アルピニズム（Alpinism）牡

サンライズＳ優勝（Ｍ.デムーロ騎手）

■近況レポート■

［２０２３年 ６歳］

８月１７日 サラブレッドオークションに上場し３６３万円＋税で落札される。

８月１６日 前走では前進気勢を欠き競走中止。そのため障害調教再審査の制裁を科されており、再び障害戦へ出走させるにはこの再審査をパスする必要がある。また、平地戦へ戻したとしてもこの先の大幅な変わり身は見込みづらく、思惑どおりの出走は望みづらい状況。金成調教師は「光明を見い出すために前走は障害レースへ挑戦しましたが、前半から追走に苦しんでしまい、変わり身は乏しいと考えられますし、人馬の安全なども考慮すると難しいと思います」と。そのため、本馬の現役引退を決定。明日開催されるサラブレッドオークションに上場して売却する。

８月１３日 新潟・障害未勝利（直線芝２８５０㍍）戦に６０㌔草野太郎騎手で障害デビュー。馬体重はプラス１０㌔の４８６㌔。レースでは五分のスタートも、やや抑え気味に最後方からの追走となる。飛越を重ねるごとに置かれてしまい、向こう正面でジョッキーが下馬し競走中止。金成調教師は「前半からスピードに乗っていけず、他馬から離されてしまうと、自分から進んでいこうとしなかっため、無理せず向こう正面で止める形となりました。いまのところ、脚元等に異常はなく、気持ちの問題かもしれません。トレセンに戻ってからの馬の状態をしっかり確認して、今後を検討します」と。

８月９日 今週８月１３日新潟・障害未勝利（直線芝２８５０㍍）戦に草野太郎騎手で障害デビュー予定。本日はウッドチップコースで、６ハロンから馬ナリ余力で追われる。金成調教師は「けさの追い切りでも、終いまでしっかりと動けていたと思います。飛越は詰まり気味で、使いながら障害に慣れていって欲しいと考えています」と。

８月２日 来週８月１３日新潟・障害未勝利（直線芝２８５０㍍）戦に草野太郎騎手で障害デビュー予定。本日はウッドチップコースで、６ハロンから馬ナリ余力で追われる。金成調教師は「暑さも影響しているのか、動きに少し硬さが出てきているため、注意を払いながら調整していきます」と。

７月２６日 再来週８月１３日新潟・障害未勝利（直線芝２８５０㍍）戦に草野太郎騎手で障害デビュー予定。本日はウッドチップコースで、６ハロンから８５．６－６９．２－５４．３－４０．６－１３．０を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「現状は少し重苦しい雰囲気があるため、しっかりと調整していきたいと考えています」と。

７月２０日 美浦ＴＣ帰厩。新潟開催での障害デビュー目指す。

７月１４日 山元ＴＣ入場当初は、背中や腰周辺に硬さが見受けられたものの、ショックウェーブなどでケアをすることで徐々に癒えてきた。そのため、この中間より騎乗調教を再開している。現在は周回コース２周でウォーミングアップをして馬体をほぐし、その後は坂路コースにてハロン１７～１８秒程度のキャンターで駆け上がっている。本馬らしい快活なフットワークでコースを駆けており、体つきも良化してきた。３回新潟開催での障害デビューを視野に入れ、調整を重ねていく。最新の馬体重は４９５㌔。

６月３０日 山元ＴＣへ移動。

６月２８日 障害試験を受けて、問題なく合格。草野太郎騎手を背に、全体時計は１１８．２秒。ただし、ここまでの疲れが蓄積してきた印象であるため、この後はいったん山元ＴＣへリフレッシュ放牧に出す。

６月２１日 コースでの障害練習も順調に熟している。予定通り、来週に障害試験を受ける。

６月１４日 角馬場での障害練習を問題なくこなしており、今週からはコースでの練習も開始。このまま順調に進めば、再来週あたりに障害試験を受けれそう。

６月７日 その後の回復も順調で、草野太郎騎手に手伝ってもらい障害練習を開始。まずは角馬場に設置されている障害を飛ばしているが問題はなく、徐々にステップアップさせていく。

５月３１日 前走後も馬体に異常はない。今週いっぱいは厩舎で疲労を癒し、来週から障害の初期練習を始めていく。

５月２８日 京都・安土城Ｓ（Ｌ・芝１４００㍍・ハンデ５４㌔）に斎藤新騎手で出走。馬体重はマイナス８㌔の４７６㌔。レースでは、五分のスタートを切ると中団馬群のやや後方１２番手あたりで脚をためていく。道中はそのままの位置で直線は馬場の真ん中に出して追い込みに懸ける。しかし、いつものような伸び脚を繰り出すことができず、勝ち馬から１．７秒差の１４着で入線。斎藤騎手は「返し馬から大人しく、レースでも乗りやすい馬でした。ただ、きょうは時計も速く、この馬にはキツイ流れだったと思います。もう少し時計が掛かる馬場のほうが良さそうです」と。金成調教師は「ベストの距離だと思ったのですが、手応えほど最後は反応できていませんでした。年齢的なものもあるのかもしれません。本馬の持ち賞金だと思うようなレースへの出走が難しいため、このあとは障害適性を探ってみたいと考えています」と。

５月２４日 今週５月２８日京都・安土城Ｓ（Ｌ・芝１４００㍍・ハンデ５４㌔）に斎藤新騎手で出走予定。２０頭が出走を表明しており、想定段階では４／６の抽せん対象。本日は坂路コースで、４ハロンから５４．２－３９．２－２５．７－１２．９を強めに追われてマーク。金成調教師は「動きは良好なので、あとは抽せんに通って欲しいですね」と。

５月２１日 今週５月２８日京都・安土城Ｓ（Ｌ・芝１４００㍍・ハンデ５４㌔）に特別登録。フルゲート１８頭に対し登録は２０頭。本馬の出走馬決定順は１５番目タイ（他６頭）で、全馬が出馬投票した場合の本馬の出走確率は４／６。

５月１８日 坂路コースで、４ハロンから５２．０－３７．８－２４．７－１２．４を強めに追われてマーク。レース１週前ということもあり、しっかりと負荷をかけている。

５月１７日 来週５月２８日京都・安土城Ｓ（Ｌ・芝１４００㍍・ハンデ）に斎藤新騎手で出走予定。この中間も順調な調整過程を歩んでおり、明日１週前追い切りを行う。

５月１０日 再来週５月２８日京都・安土城Ｓ（Ｌ・芝１４００㍍・ハンデ）に出走予定。本日は坂路コースで、４ハロンから５４．１－３９．４－２５．９－１２．９を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「前走後はじめて時計を出しましたが、回復具合は順調で問題なく立ち上げることができています」と。

５月３日 レース後も馬体に問題はない。在厩し、出走可能なレースがあれば続戦する。

４月３０日 新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に５７㌔武藤雅騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４８４㌔。レースでは、五分のスタートを切るといったん控えて、好位集団５頭を前に見ながら６番手で流れに乗る。４コーナーからは抑えきれない行きっぷりで、持ったまま先行集団に取り付き、直線も馬場の真ん中に出して前を追う。一瞬反応して前に迫っていくが、直線半ばから徐々に伸び脚が鈍ってしまい、最後は勝ち馬から１．８秒差の１１着で入線。金成調教師は「リフレッシュ効果もあって状態は良かった分、楽に良いポジションが取れたものの、残り１ハロンで伸びが鈍ってしまいました。本来は１４００㍍のほうが良いのでしょうが、なかなか賞金を持っていないためレースを使えないのが難しいところです。１４００㍍戦はリステッドレースが多いため、レース後の状態を確認しながら、出走状況を見極めていきたいところです」と。

