。現在の馬体重は４６１㌔」と。

１０月２日 中山・芝２０００㍍戦に５５㌔C.ルメール騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４７０㌔。前肢を上げてのスタートも、すぐに好位５～４番手を追走。３コーナーから徐々に進出し、４コーナーで先頭に並びかける。直線では１番人気馬とのマッチレースとなるも、ルメール騎手の追い出しに応えて先頭でゴール。レース後、堀宣行調教師は「デビュー戦では競馬場への輸送後は気持ちが昂っていましたが、今回は競馬場到着後もおとなしく、装鞍が馬房内でできるなど、比較的落ち着いていました。レースはゲートを少し飛ぶように出ましたが、ルメール騎手がうまく良い位置につけてくれました。３コーナーから手応えがあまりよくなく、騎手の手が動きましたが、本馬は促されれば応えて、最後も良く伸びてくれました。現状では自ら走る気持ちがそれほどないようで、ルメール騎手が適格に乗ってくれました。先ずは勝つことができて良かったです。まだ気持ちが昂ったりして、馬体が増えないところがあり、加減しながら調教を行っていますが、今後心身ともに成長して、馬体が安定してくれば、もっと良くなると思います。能力の高さは感じていますので、上のクラスでも活躍できるでしょう」と。騎乗したルメール騎手は「スタミナがあるから２４００メートルでも大丈夫」とダービーを意識させるコメント。

９月２９日 今週１０月２日中山・芝２０００㍍戦にC.ルメール騎手で出走予定。本日はウッドチップコースにて追われ、５ハロンから７１．１－５４．４－３９．３－１２．５の時計をマーク。堀宣行調教師は「本日は微調整程度に最終追い切りを行いました。気持ちの昂りが反映し、息遣いは荒めでしたが、上々の動きが見られました。前走時より体が絞れ、マイナス体重での出走となりますが、仕上がりは良好です。現在の４６４㌔です」と。

９月２６日 坂路コースを４ハロンから、５８．０－４２．３－２７．４－１３．５を馬ナリ余力でマーク。

９月２３日 ウッドチップコースでグルファクシー（５歳２勝Ｃ）馬ナリの外０．４秒先行、８４．７－６７．９－５２．６－３８．１－１１．７を馬ナリ余力で同入。堀宣行調教師は「今朝は１週前追い切りを消化しました。降雨とウッドチップの入れ替えによって重い馬場状態でしたので、本馬に負荷がかかって息遣いは荒めでしたが、行きっぷりは良好であり、脚を取られることもありませんでした。順調に態勢が整いつつあります。前走時よりも体重が減っているものの、イライラした素振りはなく、悪影響を感じません。現在の４５６㌔です」と。

９月２２日 来週１０月２日中山・芝２０００㍍戦にC.ルメール騎手で出走予定。一週前追い切りは明日行う。

９月２０日 坂路コースを４ハロンから、５８．８－４３．１－２７．８－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

９月１６日 ウッドチップコースを５ハロンから、６８．０－５３．０－３８．３－１２．０の時計をマーク。堀宣行調教師は「けさは２週前追い切りを消化しました。馬場入り時は気持ちが高ぶりますが、キャンターに下ろせば落ち着き、自らハミを受けて終いまで楽な手応えで走り切れました。順当に反応は良化しています。まだ息遣いは荒いものの、馬体に太め感はありません。現在の馬体重は４５７㌔です」と。

９月１５日 再来週１０月２日中山・芝２０００㍍戦にC.ルメール騎手で出走予定。堀宣行調教師は「中間も飼い葉を食べ、健康状態は良好です。急にテンションを上げる面が薄れ、精神的にも落ち着いています。明日はウッドチップコースで２週前追い切りを消化する予定です。現在の馬体重は４６３㌔です」と。

９月１２日 坂路コースを４ハロンから、５５．４－４０．８－２６．２－１３．２を馬ナリ余力でマーク。

９月９日 ウッドチップコースを５ハロンから、６８．３－５３．４－３８．７－１２．１の時計をマーク。堀調教師は「けさは単走で３週前追い切りを消化しました。馬場の入り口では気持ちが昂りますが、キャンターに下ろせば落ち着きを取り戻し、リズム良く走れました。まだ息遣いは荒いものの、問題なくペースアップしていけるでしょう」と。

