パフドラム（PahuDrum）牡

良血で活躍が期待されたが左前脚橈骨に骨軟骨腫発症
地方競馬に転出しＪＲＡ再登録目指す

１歳６月ノーザンファーム

■近況レポート■

［２０２１年 ３歳］

１０月２日 自主能検を行う。ゲートからの出はまずまずで、最後までしっかりと追えた。動きはまだ良化の余地があるが、１０月中旬から下旬の出走を目指し、更に乗り込みを進めていく。

９月３０日 入厩後も順調に乗り進められている。１０月２日に自主能検を行う。ゲートから出して時計を出すもので、ＪＲＡからの移籍で長期休養明けの馬に対しての能検に相当する。

９月１６日 名古屋競馬・弥富ＴＣ・角田輝也厩舎入厩。

９月９日 週３日は屋内坂路コース（９００㍍）をハロン１４秒ペースで２本登坂し、週３日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。体調は安定しており、しっかりと負荷をかけられている。今後は名古屋競馬・角田輝也厩舎に転厩。名古屋競馬のリーディングトレーナーのもと、ＪＲＡ再転入の条件クリア（３歳時２勝、４歳以降は３勝）を目指す。来週中に角田厩舎へ入厩する。現在の馬体重は５２８㌔。

８月２６日 この中間も週３日は屋内坂路コース（９００㍍）をハロン１４～１５秒ペースで２本登坂し、週３日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。いい体調を維持して乗り込めているが、まだ馬体には緩さが残る。ハロン１４秒の調教を開始してから少しずつ引き締まっているので、この調子で負荷をかけていく。入厩態勢が整ってきたことから、地方競馬の所属先も検討している。現在の馬体重は５３０㌔。

８月１２日 週３日は屋内坂路コースをハロン１４～１５秒ペースで２本登坂し、週３日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。ペースアップしてから動き、息遣いともに良化がみられてきた。あと１ヶ月位はしっかりと乗り込む方針。現在の馬体重は５４０㌔。

７月２９日 週３日は屋内坂路コースをハロン１５～１６秒ペースで２本登坂し、週３日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。動きに緩さがあり、息遣いも物足りなく感じるので、じっくりと調教を行っている。脚元は安定しており順調。現在の馬体重は５４４㌔。

７月１５日 週２日は屋内坂路コースをハロン１７秒ペースで２本登坂し、週３日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。脚元の様子をみながらジワジワと調教を進めており、体調も安定している。現在の馬体重は５４２㌔。

７月１日 週２日は屋内坂路コースをハロン１７～１８秒ペースで２本登坂し、週４日は屋内周回コース２５００㍍を普通キャンターで乗られている。坂路調教を開始して負荷が増えたが、脚元は変わりない。じっくりと息をつくる。現在の馬体重は５３４㌔。

６月１９日 トレッドミルでキャンター運動を行っても脚元に問題はなく、今週から騎乗運動を開始。様子をみながらペースアップしていく。現在の馬体重は５３８㌔。

６月３日 この中間よりトレッドミル運動を開始して、運動速度を徐々に上げていっている。負荷が大きくなっても脚元は安定しているので、この調子で進めていきた。現在の馬体重は５３８㌔。

５月２０日 ウォーキングマシン運動を継続し、トレッドミルでの運動開始のタイミングを計っている。今のところ術後は順調に進んでいるものの、３歳未勝利戦の番組終了までに１走するのがギリギリという状況で、出走を意識すると急仕上げになる可能性も否定できない。そうであれば、状態にあわせた進め方をしたうえで地方競馬で２勝（３歳時、４歳時は３勝）をあげてからＪＲＡ再登録後に１勝クラスに挑戦する方がいいと判断。そのため、本馬のＪＲＡ競走馬登録を抹消する。

５月６日 引き続きウォーキングマシンで調整。先週末に獣医師がチェックを行ったところ、脚元は以前よりもスッキリしていることを確認。次のステップに向けて順調。現在の馬体重は５３８㌔。