４月２６日 今週４月３０日新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に５７㌔武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで、４ハロンから５５２．８－３８．４－２５．０－１２．６を一杯に追われてマーク。金成調教師は「この中間もしっかりと調教を積むことができており、力を発揮できる仕上がり状態です」と。

４月２３日 今週４月３０日新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に特別登録。フルゲート１６頭に対し登録は１５頭。

４月２０日 坂路コースで４ハロンから追い切り、５２．５－３７．９－２５．１－１３．１を強めに追われてマーク。金成調教師は「少し太め感がある印象でしたが、このひと追いで上向いてくると思います」と。

４月１９日 来週４月３０日新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に武藤雅騎手で出走予定。この中間も順調な調整過程で、今週は明日時計を出す。

４月１２日 美浦ＴＣ帰厩。再来週４月３０日新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）出走を目指す。

３月２８日 放牧後の馬体チェックでは大きなダメージはなかったので、問題なく騎乗調教を再開している。現在は周回コースで２０００㍍の軽めキャンターを消化後、坂路コースを１本、ハロン１８～２０秒ペースで駆け上がっている。ここまでは順調に立ち上げられており、ここから徐々に負荷を上げていく。現在の馬体重は５００㌔まで回復。今のところ、次走は４月３０日新潟･谷川岳Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）が候補。

３月１４日 山元ＴＣへ移動。馬体に異常はないが、レースの疲労回復を図り、次走に向けて調整していく。

３月１２日 中山･東風Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に５７㌔丹内祐次騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４８８㌔。レースでは、ゲートを五分に出たところで内から寄られて接触する場面があったが、態勢を立て直し、道中は８番手辺りを追走。３コーナー前から押し上げ、４コーナーを６番手で回る。直線は坂の登りではジワジワ伸びてきたが、坂を登り切ったあたりで伸びが鈍り７着でゴール。金成調教師は「久しぶりのマイル戦でしたが、この馬なりに対応してくれたと思います。中山は最後坂がありましたし、平坦だったらもう少し粘れたように思います。現状のベストは１４００㍍だと思うのですが、なかなか番組が組まれていませんので、いったん放牧に出してから馬の状況を見極めつつ、今後の予定を検討したいと思います」と。

３月８日 今週３月１２日中山･東風Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）に丹内祐次騎手で出走予定。ここを目標に順調に調教を重ねることができており、本日は坂路コースで４ハロンから追い切って、５１．４－３６．８－２４．２－１２．３をマーク。金成調教師は「相変わらず調教での動きは良好です。距離を延ばすことで新しい一面が出てくれることを期待しています」と。

２月２８日 美浦ＴＣ帰厩。山元ＴＣでは、リフレッシュを図ってから坂路コースで調教を進め、ハロン１６～１７秒ペースで駆け上がっていた。馬体重も５０１㌔まで回復。今のところ、３月１２日中山･東風Ｓ（Ｌ･芝㍍１６００）への出走視野。

２月１５日 前走後は馬体に問題ない。次走は芝のマイル戦あたりを検討。出走間隔の調整を兼ねたリフレッシュのため本日、山元ＴＣへ移動。

２月１２日 東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）に５８㌔永野猛蔵騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４８８㌔。レースではスタート直後に躓いてしまい、ダッシュがつかずに最後方から追走。道中は縦長の展開になり、前方からは徐々に離されてしまう。直線は大外に出して追い込みに懸けたが、前走のような伸びを見せることができず１２着で入線。金成調教師は「スタートで躓いてしまって流れに乗ることができませんでしたね。やはりダートでは芝ほどのスピードの乗りは見られませんでしたね。最後の伸びももうひとつでしたし、次走は芝に戻すつもりです。ただし、１４００㍍戦の番組がほとんど組まれていないため、馬の状態を確認しながら、次走はもう少し距離を延ばすことも検討していきたいと思います」と。

２月８日 今週２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）に永野猛蔵騎手で出走予定。本日は坂路コースで４ハロンから追い切り、５２．６－３７．７－２４．６－１２．４をマーク。久しぶりのダート戦になるが、好状態なのでスピードを活かした競馬を期待。

２月５日 今週２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２５頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は９番目。

２月１日 来週２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）に永野猛蔵騎手で出走予定。本日は坂路コースで４ハロンから追い切り、５２．７－３８．２－２４．９－１２．４を一杯に追ってマーク。先週より動きもレベルアップしていて、来週は良い状態で出走できそう。

１月２５日 再来週２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）に向け順調。本日は坂路コースで４ハロンから追い切り、５４．７－３９．９－２５．９－１２．８を馬ナリ余力でマーク。寒さは厳しいが、体調も良好で元気いっぱい。

１月１９日 美浦ＴＣ帰厩。２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）で、久し振りにダート競馬試す。

１月１４日 年末年始も休まず乗り込んでおり、坂路コースでは週２日の速め調教をハロン１３～１４秒ペースに上げている。寒さが増しているが、歩様に硬さも出ておらず、元気な姿を見せている。早ければ来週中にも美浦ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５０２㌔と張りがあって良い体つき。

［２０２２年 ５歳］

１２月２８日 この中間も順調に調教を重ねており、引き続き周回コースで軽めキャンターを３０００㍍消化後、坂路コースを１～２本ハロン１６～１８秒ペースで駆け上がっている。さらに週２日は２本目に、ハロン１４～１５秒ペースの速め調教を課している。寒さが増しているなか、毛艶は落ちることなく好コンディションを保っている。次走はダート戦を試してみる予定で、来年２月１２日東京･バレンタインＳ（ダート１４００㍍）への出走を視野に入れており、１月中の帰厩を目指す。現在の馬体重は５００㌔。

１２月１４日 この中間は周回コース３０００㍍の軽めキャンターを消化しながら、１日おきに坂路コースをハロン１７～１８秒ペースで駆け上がっている。また、今週よりハロン１５秒ペースの強め調教を取り入れており、体調が良いのか騎乗者を引っ張る手応えで駆け上がることができている。寒さが厳しくなっているが、歩様に硬さも出ておらず、ここから徐々にピッチを上げていけそう。現在の馬体重は４９８㌔まで回復。

１１月２８日 この中間は疲労回復に努めており、ウォーキングマシン運動に加えてトレッドミル運動を課している。元気を取り戻してきたことから、今週から騎乗調教を再開する。現在の馬体重は５０１㌔。

１１月１６日 レース後も馬体に問題はない。短期間で２走したこと、また出走可能な適鞍がないため、本日、山元ＴＣへ移動。こちらで連戦の疲労回復と、リフレッシュに努めていく。

１１月１３日 東京･オーロカップ（Ｌ･芝１４００㍍･ハンデ）に５４㌔永野猛蔵騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４９２㌔。レースでは、五分のスタートを切るとスピードに乗っていくが、外の馬が速く前に入られると、無理せず控えて中団馬群の外、１０～１２番手あたりで脚をためる。終始外を回る展開となったが、直線は馬場の真ん中から追い出していくと、最後までしぶとく伸びて、先行から抜け出した勝ち馬には０．４秒及ばなかったものの７着まで順位を上げたところがゴール。金成調教師は「もともと１４００㍍戦を試したかったのですが、新潟の朱鷺Ｓで２度目の除外になってここまで延びたものの、適性を見出すことはできました。ただし、オープン競走は出走間隔をあけて除外の優先権をとっていかないと出走できないため、この後はリフレッシュ放牧を挟むことになります」と。