９月８日 次走は１０月２日中山・芝２０００㍍戦にC.ルメール騎手で出走予定。堀調教師は「随所で気持ちの昂りを垣間見せているものの、輸送を経ても健康状態は安定しています。明日は単走で３週前追い切りを行う予定です。現在の馬体重は４７１㌔です」と。

９月４日 美浦ＴＣ帰厩。

８月２７日 周回コース１８００～２７００㍍をハロン２３～２５秒で乗られたあと、週４日は坂路コース（８００㍍）を軽め～ハロン１４秒で乗り込まれている。順調に調教が進められていることから、来週中に美浦ＴＣに帰厩し、９月１１日から始まる中山開催での出走を予定。現在の馬体重は４７２㌔。

８月１３日 週３日は周回コース１８００㍍をハロン２３秒～軽めキャンターで乗られたあと、坂路コース（８００㍍）をハロン１７秒～軽めキャンターで登坂している。テンションは高めだが、こちらでも目立った疲労はなかったので、すぐに乗り出している。９月１１日から始まる中山開催での出走を目指す。現在の馬体重は４６９㌔。

７月３０日 ＮＦしがらきへ移動。

７月２８日 明後日、ＮＦしがらきへ放牧に出す。堀宣行調教師からは「レース前は体力的に余裕があり、もう１走できそうな感触でしたが、パドックで馬っけを出したりして、気持ちが昂ったことが影響したのか、想像以上に疲れが大きく、カイバ食いが落ちています。いったん放牧して、態勢を立て直します」と。

７月２５日 新潟・新馬（芝１８００㍍）戦に５４㌔福永祐一騎手でメイクデビュー。馬体重は４６８㌔。パドックでは馬っけを出し、発汗が目立つ。返し馬でも行きたがる素振りを見せていたが、レースでは心配した程ではなく、すんなりと好位から中団の外につける。最後の直線では外から伸びてきたが、早めに先頭に立った勝ち馬の脚色も衰えず、前との差を詰め切れず３着。堀宣行調教師は「普段から何かに反応して気持ちが昂ると落ち着くのに時間を要するタイプですが、馬っけを出すのを見たのは今日が初めてでした。装鞍所で１頭放馬するアクシデントがあり、それで本馬もバタつき気味になってしまい、まずここで１回目の馬っけを出していました。その後、一旦落ち着いたのですが、パドックでも同じような状態になり、その後の馬場入りから返し馬でもバタバタしていました。レースはゲート内で他馬が鳴くのにつられて本馬も鳴いてしまい、スタートでいくらか後手を踏んでしまいました。道中は内外から馬に来られた時にカーっとして口向きが悪くなるところがありましたが、競馬を覚えさすためにも行かせるわけにはいきませんでした。半マイルあたりでは２回ほど気を抜くところがあり、そこからハミを取り直すのに少し時間を要していました。３コーナーでもトモがフラフラしてましたが、これは２歳のこの時期ということを考えれば特に問題はないと思います。やはり気持ちのコントロールが課題ですね。それさえできるようになれば、フットワークはいいし、もう１段上のギアを使えるようになるはずです。また、今日以上に距離が延びても対応できるようになると思います」と。

７月２１日 今週７月２５日新潟・芝１８００㍍戦に福永祐一騎手でデビュー予定。本日はウッドチップコースで５ハロンから追われ、７１．４－５５．５－３９．８－１２．０の時計。堀宣行調教師は「今朝は最終調整を行いました。単走で行いましたので、併せ馬だった先週より手応えは見劣ったものの、最後まで気性面の不安定さを見せずに走り切れました。飼い葉をよく食べ、健康状態は良好です。調教後で体重は４５８㌔でした。まだ息遣いに良化の余地を残すものの、予定通りに態勢が整いました」と。