４月２９日 引き続きウォーキングマシンで運動しており、体調も安定。このまま経過が良ければ、５月中にトレッドミル運動を開始できそう。現在の馬体重は５４０㌔。

４月１５日 この中間にウォーキングマシンでの調整を開始。術後から１ヶ月ほど経ったが、ここまでの経過は良好。適宜、獣医師によるチェックを受けながらトレッドミル運動の開始を目指す。現在の馬体重は５４０㌔。

４月１日 術後は馬房内で安静に過ごしている。患部はスッキリとしており、ここまでの経過は良好。運動開始のタイミングを図っていく。現在の馬体重は５３６㌔。

３月１７日 社台ホースクリニックにおいて、左前脚の骨軟骨種(オステオコンドローマ)の手術を受ける。橈骨のクリーニングが行われ、無事終了。暫くは舎飼で経過観察。

３月１７日 ＮＦ空港到着後の検査で、左前脚の橈骨に骨軟骨腫(オステオコンドローマ)を発症していることが判明。この疾病は、何らかの原因で突起状に変性した骨が神経を刺激して腫れに繋がるもの。そのため明日、突起状になった部分を除去する手術を受ける。出走までさらに時間を要するが、脚元をスッキリさせることが先決だとし決断。

３月１２日 ＮＦ天栄からＮＦ空港へ移動。

３月１１日 経由地のＮＦ天栄へ移動。到着後の様子を見てＮＦ空港へ移動する。

３月１０日 調教を進めてハロン１６秒ペースも取り入れていたが、左前脚の膝裏が再度腫れてきた。検査したところ、膝部分に腱鞘液が溜まっており、出血も伴っていた。痛めた箇所の特定には至っていないが、いずれにせよ無理はできない状況。そのため、ＮＦ空港へ移動していったん休ませてから、夏の北海道シリーズでの出走に向けて立て直すことになった。明日、中継地点となるＮＦ天栄に移動する。現在の馬体重は５３５㌔。

３月５日 この中間は坂路コース（８００㍍）をハロン１７秒ペースで週２日は1本、週４日は２本登坂している。前脚への負担には注意を払いながらじっくりと進めているが、ここまでは問題ない。現在の馬体重は５４２㌔。

２月１９日 トレッドミル運動を継続しながら、坂路コースでの騎乗調教を再開。まだハロン１７秒で様子をみているところで、脚元の治療も継続している。反動がないかを確かめつつ、騎乗の割合を高めていく。現在の馬体重は５４２㌔。

２月５日 脚元は良化しつつあるので、この中間からトレッドミル運動を開始。状態をよく確認しながら運動速度を少しずつ上げて様子をみる。現在の馬体重は５４５㌔。

１月２２日 坂路コース（８００㍍）をハロン１４秒ペースで登坂していたが、この中間に左前脚の膝裏を腫らす。レントゲン検査で異常は見られず、捻ったことも考えられる。ひとまずウォーキングマシン運動に控えて回復を待つ。現在の馬体重は５５０㌔。

１月８日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～２０秒ペースで２～３本登坂し、トレッドミルでキャンター運動も行っている。乗り込み量を増やしてからも、蹄の不安はない。次走を検討しながら乗り込んでいく。現在の馬体重は５４３㌔。

［２０２０年 ２歳］

１２月２５日 ＮＦしがらきの周回コース２７００㍍～３６００㍍をハロン２０～２３秒ペースで乗られながら、週３日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１５秒で登坂している。速めの調教も再開したが、まだ乗り込みが必要。帰厩に向けてドンドン進めていく。現在の馬体重は５３５㌔。

１２月１１日 蹄の痛みは解消し、騎乗調教を再開している。周回コース３６００㍍をハロン２０秒で様子をみているが問題なく、これから坂路コース（８００㍍）入りを再開する。現在の馬体重は５３０㌔。