１１月９日 今週１１月１３日東京･オーロカップ（Ｌ･芝１４００㍍･ハンデ５４㌔）に永野猛蔵騎手で出走予定。フルゲート１８頭のところに出走表明馬は１９頭いるが、本馬は賞金順で出走できる見込み。前走後も変わりなく調整できており、本日は坂路コースで５２．４－３８．４－２５．２－１２．９を併せ馬でマーク。改めて１４００㍍戦での巻き返しを期待。

１１月６日 　今週１１月１３日東京･オーロカップ（Ｌ･芝１４００㍍･ハンデ）に特別登録。フルゲート１８頭に対し２２頭が登録。

１１月２日 　前走後も馬体に問題ない。賞金的に除外の可能性残すが、来週１１月１３日東京･オーロカップ（Ｌ･芝１４００㍍･ハンデ）への出走を前向きに検討。

１０月３０日 新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ５４㌔）に武藤雅騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４９０㌔。レースでは五分のスターも、周りのスピードが速く後方からの競馬。内枠ということもあって、道中も大外まで持ち出すことができず、見せ場なく後方のまま敗退。金成調教師は「できれば１４００㍍に距離を延ばしたかったのですが、思わぬ２度めの除外で１０００㍍戦を試してみましたが、内枠の不運もあって競馬になりませんでしたね。次走は改めて距離を延ばしてみる予定です。なんとかどこかでキッカケを掴んでほしいのですが」と。

１０月２６日 今週１０月３０日新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ５４㌔）に武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで終いの反応を確かめる程度に、４ハロンから５２．３－３７．９－２４．９－１２．８の時計をマーク。馬の状態は引き続き良好なので、新潟最終週ということもあり、何とか外枠をひきたい。

１０月２３日 今週１０月３０日新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ）に特別登録。フルゲート１８頭に対し２６頭が登録しているが、本馬は除外による優先権が２つあり除外の可能性はない。本日は坂路コースで時計を出しており、半マイルから５５．１－３９．５－２５．５－１２．７を馬ナリ余力でマーク。

１０月２０日 坂路コースで４ハロンから、５５．０－３９．５－２５．０－１２．３の時計をマーク。

１０月１９日 来週１０月３０日新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ）に武藤雅騎手で出走予定。先週の除外の影響もなく、本日は坂路コースで時計を出している。ほぼ仕上がっているので、今週と来週は息を整える程度で調教を進める。

１０月１３日 今週１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）は抽せん除外。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５２．９－３８．１－２５．０－１２．７の時計をマーク。これで除外による優先権が２つになり、１０月３０日新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ）へ向かう。

１０月１２日 今週１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）に５４㌔武藤雅騎手で出走予定。想定段階では、フルゲート１８頭のところ出走馬決定順は１８番目タイ（(同順位に他２頭）となっており、抽せんで除外の可能性がある。ここが除外の場合は、１０月３０日新潟･ルミエールオータムダッシュ（Ｌ･直線芝１０００㍍･ハンデ）への出走を検討していく。ここまでは順調に調整されており、今週はトレセンが変則日程なことから１０日に坂路コースで時計を出している。除外の可能性が高いだけに難しい調整になるが、明日、調整程度の時計を出すかもしれない。

１０月１０日 今週１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し４３頭が登録しており、本馬の出走馬決定順は１９番目タイ（同順位に他２頭）のため現時点では除外対象。

１０月５日 来週１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）に武藤雅騎手で出走予定。この中間も順調に調整されており、本日は坂路コースで４ハロンから、５２．９－３８．１－２４．５－１２．２を末強めでマーク。リフレッシュ効果もあって、馬は元気いっぱい。来週は良い状態で臨めそう。

９月２８日 再来週１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）に向け順調。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５２．４－３７．９－２４．８－１２．５を楽にマーク。暑さが戻っているが体調は安定しており、このままレースへ向けて仕上げていけそう。

９月２２日 今週９月２４日中山･ながつきＳ（ＯＰ･ダート１２００㍍）に出馬投票し、思惑通り除外。優先出走権を持って、１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）に向かう。本日は坂路コースで追い切り、半マイル５３．３－３８．７－２５．５－１３．３を馬ナリ余力でマーク。

９月１４日 次走は１０月１６日新潟･信越Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）が目標。この中間も順調に調教を進めており、今週は明日、追い切りを行う。

９月１９日 今週９月２４日中山･ながつきＳ（ＯＰ･ダート１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し、４５頭の登録があり、本馬の出走馬決定順は４１番目タイ（同順位に他２頭）。次走に向けての除外による優先出走権は獲得できそう。

９月１４日 山元ＴＣでも順調にキャンター調教を重ね、本日美浦ＴＣへ帰厩。出発前の馬体重は５０８㌔。次走に向けて除外による優先出走権を得るため、来週９月２４日中山･ながつきＳ（ＯＰ･ダート１２００㍍）に特別登録を行う。

８月３１日 前走の疲労が癒えたため、次走に向けての調整は山元ＴＣで行う。昨日、社台ファームを出発し、本日山元ＴＣに到着。

８月２７日 放牧後の馬体チェックでは、レース後の筋肉疲労が見られたため、疲労部へショックウェーブ治療を施している。現在は、ウォーキングマシン運動のみにとどめ、疲れを癒すことに専念している。最新の馬体重は５０４㌔と回復傾向にあるので、ここから徐々に立ち上げていく。

８月１４日 札幌･ＵＨＢ賞（芝１２００㍍･ハンデ）に５５㌔勝浦正樹騎手で出走。馬体重はマイナス６㌔の４９４㌔。レースでは五分のスタートも、少し前が狭くなるところもあって控えてしまい、中団馬群の外からの追走。３、４コーナーでは外から仕掛けていき、直線も大外から追い込みに懸けたが、先行勢の脚色も衰えず１４着に敗退。金成調教師は「スタートは悪くなかったのですが、周りも速く先行できませんでしたね。年齢的に少しズブいところが出てきている印象もありますし、次走は少し距離を延ばしてみることも検討したいと思います。輸送競馬になりましたし、週明けにいったん社台ファーム放牧に出す予定です」と。

８月１０日 今週８月１４日札幌･ＵＨＢ賞（芝１２００㍍･ハンデ５５㌔）に勝浦正樹騎手で出走予定。フルゲート１６頭のところ、出走表明馬はちょうど１６頭。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５２．２－３７．６－２４．８－１２．８をマーク。金成貴史調教師は「出走できるかどうか不透明だったため美浦で調整していましたが、賞金上位馬に回避が出て出走が可能になったため、きょう追い切りました。調教の動きも良好でしたし、明日に札幌競馬場へ移動する予定です」と。

８月７日 今週８月１４日札幌･ＵＨＢ賞（芝１２００㍍･ハンデ）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２９頭が登録。ハンデ発表前の出走馬決定順は１６番目タイ（同順位に５頭）。本日は坂路コースで追い切り、半マイル５４．２－３８．５－２５．１－１２．７を馬ナリ余力でマーク。