７月１８日 坂路コースを４ハロンから、５７．８－４１．９－２７．０－１３．１を馬ナリ余力でマーク。

７月１４日 来週７月２５日新潟・芝１８００㍍戦に福永祐一騎手でデビュー予定。本日はウッドチップコースでカフェクラウン（古馬３勝）と０．２秒先行して併せ、５ハロンから６７．３－５２．７－３８．９－１２．２を強めに追い０．２秒の遅れ。堀宣行調教師は「けさは１週前追い切りを併せ馬で消化しました。終いの伸びは上々ながら、初めて先頭に立たせましたので、ステッキを経験させても慎重になり、反応に鈍さがありました。まだ息遣いも荒めですので、来週も補ってレースに臨みます。調教後の計測で４６０㌔でした。体が減りつつありますので、先週末はタイムをマークしませんでしたが、同馬としては落ち着いた精神状態を保ち、飼い食いも落ちていません。ゲート入りを躊躇することがあるものの、けさ行った確認では、特に問題ありませんでした」と。

７月８日 ウッドチップコースで５ハロンから追われ、６８．６－５３．０－３８．６－１２．４の時計。堀宣行調教師は「本日は２週前追い切りを消化しました。先週より落ち着いた気持ちを保てており、過敏に反応したりせず、３頭併せの中に入れても、スムーズに走り切れました。まだ息遣いは荒いものの、後ろから迫られると自らハミを受け、伸び脚も上々です。先週に続き、今週も速いラップを刻みましたが、堪えた様子はうかがえません。ゲートの駐立に不安定さがありましたので、今朝も確認しましたが、心身がまとまりつつあり、問題なくこなせました」と。

７月７日 再来週７月２５日新潟・芝１８００㍍戦に福永祐一騎手でデビュー予定。堀宣行調教師からは「先週に速いタイムをマークしても、カイバ食いは引き続き良好です。精神的には高ぶりがちであり、けさの調教後で４６０㌔まで絞れていますが、馬体に問題はありません。明日ウッドチップコースにて２週前追い切りを消化する予定です」と。

７月４日 坂路コースを４ハロンから、５７．１－４１．５－２６．４－１２．９を馬ナリ余力でマーク。

７月１日 ウッドチップコースで５ハロンから追われ、６６．９－５３．１－３９．０－１２．６の時計。堀宣行調教師は「けさはウッドチップコースで上記のタイムをマークしました。誘導役の馬が行きたがったうえ、気を抜きかけた４コーナーで肩ムチを入れましたので、予定より速いラップを刻みました。まだ息遣いは荒めです。追い切りの影響を見極めながら調整を進めます」と。

６月３０日 予定通り７月２５日新潟・芝１８００㍍戦にデビュー予定。明日、速めを追う。堀宣行調教師は「先週の追い切りでは反応や息遣いに物足りなさを感じましたが、追い切り後のダメージは感じられません。精神的に安定さを欠き、気持ちが高ぶりがちですが、飼い葉は食べています。本日の調教後の馬体重は４６６㌔です」と。

６月２４日 ウッドチップコースで５ハロンから追われ、７０．０－５４．９－４０．４－１４．０の時計。堀宣行調教師は「初の調教環境に戸惑わないよう、誘導馬をおき、けさはウッドチップコースにて１本目のタイムをマークしました。体力的には無理なく消化できましたが、周囲を警戒したり、他馬の影響を受けたりと精神面の幼さが残っています。いったんハミが抜けると、リズムを取り戻すのに時間を要する現状だけに、段階的に経験を積ませながら、改善を図っていきたいと思います」と。

６月２３日 来月７月２５日新潟・芝１８００㍍戦にデビュー予定。堀宣行調教師は「飼い食いが安定し、健康状態は良好です。けさの計測で４７０㌔でした。明日はウッドチップコースでタイムをマークする予定です。軽めの内容から経験を積ませます。今後の状況次第となりますが、７月２５日新潟・芝１８００㍍戦のデビューを目指したいと考えています」と。