１２月４日 この中間、右前脚蹄を痛める。籠っていた膿が出てきたので、痛みは解消すると思われるが、予定のレースは回避せざるを得ない。痛みが治まり次第、調教を再開する。

１１月２７日 ＮＦしがらきの周回コース２７００㍍～３６００㍍をハロン２０～２３秒ペースで乗られたあとに、週３日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１５秒ペースで１本登坂している。順調に乗り込まれて態勢は整ってきた。１２月２７日阪神・芝２０００㍍戦にあわせて栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５２６㌔。

１１月１３日 周回コース１８００～３６００㍍をハロン２０～２３秒ペースで乗られながら、週３日は坂路コースをハロン１４～１５秒ペースで１本登坂している。馬体を緩めないように乗り込まれている。年内出走を視野に入れて、ドンドン鍛えていく。現在の馬体重は５１７㌔。

１０月３０日 入場後すぐに騎乗運動再開。レースで走れていなかったので、しっかりと乗り込む。気持ちの面もあったと思われ、そこも促していく。現在の馬体重は５２０㌔。

１０月２２日 ＮＦしがらきへ移動。

１０月２１日 レース後、馬体に異常はないが、明日にもＮＦしがらきへ移動する。音無調教師は「太め残りでのデビューとなってしまい、申し訳ありませんでした。次はもっと馬体を絞って出走させたいです」と。

１０月１７日 京都･新馬（芝１８００㍍）戦に５５㌔福永祐一騎手でデビュー。馬体重は５２０㌔と如何にも緩い印象。五分のスタートも、先行集団からは取り残され後方からの競馬。そのままの態勢で４コーナーを回る。直線では鞍上からムチが入るも前との差は縮まらず、勝ち馬とは２．４秒差の９着。音無調教師は「馬場が悪いのも敗因の一つだと思いますが、まだ馬体に緩さがありました。しかし福永騎手は『乗り味は良かった。変わってきそう』と話しており、感触は悪くありませんでした。いったんＮＦしがらきへ放牧に出して立て直します」と。

１０月１４日 明々後日１０月１７日京都･新馬（芝１８００㍍）戦に福永祐一騎手でデビュー。本日は坂路コースを併せ馬で追い切られ、半マイル５３．６－４０．０－２６．４－１３．７をマーク。音無調教師は「今日も先着しており、よく動けています。デビューに向けて仕上がりました」と。

１０月８日 来週１０月１７日京都･新馬（芝１８００㍍）戦に福永祐一騎手でデビューを目指す。本日は坂路コースを併せ馬で、半マイル５５．３－３９．６－２５．５－１２．７を一杯に追われてマーク。音無調教師は「よく動けていたので、来週のデビューを目標にします」と。

１０月７日 今週は明日追い切る。音無調教師は「明日の追い切りを見てからですが、来週以降のデビューを検討しています」と。

１０月４日 坂路コースでレッドレジェーラ（新馬）を０．１秒先行、４ハロンから５８．３－４３．３－２８．７－１４．６を馬ナリ余力で同入。

１０月１日 坂路コースで追い切られ、半マイル５４．０－３９．９－２６．５－１３．５をマーク。音無調教師は「新馬と併せました。まだ１本目なので、これから時計を詰めていきたいです」と。

９月３０日 帰厩後の状態に問題なく、明日から時計を出していく。

９月２６日 栗東ＴＣ帰厩。

９月２５日 引き続き順調に調教が進められている。状態も悪くないので、デビュー戦は厩舎での追い切りの動きをみながら検討することになり、明日、栗東ＴＣに帰厩する。

９月１８日 ゲート試験の疲れはそれほど感じず、すぐに乗り出している。週２日は坂路コース（８００㍍）をハロン１６～１８秒ペースで１本登坂し、週４日は周回コース１８００～２７００㍍を乗られている。デビューに向け鍛えていく。現在の馬体重は５１２㌔。