８月３日 来週８月１４日札幌･ＵＨＢ賞（芝１２００㍍･ハンデ）への出走を目指しており、騎手は調整中。但し、ここは出走希望馬が多そうで、もしかすると賞金順で除外の可能性もある。帰厩後は順調に調教を進めており、本日は坂路コースで追い切り、半マイル５２．１－３８．０－２５．０－１２．８をマーク。ここが除外の場合は、８月２８日新潟･朱鷺Ｓ（Ｌ･芝１４００㍍）へ向かう。

７月２７日 山元
の坂路をハロン１３～１４秒ペースで乗り込まれ、昨日美浦ＴＣへ帰厩。いまのところ、８月１４日札幌･ＵＨＢ賞（芝１２００㍍･ハンデ）への出走を検討。

７月１４日 引き続き、周回コースで軽めキャンターを３０００㍍消化後、毎日坂路コースを１～２本駆け上がるメニュー。週２日取り入れている速め調教では、ハロン１５～１５程度までペースアップを図っている。暑さが増しているが脚元を含めて状態は良好で、コンスタントに負荷をかけることができている。だいぶ馬体も絞れてきて動きに軽さが出てきた。今月中の帰厩を予定しており、しっかり態勢を整えていく。最新の馬体重は５０２㌔。

６月２８日 この中間も周回コースで軽めキャンター３０００㍍を消化してから、坂路コースを１～２本駆け上がっている。また坂路での週２日の速め調教はハロン１４～１５秒ペースに上げている。動きは順調に良化しており、力強さが備わってきた。このまま順調に進めていければ、札幌開催あたりでの出走を目指していけそう。現在の馬体重は５０５㌔。

６月１４日 この中間も脚元の状態を確認しながら進めており、現在は周回コースで軽めキャンター３０００㍍を乗ってから、坂路コースを１～２本駆け上がっている。先週から坂路ではハロン１５秒ペースの強め調教を取り入れているが、調教後のケアをおこなうことで脚元は安定している。疲労も解消されてきて、毛艶も良化しており、この調子で夏競馬での復帰を目指す。現在の馬体重は５０８㌔。

５月２８日 予定どおり騎乗調教を再開後している。現在は坂路コース（９００㍍）に入りはじめてハロン１８～２０秒ペースで歩様を確認しながら乗っている。ここまでは問題なく安定しているので、ここから徐々にぺースを上げて夏競馬での出走を目指す。現在の馬体重は５１３㌔。

５月１４日 引き続き左前肢の骨瘤部分に治療を施しながら、ウォーキングマシン運動を重ねている。治療の効果もあって、だいぶん痛みも解消されてきたことから、５月初旬よりトレッドミル運動を取り入れはじめた。運動後もケアを続けていて症状は安定しているので、近日中にゆっくりと騎乗調教を再開していく。現在の馬体重は５１８㌔gまで回復。

４月２８日 右後肢の疲労回復を図っていたが、放牧後の馬体チェックで対称となる左前肢の管骨に骨瘤が出はじめていた。ここをかばっていたものと考えられる。獣医師の触診でも気にしているので、現在は患部の治療を優先しながらウォーキングマシン運動のみで楽をさせている。こちらの症状が治まってから、トレッドミル運動を取り入れていく。馬体重は５１２㌔まで回復。

４月１４日 山元ＴＣ到着時の馬体重は４９７㌔。先ずはレースの疲労回復を優先していく。

４月１３日 前走後も馬体に問題ないが、全体的に疲労が残っており、特に右後肢の筋肉が硬くなっている。近々に適鞍もないことから、本日山元ＴＣへ移動し、疲労回復を優先していく。

４月１０日 中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に５５㌔永野猛蔵騎手で出走。馬体重はマイナス２㌔の５００㌔。レースでは五分のスタートを切ると、内枠を利して先団３～４番手に進出。しかし外から馬がくると５～６番手に下げ、そのまま４コーナーへ。直線では内の馬場の悪い部分にノメってバランスを崩すようなところがあって、上手く抜け出すことが出来ず、ズルズル後退し１４着で入線。レース後、金成調教師は「スタートをうまく出たのですが、若干先行勢のペースも速く、すこし付いていきすぎたでしょうか。この速い時計ですから、対応しきれなかった印象です。幸いレース後は脚元も大丈夫でしたが、このタイムですからトレセンでも慎重に確認していきます」と。

４月７日 今週４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ５５㌔）の出走馬決定順は、除外による優先出走権を持たない馬がハンデ上位３頭となったため１４番目タイ（他に３頭）。そのため４頭による抽選となったが、３／４の枠を突破し出走確定。

４月６日 坂路コースで４ハロンから、５３．４－３８．９－２６．１－１３．６を一杯に追われてマーク。金成調教師は「きょうの坂路の馬場は最近の雨の馬場材の入替で、時計が掛かっているなか動きは良好でした。鞍上も２戦目ですし、期待しています」と。

４月３日 今週４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１６頭のところに５６頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は、ハンデ上位馬３頭の優先枠を除き１１番目タイ（他に３頭）。

３月３１日 坂路コースで４ハロンから、５１．９－３７．９－２４．９－１２．７を一杯に追われてマーク。金成調教師は「今朝は永野騎手が跨ってくれ、１週前追い切りを行いました。先日、坂路コースのウッドチップを入れ替えた影響で馬場状態が重くなっているなか、５１秒台を計時したように好調だと思います」とコメント。なお、登録していた４月２日阪神･コーラルＳ(L)に出馬投票をおこない、除外となって次走への優先出走権を獲得している。

３月３０日 来週４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に永野猛蔵騎手で出走予定。その後も歩様などに問題はなく、明日、１週前追い切りを行う。

３月２７日 除外による優先出走権獲得のため、今週４月２日阪神・コーラルＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に特別登録。フルゲート１６頭に対し５８頭が登録。脚元の状態は問題なく、本日は坂路コースを４ハロンから、５５．４－４０．０－２６．０－１３．０を馬ナリ余力で登坂。

３月２４日 予定通り４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）へ向かう。金成調教師は「昨日の調教後に歩様が悪くなったので心配していましたが、夕方あたりから肢さばきはスムーズになり、けさは馬場入りして軽めの運動をしています。一過性の症状で乗ってからも問題はありません。今週末に問題なく時計を出すことができれば、予定通りにレースへ向かう予定です」と。なお今週の名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）の出馬投票は１８頭にとどまり、本馬が投票すると出馬の可能性があるため出馬投票は行わず。

３月２３日 再来週４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）への出走を目指しているが流動的。明日２週間前追い切りをおこなう予定で、今日は角馬場での調整。しかし、厩舎へ戻ってきてから右後肢の歩様に乱れが生じた。現在は経過を観察しているところで、原因の特定を進めていく。

３月２１日 除外による優先出走権獲得のため、今週３月２６日中京・名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３８頭が登録。

３月１５日 美浦帰厩。

３月１４日 次走の目標を４月１０日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に定めて、明日、美浦ＴＣへ帰厩する。現在は坂角馬場でしっかり体をほぐした後、そのまま坂路に入り１～２本をハロン１６～１７秒程度のキャンターで消化。また、週２日は２本目の登坂時にハロン１３～１５秒ペースの強めキャンターを課している。この中間より少し左前肢に骨瘤の症状が出てきているが、患部にケアを施しながら調教の負荷を落とす程ではなく乗り進めている。最新の馬体重は５１４㌔。