６月２０日 坂路コースを４ハロンから、５７．６－４１．８－２７．１－１３．４を馬ナリ余力でマーク。

６月１７日 坂路コースを４ハロンから追われ、５７．９－４２．６－２７．５－１３．６を馬ナリ余力でマーク。堀宣行調教師は「本日は坂路コースで軽めにタイムをマークしました。息遣いは荒いものの、無理なく消化できました。来週はウッドチップコースでの追い切りへと移行させる予定です。ただし現段階でも四肢の球節にムクみが見られますので、注意深く観察しながら、段階的に負荷を強めていきます。体重が増加傾向にあり、調教後の計測で４７５㌔でした。飼い葉は完食しているとはいえ、好き嫌いがあり、途中で飼い葉を残すことがありますので、引き続き慣らしていきます」と。

６月１６日 ウッドチップコースで軽めを乗られ、その後の状態を見極めたうえで、今後の目標を決める。完食しているとはいえ飼い食いはイマイチだが、今朝の調教後の馬体重は４７６㌔と増加傾向。

６月１３日 坂路コースを４ハロンから軽めで追われ、６０．５－４４．２－２９．３－１４．５をマーク。

６月１１日 ゲート試験合格。。ただし、枠入りが不安定で、強めに扶助するとゲート内で落ち着きを欠くことがあるので、引き続き改善に努めていく。

６月９日 堀宣行調教師から「カイバ食いが良くなり、最近は完食するようになりました。精神的に落ち着きがでて、順調にゲート練習を消化しています。枠入りや駐立に問題は見られませんが、発馬の際にハミを取らず、他馬から逃げたりする面も見せるので、丁寧に矯正を図っていきたいと思います。右トモをかばい、尾を左に指す傾向があるとはいえ、キャンターでは違和感を覚えない程度です。ケアを継続しながら調整を進めます。現在の馬体重は４６９㌔です」とのコメント。

６月２日 先週、美浦ＴＣ到着後の検温では、３８．５度とやや高めだったが、翌朝には３８．２度の平熱に戻ったため、馬場入りを開始している。飼い葉喰いがやや細いものの、本日の調教後の計測では４６６㌔と維持している。週明けになって落ち着きを取り戻し、先週から始めているゲート練習も順調に消化中。まずはゲート試験合格を目指す。

５月２９日 美浦ＴＣ・堀宣行厩舎入厩。

５月２７日 順調に調整が進んでいることから、本日、ＮＦ天栄に移動。明後日５月２９日美浦ＴＣ・堀宣行厩舎入厩へ。

５月２１日 この中間も週２日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにてハロン１４～１５秒のキャンター２本という調教メニューを消化。心身ともに大きな成長を見せている。夏の新潟開催デビューを目標に乗り込んでいく。現在の馬体重は４６９㌔。

５月７日 引き続き週２日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにてハロン１４～１５秒のキャンター２本という調教メニューを消化。カイバ食いがよく、この中間に毛ヅヤがガラッとよくなった。坂路調教では以前にも増して手応えがよくなり、最後までしっかりとした脚取りで駆け上がっている。以前は調教中にテンションが上がっていたが、最近では常歩時はリラックスしており、オンとオフの使い分けができるようになってきた。時計を詰めながら、引き続き坂路コース主体で進めていく。現在の馬体重は４６５㌔。

４月２日 現在は週２日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースにてハロン１４～１５秒のキャンター２本という調教メニューを消化。ハロン１４秒の調教メニューにも対応し、最後までシッカリと走れるようになった。坂路での体の使い方やストライドの大きな走りにはセンスの良さが感じられる。肩回りに加えてトモの筋肉に厚みが出て、よりメリハリのある馬体になってきた。もう暫くハロン１４～１５秒のペースで心肺機能を鍛えていく。３月下旬の体高は１５９㌢、胸囲１８３㌢、管囲１９．８㌢、馬体重は４７０㌔。

３月５日 現在は週１日はハッキングキャンター２５００㍍、週１日はトレッドミルでの運動、週３日は屋内坂路コースにてハロン１５秒のキャンター２本という調教メニューを消化。ハロン１５秒のキャンターを開始してからもカイバ食いは落ちずに順調にきている。馬体は以前と比べて肩回りに筋肉が付いて全体的にメリハリが出てきた。このままハロン１５秒でしっかりと乗り込み、引き続き基礎体力を養っていく。現在の馬体重は４７３㌔。なお馬名が「レヴァンジル」（L'Evangile ポムロール高原にあるシャトーの名前。母名からの連想）に決定。