９月４日 ＮＦしがらきに移動。

９月３日 ゲート試験合格。明日いったんＮＦしがらきに移動しリフレッシュしてから、デビューに向け更に乗り込んでいく。

９月２日 ゲートから出る練習まで進めている。特に問題はなさそうで、明日９月３日にゲート試験を受ける。

８月２６日 入厩後の状態に変わりなく、坂路コースでキャンター調整を行っている。本日からゲート練習を開始。音無調教師は「環境の変化にも動じることなくカイバも食べています。素直な馬でゲート内の入りと駐立は問題ありません。ただし、出る練習はこれからですが心配ないでしょう」と。

８月２０日 栗東ＴＣ・音無秀孝厩舎へ入厩。先ずはゲート試験合格を目指す。

８月１９日 週２日は坂路コース（８００㍍）２本をハロン１４～１５秒、週３日は周回コース１８００～２７００㍍をハロン２３秒ペースで乗り込まれている。速めの本数もしっかりと積み重ねたことから、明日、栗東ＴＣ・音無秀孝厩舎へ入厩する。現在の馬体重は５２２㌔。

８月９日 週２日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５秒ペースで１本登坂し、週３日は周回コース１８００～２７００㍍をハロン２３秒ペースで乗られている。まだ幼さは感じるが、ゲート試験を受けられる体力は備わってきた印象。栗東ＴＣへの入厩日を調整しながら調教を続ける。現在の馬体重は５０６㌔。

７月２４日 週２日は坂路コース（８００㍍）をハロン１７秒ペースで１本登坂し、週３日は周回コースで１８００～２７００㍍乗られている。長距離輸送のあとでも体調に問題はない。再来週以降に栗東ＴＣへ入厩し、ゲート試験を受ける。現在の馬体重は４８９㌔。

７月１０日 ＮＦ天栄到着後も状態に問題はないことから、本日発でＮＦしがらきへの移動。こちらで栗東ＴＣ入厩に備える。

７月９日 この後はＮＦしがらきで入厩に向けて調教を進めるため、本日発でＮＦしがらきへの中継地ＮＦ天栄に移動。

７月３日 この中間も、週３日は屋内坂路コース（９００㍍）をハロン１４～１５秒ペースで２本登坂し、周回コース２５００㍍でも乗られている。まだ全身を使った走りではないため、動きが硬い印象があるが、馬体や体調には問題なく乗り込めている。このまま良化を促していく。現在の馬体重は４９９㌔。

６月１９日 週３日は屋内坂路をハロン１４～１５秒ペースで２本登坂し、ほか週２日は周回コース２５００㍍をキャンターペースで乗られている。走りのバランスが前のめり気味になっているため、頭を起こすように走行フォームの改善に努めている。現在の馬体重は５０４㌔。

６月５日 この中間は、動きの硬さを少し感じるようになったこともあり、リフレッシュのため坂路コース入りは控えている。現在は周回コース２５００㍍をキャンターペースで乗られている。普段からソワソワとした感じで物音がすると気にするところがあるので、成長とともに改善して欲しいところ。もう少しドシッとしてくれば調教での動きも変わりそう。現在の馬体重は４９７㌔。

５月２２日 屋内坂路（９００㍍）で乗り込んでおり、週２日はハロン１４～１６秒ペースで２本、週１日はハロン１５秒ペースで１本登坂している。終いをハロン１４秒にまで上げているが、徐々に指示への反応が良くなり、走りにリズムが出てきた。ペースが上がっても体調を維持できており、今後もトレーニングを積んでスタミナや筋力アップに努めていく。現在の馬体重は４９５㌔。

５月８日 週３日は屋内坂路をハロン１６秒ペースで１本登坂し、ほかの日は周回コース２５００㍍をハッキングキャンターで乗られている。今のペースでは動きに硬さなども見られず、まずまずの手応えで駆け上がっている。体調に変わりはないが、ややピリピリした面が見られるため、状態を確認しながら進めていく。現在の馬体重は４９４㌔。