２月２８日 騎乗調教再開後も順調な調整過程を進めており、引き続き周回コースで３０００㍍の軽めキャンターでウォーミングアップをおこなってから、坂路コースでハロン１６～１７秒を１～２本駆け上がっている。さらに週２日は、坂路２本目にハロン１３～１５秒ペースの速め調教を課している。調教ピッチを上げながらも心身の状態は安定しており、この馬の持ち味である前向きさと力強い動きが感じられる。この調子で３月中の帰厩態勢を整えていく。最新の馬体重は５０６㌔。

２月１４日 この中間から騎乗調教を再開。現在は周回コースで約３０００㍍のハッキングキャンターを消化してから、そのまま坂路コースを登坂するメニュー。坂路ではハロン１６～１７秒ペースで１～２本駆け上がり、先週からは坂路で２本めに１５－１５の時計も出し始めている。騎乗を開始した当初は気持ちが入りすぎている面が見受けられたものの、徐々に走りのリズムが整ってきた。もともと、やや肢さばきに硬さがある馬だが、厳しい寒さが相まって硬さが出やすいため、しっかりと調教の前後はほぐしながら入念に調整している。最新の馬体重は５１４㌔。

１月２８日 山元ＴＣ到着後はウォーキングマシン運動（６０分間）とトレッドミル運動（１５分間）のみで楽をさせている。前走の疲労が回復したところで、馬場入りを再開する。最新の馬体重は５０９㌔と回復傾向。

１月１９日 前走後も馬体に問題ないが、近々に適鞍もないことからここでリフレッシュを図る。本日山元ＴＣに移動。

１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）にハンデ５５㌔永野猛蔵騎手で出走。馬体重はプラス４㌔の５０２㌔。レースでは五分のスタートを切ると、スピードに乗って先団３～４番手で流れに乗る。４コーナーは５番手インで回り直線勝負にかける。直線では馬群を捌くのに苦労し、前が開いてからジワジワと脚を使うが勝ち馬から０．４秒差の５着。金成調教師は「スタートを決めて、前半はいいポジションで運べたと思います。勝負どころから直線ではやや苦しくなるところもありましたが、頑張っていると思います。オープンクラスになって使うレースが限られますし、放牧を挟んで馬の状態と出走状況を見極めながら、次走をにらんでいきます」と。

１月１２日 今週１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）にハンデ５５㌔永野猛蔵騎手で出走予定。金成調教師は「先週、永野騎手が騎乗してしっかりと時計を出していますし、一昨日も楽走でまずまずの動きでした。動きはいいですし、前走の走りができれば今回も楽しみだと思います」とコメント。

１月１０日 今週１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭のところに２１頭の登録があるが、優先出走権を有しているので出走に問題ない。本日は坂路コースで追われ、４ハロンから５２．０－３６．７－２４．０－１２．１を馬ナリ余力でマーク。

１月６日 今週１月９日中山・ポルックスＳ（ＯＰ・ダート１８００㍍）に出馬投票を行い除外。優先出走権を獲得したことから、予定通り１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）へ向かう。

１月５日 来週１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）に永野猛蔵騎手で出走予定。昨日は坂路コースで、４ハロンから５０．５－３６．４－２３．４－１１．６を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「引き続き武藤雅騎手でレースへ臨む予定でしたが、年末に落馬して来週は復帰できないとのことでした。そのため、若手で伸び盛りの永野騎手に騎乗依頼しています。きのうは永野騎手が騎乗し、感触をつかんでくれました。楽走で好時計をマークしたように、体調はいいですね」と。

［２０２１年 ４歳］

１２月３１日 坂路コースで４ハロンから、５２．０－３７．３－２４．２－１２．３を馬ナリ余力でマーク。

１２月２８日 年明け１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）に武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで、４ハロンから５３．６－３９．３－２５．２－１２．５を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「放牧を挟みましたが、馬体に緩みはなくいい状態で戻ってきてくれたと思います」と。除外の権利を獲得できる可能性があるため、念のため１月８日中山・ニューイヤーＳ（Ｌ・芝１６００㍍）および１月９日中山・ポルックスＳ（ＯＰ・ダート１８００㍍）に特別登録。共にフルゲート１６頭のところ前者は４２頭、後者は３８頭が登録。

１２月２２日 山元ＴＣでの立ち上がり具合は順調で、いいリフレッシュ期間になる。年明け１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍）に向け、本日、美浦ＴＣ帰厩。

１２月１４日 山元ＴＣ移動後は３日間程度、ウォーキングマシンとトレッドミル運動のみでリフレッシュを図ってから、問題なく騎乗調教を再開している。現在は周回コースと坂路コースを併用して、ハロン１７～１８秒ペースのキャンターを消化。このまま調教が進められれば、年内に帰厩して年明けの競馬を目指すこともできそう。現在の馬体重は５００㌔。

１２月８日 前走後は、歩様に若干の硬さが見受けられるが、脚元に大きな問題はない。本日、山元TCへ移動し、こちらで確りとケアをしながら立ち上げていく。次走は１月１５日中山･カーバンクルＳ（ＯＰ・芝１２００㍍・ハンデ）が有力。

１２月５日 中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）に５６㌔武藤雅騎手で出走。骨折明け、半年ぶりの馬体重はプラス２㌔の４９８㌔。レースではほぼ互角のスタートから行き脚がついて先行していくと、ハナを切った馬の１馬身後ろにつける。そのポジションをキープしたまま直線に向くと、前との差をつめてラスト１ハロンあたりで先頭に並ぶ。しかし、ゴール前で一気に押し寄せてきた後続勢に交わされ０．１秒差の５着。金成調教師は「内枠ということもあって、ポジションを取るために少し仕掛けている分、ゴール前は少し甘くなってしまいましたね。それでも骨折明けで好走を見せてくれましたし、やはり力はありますね。レース後は脚元の状態をしっかり確認しておきますが、しっかり走っていますので無理せず一旦放牧を挟むことを前提に次走を検討したいと思います」と。

１２月１日 今週１２月５日中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）に５６㌔武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５３．９－３９．３－２５．８－１３．３を一杯に追われてマーク。金成調教師は「レース間隔はあきましたが、ここまでしっかりと調教を積むことができています。昇級後は思うような結果が出ていないものの、中山コースは相性がいいですし、結果を残している武藤騎手で変わり身を見せてほしいと思います」と。

１１月２８日 今週１２月５日中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４１頭が登録しているが、本馬の出走馬決定順は１３番目タイ（同順位に４頭）のため除外の心配はない。

１１月２４日 坂路コースで４ハロンから、５２．１－３７．６－２４．９－１２．８を一杯に追われてマーク。金成調教師は「前走からレース間隔があいたことで若干、重め館があるものの、許容範囲内だと思います」と。

１１月２１日 坂路コースを併せ馬で、４ハロンから５６．８－４１．０－２６．３－１３．０を馬ナリ余力で先着。

１１月１８日 再来週１２月５日中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）は武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで、４ハロンから５２．０－３８．１－２５．２－１３．０を馬なりでマーク。金成調教師は「勢いよく登板し、少し時計が速くなったものの、具合がいい証拠だと思います」と。

１１月１７日 再来週１２月５日中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）での復帰に向け順調。今週は明日時計を出す予定。