２月５日 引き続き週２日は屋内周回コースでハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースで乗られている。坂路では週１日はハロン１６秒のキャンターを１本、週２日はハロン１５～１６秒のキャンターを２本という調教メニューを消化。今のペースに上げた当初は３ハロン目に息が切れる時があったが、今は最後までしっかりと手応えがある。これはトモをはじめとする体力面のアップだけでなく、気性の成長があってこそのものだと思われる。引き続き気性面に注意をはらいながらも、近々、３ハロン１５秒まで進める予定。現在の馬体重は４８２㌔。

１月８日 現在は週２日は屋内周回コースでハッキングキャンター２５００㍍、週３日は屋内坂路コースで乗られている。坂路では週１日はハロン１６秒のキャンター１本、週２日はハロン１５～１６秒のキャンター２本という内容。以前にも増してトモの筋肉が盛り上がり、確実にパワーアップしている。ただ、気性の激しさは相変わらずで、坂路ではスタートからハミを噛んでしまい、最後までもたないパターンが見受けられる。引き続きリラックスして大きなストライドで走れるように調教していく。気性面に注意をはらいながらも、今月下旬には３ハロン１５秒まで進める予定。現在の馬体重は４８０㌔。

［２０２０年 １歳］

１２月４日 現在は週２日は屋内周回コースでハッキングキャンター２５００㍍、週２日は屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本という調教メニュー。坂路調教が進むにつれて筋肉量が増えてメリハリのある馬体になってきた。脚元をはじめ馬体に不安はないが、調教中にカッとなってコントロールがきかなくなる面がでてきた。今後はリラックスした状態で走れるよう、騎乗者とのコミュニケーションを第一の課題として取り組んでいく。現在の馬体重は４８１㌔。

１１月６日 現在は週１日は屋内周回コースでハッキングキャンター２５００㍍、週２日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンター２本のメニューを消化。ハロン１７秒のペースでも良い手応えで登坂している。トモに力がついたことで、以前よりも大きなストライドで走れており、また、力まずに走れている点も好印象。馬体は肩まわりや、トモの筋肉量が増えて、メリハリが出てきた。トモ高で成長途上の体つきなので、さらなる成長が見込めそう。年内にはハロン１６秒のペースに上げる予定。現在の馬体重は４８３㌔。

１０月２日 現在は週１日は屋内周回コースにてハッキングキャンター２５００㍍、週２日は屋内坂路コースにてハロン１８秒のキャンターを２本、週１日は屋内坂路コースにてハロン１８～２０秒のキャンター１本消化している。すでに背中を使ったいい走りを見せ、またハミに頼ることもなく、バランスよく安定した走りで坂路コースを駈け上がっている。一方、前向きでスピードに対応できる反面、力んで走る姿が目につく。特に周回コースでその傾向が強いので、今後はリラックスして走ることを覚えさせていく。現在の馬体重は４７５㌔。

９月７日 現在は週１日は屋内周回コースにてハッキングキャンター１５００㍍、週２日は屋内坂路コースにてハロン２０秒のキャンター２本を消化している。馴致はまったく手が掛からずに終えることができた。これまでの本馬の行動を見る限り、賢いタイプに思えるが、少し音に敏感かなという印象を受ける。育成フタッフは「乗った感触はまだ緩いですが、背中はいいですね」と話している。坂路では変に力むことなく、それでいて前向きに走っている。８月下旬時点の測尺は、体高１５３．０㌢、胸囲１７９．０㌢、管囲２０．０㌢、体重４６１㌔。

７月２０日 馴致を開始するためＮＦ空港に移動。

６月下旬 この中間、馬体重は２４㌔増加し４４０㌔。

６月初旬 測尺；体重４１６㌔　体高１５２．０㌢　胸囲１７２．５㌢　管囲２０．３㌢