４月３日 週２日はＮＦ空港の屋内坂路をハロン１６秒ペースで２本登坂し、ほかの日は周回コース２５００㍍をハッキングキャンターで乗られている。今のペースでは余裕をもって坂路を駆け上がれており、今後のペースアップにも問題なく対応できそう。やや単調な走りになりがちなので、今後は動きにメリハリをつけていきたいところ。体調は良好でいたって健康に過ごせている。直近に計測した体高は１６１㌢、胸囲は１８２㌢、管囲は２０．３㌢、馬体重は４９０㌔。

３月６日 週２日は屋内坂路をハロン１６～１７秒ペースで２本登坂し、ほかの日は周回コース２５００㍍をハッキングキャンターで乗られている。馬体や体調面に問題はなく、調教のペースを少しずつ上げている。引き続き馬本位で進め、丁寧に乗り進めながら体の使い方などを習得させていく。現在の馬体重は４９７㌔。なお馬名は「パフドラム」（ＰａｈｕＤｒｕｍ；フラダンスで使われる楽器。父名と母名より連想）に決定。

２月７日 週２日は屋内坂路をハロン１７秒ペースで２本登坂し、ほかの日は周回コース２５００㍍をハッキングキャンターで乗られている。坂路調教はこのペースでは動けているが、ハロン１６秒ペースの調教に進むためにはもう少し力強さや馬体の成長が必要。気性面は大人しいほうなので、その点で気をもむことはない。この馬のペースに合わせて良化を図っていく。現在の馬体重は４８８㌔。

１月６日 調教メニューは変わらず、週２日は屋内坂路（９００㍍）をハロン１８秒ペースで２本登坂し、ほかの日は周回コース２５００㍍を軽めキャンターで乗られている。坂路コースにも慣れて、今のペースでは余裕をもって上がれている。馬体にも張りが出てきており、少しずつ成長している。今後のペースアップにも対応できるよう、地道に乗り込んでいく。現在の馬体重は４７７㌔。

［２０１９年 １歳］

１２月６日 乗り馴らしまでをスムーズに終えてコース調教を開始している。現在は、週２日は屋内坂路（９００㍍）をハロン１８秒ペースで２本登坂し、週１日は周回コース２５００㍍を軽めキャンターで乗られている。エンジンのかかりが遅い印象だが、慣れてくると自らバランスをとって動いていく。また成長途上なのでトモに力がなく動きもバラバラになりやすいものの、運動後の息の戻りは悪くない。調教を積んで筋肉やスタミナをつけていく。現在の馬体重は４７６㌔。

１１月１日 洗い場での馴致と並行し、腹帯に慣れさせるため、鞍の形をしたゼッケンを着用してウォーキングマシン運動を６０分間行っている。まだ移動してきてひと月ほどしか経っていないが、大人しい気性で、ここまで順調に進められている。カイバ食いも良好で体調面、脚元ともに問題はない。現在の馬体重は４６４㌔。

１０月３日 ＮＦ Ｙｅａｒｌｉｎｇでは日中放牧とウォーキングマシンでの運動を行っていた。鞍付けなどの初期馴致も従順で大人しかったので、手を煩わせることなく完了。ＮＦ空港では引き続きウォーキングマシンで体を動かしており、新しい環境に慣れさせてから調教を進めていく。現在の馬体重は４６９㌔。

９月２７日 馴致を開始するため、ＮＦ ＹｅａｒｌｉｎｇからＮＦ空港に移動。

８月２９日 測尺；体重４５０㌔　体高１５４．０㌢　胸囲１７１．５㌢　管囲２１．０㌢

７月３１日 直近の馬体重は４３３㌔で、６月初旬より３６㌔増加。

６月初旬 測尺；体重３９７㌔　体高１５１．０㌢　胸囲１６４．５㌢　管囲２１．１㌢