１１月１２日 坂路コースで４ハロンから、５５．６－４０．４－２６．３－１３．３を末強めに追いマーク。

１１月９日 山元ＴＣでは坂路でハロン１５秒ペースの強め調教を課して、脚元の状態も安定していることから、本日美浦ＴＣへ帰厩。調教を進めながらだが、１２月５日中山･ラピスラズリＳ（Ｌ・芝１２００㍍）への出走視野。

１０月２８日 山元ＴＣ移動後は輸送の疲れを見せることもなく、すぐに乗り出した。現在は周回と坂路コースの両方に入れて、ハロン１７～１８秒程度のキャンター調教をおこなっている。脚元の状態も安定しているので、まもなくハロン１５秒程度の速め調教を開始する。ここから年内復帰を目指して、調子を上げていきたい。最新の馬体重は５０８㌔。

１０月１８日 社台Ｆで順調に調教を進められたことから、昨日発で山元ＴＣへ移動し本日到着。

１０月１５日 この中間は順調に調教を進めており、引き続き週３日は坂路コースに入って、ハロン１６～１８秒ペースで駈け上がっている。さらに週２日はハロン１５秒ペースの速め調教を取り入れており、今週よりハロン１４秒ペースに上げている。調教負荷を上げると若干硬くなるような面は残るが、ほぐれるまでの時間は短くなっており、コンディションは上がっている印象。脚元の状態も安定しており、復帰に向けて更にピッチを上げていく。現在の馬体重は５００㌔と引き締まってた。

１０月１日 この中間も馬の状態に合わせてじっくりペースアップを図っている。現在は週３日の頻度で直線坂路コースに入り、ハロン１６～１８秒ペースに上げて駈けがっている。。やや出掛けの脚捌きに硬さが残るため、入念にウォーミングアップをしてから馬場入りするようにしている。馬自身は元気一杯で走る気満々の様子だが、今後も後戻りのないようにしっかりコントロールしながら進めていく。最新の馬体重は５１２㌔。

９月１７日 騎乗調教再開後は順調に調教を進めており、先週から直線坂路コース（１０００㍍）入りを再開している。現在はハロン１８～２０秒ペースで駈け上がっており、休養期間が長かったこともあってじっくりと立ち上げているが、脚元の状態は安定している。乗り込みを重ねるごとに少しずつ前向きさも戻ってきており、このまま徐々に負荷を上げていけそう。最新の馬体重は５１０㌔。

９月３日 この中間は脚元の状態も安定していることから、トレッドミル運動を経て騎乗調教を再開している。現在は周回ウッドチップコースに入って軽めキャンターをじっくり乗っている。調教後には脚元のケアを続けていて問題ないので、近日中に直線坂路コース（１０００㍍）にも入れていく方針。ひと息入って、まだ緩さは残っているので、徐々に負荷を上げていく。現在の馬体重は５１０㌔。

８月２０日 引き続き、毎日ウォーキングマシン運動（６０分間）でリハビリを続けている。獣医師による定期的な患部のレントゲン検査でも順調な回復が確認されていることより、昨日よりゆっくりとトレッドミル運動を取り入れ始めた。運動後には脚元へのケアを続けており、ここから徐々に運動負荷を上げて騎乗再開を目指す。現在の馬体重は５１４㌔。

８月９日 この中間も左前肢の回復を優先して、ウォーキングマシン運動（６０分間）のみの調整を続けている。北海道も厳しい暑さが続いているが、比較的涼しい厩舎内で過ごしていることもあって体調は安定している。馬体重は５１０㌔と前回報告時から変わりない。

７月２３日 引き続き左前肢への治療を優先して、ウォーキングマシン運動（６０分間）のみで調整している。ここまで順調な回復を見せているが、北海道は暑さも増しているのでもう暫くは現行メニューで回復を促していく。運動を制限している割に、カリカリすることもなく気性的にも落ち着いており、馬体重も５１０㌔と微増にとどまっている。

７月９日 この中間も左前肢への治療を優先して、ウォーキングマシン運動のみで調整している。今のところ歩様も安定しており、しばらくは現行メニューで回復を促していく。運動を控えているが、最新の馬体重は５０８㌔とさほど緩んだ様子はない。

６月２５日 社台ファーム放牧後は左前肢の治療を継続。症状は落ち着いており、状態も安定していることから３０分間程度ウォーキングマシン運動をはじめている。落鉄があったように蹄も傷んでいたので、こちらのケアも施しながら、心身ともに夏休みを過ごす。現在の馬体重は５０５㌔。

６月１６日 前走後の馬体チェックでは、レース中に落鉄した右前肢には異常は見られなかったが、昨日から逆の左前肢に腫れと熱感の症状が見られた。そのため、レントゲン検査をおこなったところ、左前肢副管骨に骨折が認められた。ＪＲＡ獣医師からは全治３ヶ月の見舞金対象との診断が下されている。本日、社台Ｆへ移動。牧場では安静にして、先ずは骨折箇所の回復を図る。

６月１３日 札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）に５６㌔団野大成騎手で出走。馬体重はマイナス２㌔の４９６㌔。レースでは好スタートから６～７番手につけ、向う正面での行きっぷりはよく、楽な手応えで追走しているように映る。しかし、勝負どころに入ると他馬は持ったままでペースアップしているのに対し、本馬は鞍上の手が激しく動く。そのわりに前との差を詰めきれず、直線でもひと伸びする余力はなく、勝ち馬と１秒差の１５着に敗退。金成調教師は「開幕週で時計が速すぎました。好スタートだったので前についていきましたが、ペースが速かったことと外を回らされたことで、最後は余力がありませんでした。また、レース中に右前を落鉄していた影響もあったように思います。レース後の状態を見てから今後の予定を立てます」と。

６月９日 今週６月１３日札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）に５６キロ団野大成騎手で出走予定。本日は芝コースで、６ハロンから８３．８-６７．２－５２．４－３７．９－１２．４を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「けさは団野騎手を乗せて、追い切りました。後ろから行く形で終いはいい反応を見せ、先着しています。ここ２戦は不甲斐ないレースぶりでしたので、巻き返したいところです」と。

６月６日 今週６月１３日札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２２頭が登録しているが、本馬の出走馬決定順は７番目のため除外の心配はない。

６月３日 札幌競馬場の芝コースで、６ハロンから７８．９－６２．８－４８．６－３５．３－１２．２を馬なりでマーク。金成調教師は「けさは芝コースで１週前追い切りをおこないましたが、動き、息遣いともに良好でした。馬体も引き締まってきて、来週に向けて順調な調整具合だと思います。来週の追い切りでは、団野騎手に騎乗してもらいます」と。

６月２日 来週６月１３日札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）に団野大成騎手で出走予定。札幌競馬場へ入厩後も順調に調整が進んでおり、今週は明日に１週前追い切りを行う。

５月２８日 社台Ｆ入場後は順調に調整されており、６月１３日札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）出走に向け、本日札幌競馬場へ入厩。こちらで追い切りを重ね、出走態勢を整えていく。なお鞍上は団野大成騎手に依頼。出発前の馬体重は５０６㌔。

５月１４日 山元ＴＣでの調整は順調に進み、次走６月１３日札幌･函館スプリントＳ（ＧⅢ･芝１２００㍍）出走を目指し社台ファームへ移動。昨日、無事到着し馬体重は５０４㌔。

４月２８日 放牧後は落鉄のあった左前蹄部分を少し気にする素振りが見られたが、削蹄でケアを行なうことで治まっており、先週半ばから騎乗調教を再開している。現在は坂路コース（９００㍍）を主体に、すでにハロン１７～１８秒のキャンターを消化している。脚元の状態も安定しているので、ここから徐々に立ち上げていく。最新の馬体重は５０７㌔まで回復。

４月１５日 山元TCへ移動。しっかりと状態面を確認したうえで、今後の調整を進めていく。

４月１４日 前走後は、幸い脚元を含めて馬体に変わりはなかった。明日、山元TCへ移動し立て直す。

４月１１日 中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍）に５５㌔丸山元気騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４９８㌔。レースでは五分のスタートを切るとスピードに乗って２番手につける。３コーナー手前で先頭に立つと、そのままの態勢で４コーナーを回る。しかし直線に入って追い出していくと、少し抑えるような走りになってしまい、丸山騎手もバランスを崩したのを感じて最後は無理せず流して１５着で入線。レース後、金成調教師は「直線おかしな走りになったので心配したのですが、あがってきて左前肢の蹄鉄が落鉄していました。馬が気にして走りのバランスが悪くなったのだと思います。今のところ上がりの歩様も大丈夫ですので、トレセンに戻ってからも良く脚元を確認しておきます。競馬に参加できず、すいませんでした」と。

４月７日 今週４月１１日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍）に５５㌔丸山元気騎手で出走予定。フルゲート１６頭のところに出走表明馬は２６頭いるが、除外の心配はない。ここを目標に順調に調整されており、本日は坂路コースにて丸山騎手を背に追い切って、４ハロンから５１．４－３７．４－２４．６－１２．６の一番時計をマーク。ここはスタートを決めてスムーズな競馬から、好勝負を期待したい。

４月５日 中山･春雷Ｓ（Ｌ）のハンデは５５㌔。最高ハンデ５７㌔となった２頭の内、１頭が賞金上位馬のため本馬の出走は可能。

４月４日 今週４月１１日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４０頭が登録。ハンデ発表前の出走馬決定順は１２番目タイ（同順位に３頭）。

３月３１日 来週４月１１日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に丸山元気騎手で出走予定。本日は坂路コースで併せ、４ハロンから５３．０－３７．８２４．５－１２．５を叩き一杯でマークし先着。相変わらず、いい動きを見せている。

３月２８日 坂路コースで４ハロンから、５７．２－４０．５－２５．５－１２．３を馬ナリ余力でマーク。

３月２５日 坂路コースで４ハロンから併せ、５３．４－３８．１－２４．７－１２．４を馬ナリ余力で先着。帰厩後、初の時計を計時したが、楽にこの時計が出ているように好調ぶりを感じさせる。４月１１日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）に向う。

３月２３日 山元ＴＣでは良いリフレッシュになっていて気持ちも落ち着き、問題なく騎乗調教をはじめていた。馬の状態は悪くないことから、本日、美浦ＴＣへ帰厩。今のところ、４月１１日中山･春雷Ｓ（Ｌ･芝１２００㍍･ハンデ）の出走を視野に入れている。

３月１０日 山元ＴＣ到着時の馬体重は５０２㌔。先ずはウォーキングマシン運動６０分間のみでしっかりリフレッシュを図っている。徐々に気持ちも落ち着いてきているので、トレッドミル運動を取り入れていく。

３月９日 前走後は馬体に問題ないが、少しテンションが上がっている。ゲートで出遅れてしまったこともあり、ここでいったんリフレッシュ放牧を挟むことになった。本日、山元ＴＣに移動。

３月６日 中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）に５６㌔Ｃ．ルメール騎手で出走。馬体重は前走と変わらず５０２㌔。レースでは伸び上がるようなスタートとなり、２～３馬身ほど立ち遅れる。直後から軽く促されると、やや掛かり気味に中団の内々まで押し上げていく。その後は落ち着きを取り戻したように映ったが、直線で追い出されてからも伸び脚を欠き、勝ち馬から０．６秒差の１３着で入線。レース後、金成調教師は「近走はスタートが安定していただけに、大きく立ち遅れたことは痛恨でした。その後も挽回しようと軽く促したところで掛かって、チグハグな競馬となってしまいました。重賞挑戦ということでしっかりと仕上げてきましたし、まずは美浦へ戻ってからの状態を確認していきます」とコメント。

３月３日 今週３月６日中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日は坂路コースで４ハロンから、５１．２－３６．８－２４．０－１２．０を強めに追いマーク。金成調教師は「相変わらず状態面は好調で、今朝の追い切りではこれまでベストの調教時計をマークしています。あとはオープンクラスへ昇級して、今回は重賞挑戦となりますし、どれだけやれるか楽しみです」と。

２月２８日 今週３月６日中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２０頭が登録しているが、本馬の出走馬決定順は９番目のため除外の心配はない。本日は坂路コースで４ハロンから、５８．８－４３．０－２８．５－１４．４を馬ナリ余力でマーク。

２月２４日 来週３月６日中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日は坂路コースで４ハロンから、５１．８－３７．０－２３．７－１１．７を一杯に追ってマーク。金成調教師は「戻ってきてからも相変わらずいい動きで、終いも１１秒台と優秀だったと思います。来週に向けて、不安なく調整を進めることができています」と。

２月２１日 坂路コースで４ハロンから、５７．９－４１．７－２７．０－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

２月１８日 坂路コースで４ハロンから、５２．０－３７．３－２４．４－１２．３を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「中間は放牧を挟み、いいリフレッシュになったと思います。今朝もいい動きでした」と。

２月１７日 再来週３月６日中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）はＣ．ルメール騎手で臨む。この中間も順調に調整が進んでおり、今週は明日時計を出す。

２月１２日 坂路コースを４ハロンから、５５．７－４０．２－２６．０－１２．９を馬ナリ余力でマーク。

２月１０日 この中間は山元ＴＣでリフレッシュをおこない、騎乗調教も開始。元気も戻り状態も上向いてきたことから、本日美浦TCへ帰厩。３月６日中山･オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）へ向う。

１月２８日 山元ＴＣ入場時は、さすがに若干疲労が見られたため、ウォーキングマシン運動のみで３日間程度はリフレッシュを優先。疲労はすぐに回復してきたため、トレッドミル運動を再開している。来週明けから騎乗調教を再開していく。現在の馬体重は４９９㌔。

１月２１日 山元TCへ移動。先ずは心身のリフレッシュを図る。このまま順調ならば次走は、３月６日中山・夕刊フジ賞オーシャンＳ（ＧⅢ・芝１２００㍍）が候補。

１月２０日 前走快勝後も馬体に問題はない。明日、山元TCへ移動し、連戦の疲れを癒していく。

１月１７日 中山・サンライズＣ（芝１２００㍍）に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手で出走。馬体重はプラス４㌔の５０２㌔。レースでは外枠も好スタートから２番手につけ、そのままの態勢で４コーナーを回る。直線に入り残り１ハロンを切ったところで追い出すと、グングンと加速、前の馬を交わして先頭に躍り出ると、そのまま後続を引き離して快勝。特別２連勝でオープン入りを果たす。レース後、金成調教師は「競馬を使いながら、この距離の適性をドンドン見せてくれていますね。デムーロ騎手もはじめに乗ったときから、かなり成長を見せていると言っていました。まだ良くなる要素のある馬ですから、この後は大切に運びたいと思います」と。

１月１４日 今週１月１７日中山・サンライズＣ（芝１２００㍍）は抽選を突破し出走確定。本日は坂路コースで４ハロンから、５１．９－３７．２－２４．１－１２．３を一杯に追い好調をアピール。

１月１３日 今週１月１７日中山・サンライズＣ（芝１２００㍍）に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手で出走予定。想定時点ではフルゲート１６頭のところに２３頭が出走を表明しており、そのうち除外による優先権を持っている馬が８頭いるため、優先権のない本馬は抽せんで除外になる可能性が残る。今週は変則日程のため、追い切りは明日行なう。

１月１１日 今週１月１７日中山・サンライズＣ（芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２４頭が登録。内、除外の権利持ちが８頭いるため、本馬の抽選突破の可能性は半々程度。本日は坂路コースで４ハロンから、５７．６－４０．８－２５．４－１２．６を馬ナリ余力でマーク。

１月６日 来週１月１７日中山・サンライズＣ（芝１２００㍍）に出走予定で、騎手は調整中。その後も元気いっぱいの姿を見せており、今週末から時計を出していく。

［２０２０年 ３歳］

１２月３０日 前走快勝後も馬体に変わりはない。状態をしっかりと確認したうえで、問題がなければ在厩のまま続戦していく。

１２月２７日 中山・ハッピーエンドＣ（芝１２００㍍）に５６㌔武藤雅騎手で出走。馬体重は前走からプラス２㌔の４９８㌔。レースでは好スタートからスッと４番手につける。リズムよく追走し、３コーナー過ぎに３番手に上がると外から前との差を詰めて４コーナーを回る。直線では追ってからしっかり伸び、残り２００㍍で先頭に立ち、そのあとはリードを２馬身に広げて先頭ゴール。レース後、金成調教師は「今日は自信をもって送り出しました。結果、完勝といえる強い勝ち方でした。今の中山の馬場も合っていますね。馬がどんどん良くなってきて、これからが本当に楽しみです。レース後の状態をよく確認してから今後の予定を立てたいと思います」と。

１２月２３日 今週１２月２７日中山・ハッピーエンドＣ（芝１２００㍍）に５６㌔武藤雅騎手で出走予定。本日はは坂路コースで追い切り、４ハロンから５３．１－３８．４－２４．９－１２．４をマーク。金成調教師は「中１週での出走となりますが状態は安定していますし、いい雰囲気です」と。

１２月２０日 今週１２月２７日中山・ハッピーエンドＣ（芝１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２２頭の登録があるが、本馬は優先出走権を有しており除外はない。

１２月１６日 前走後も馬体に問題ない。来週１２月２７日中山・ハッピーエンドＣ（芝１２００㍍）に引き続き、武藤雅騎手で出走。金成調教師は「落鉄した左前肢は特に問題ありませんでした。問題がなければ、来週のレースを目指します」と。

１２月１３日 中山・芝１２００㍍戦（２勝Ｃ）に５６㌔武藤雅騎手で出走。馬体重はプラス８㌔の４９６㌔。やや出負け気味のスタートも、行き脚がつき３番手で流れに乗る。そのままの態勢で４コーナーを回り、直線でも脚を伸ばし一旦は先頭に立つが最後は内を割って猛追してきた勝ち馬にゴール前クビ差交わされ２着。レース後、金成調教師は「きょうはスムーズに先行できてレースの流れに乗れていたと思います。あがってきて、左前肢の蹄鉄が落鉄していましたので、最後はその影響もあったと思います。今のところ脚元の状態は問題ないですが、トレセンに戻ってからも良く確認しておきます。このクラスでも目途が立ちましたね」と。

１２月９日 今週１２月１３日中山・芝１２００㍍戦（２勝Ｃ）に武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５１．７－３７．５－２４．２－１２．２をマーク。金成調教師は「相変わらずいい動きを見せていました。このクラスでは力を付けていく必要があるかもしれませんが、放牧明けでどのようなレースができるか楽しみです」と。

１２月２日 来週１２月１３日中山・芝１２００㍍戦（２勝Ｃ）に武藤雅騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５１．９－３７．４－２３．９－１２．２を一杯に追いマーク。金成調教師は「精神面は安定していますし、来週のレースへ向けて順調な調整過程です」と。

１１月２９日 坂路コースを４ハロンから、５４．０－３８．７－２４．９－１２．３を馬ナリ余力でマーク。

１１月２７日 美浦ＴＣ帰厩。再来週１２月１３日中山・芝１２００㍍戦（２勝Ｃ）への出走目指す。

１１月１４日 徐々に寒さも増してきたが、それほど歩様に硬さが出ることはなく、うまく調整を進めることができている。引き続き、周回と坂路コースを併用したメニューで、ハロン１６～１８秒のキャンターがベース。さらに週2日はハロン１５秒ペースの速めキャンターを課しており、力強い動きを披露している。今月中の帰厩へ向けて、さらにピッチを上げていく。現在の馬体重は５００㌔。

１０月２８日 騎乗調教開始後も順調に調教の進度を上げることができている。この中間は周回と坂路コースに入るメニューで、ハロン１６～１８秒ペースを基調にしており、今週より坂路では１５－１５の強めキャンターを取り入れはじめた。元々、肢さばきなどに少し硬さがある馬だが、この馬なりにスムーズな動きで調整過程を歩んでいる。現在の馬体重は４９８㌔。

１０月１４日 入場当初は、ウォーキングマシン運動のみで楽をさせていたが、疲労も回復し元気が戻ってきたので騎乗調教を再開。現在は周回コースに加えて坂路コース（９００㍍）にも入れはじめている。肢さばきに硬さはないので、このまま徐々にピッチを上げていく。現在の馬体重は４９３㌔。

１０月６日 前走後は、幸い馬体に問題はない。本日、山元TCへ移動。こちらでリフレッシュを図り、次走に備える。

１０月３日 中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ５３㌔）に藤田菜七子騎手で出走。馬体重はマイナス２㌔の４８８㌔。昇級戦にも拘わらず１番人気に支持される。レースではスタートのタイミングが合わなかったが、すぐにスピードに乗って先行集団に加わる。２列目の５番手あたりで４コーナーをまわるが、直線で追ってからの伸びを欠き１２着に惨敗。金成調教師は「スタートで出て行けず、その後は前がつかえたり、挟まれたりなどとスムーズさを欠いてしまいました。直線では入っていくスペースがあったものの、さすがに気持ちも萎えていたようです。直近の２連勝は上手く運べて揉まれなかった面もありましたし、今回のレースがいい経験になればと思います。この後は山元TCへ放牧に出して、一息入れたいと考えています」と。

９月３０日 今週１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ５３㌔）に藤田菜七子騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、４ハロン５１．５－３６．７－２３．９－１２．５を一杯に追いマーク。金成調教師は「相変わらず稽古では動いてくれますし、昇級戦になりますがハンデは手ごろなのでどこまでやれるか楽しみです」と。

９月２７日 今週１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）に特別登録。フルゲート１６頭に対して２４頭が登録。本日は坂路コースを半マイルから、５８．１－４１．８－２６．６－１３．１を馬ナリ余力でマーク。

９月２４日 坂路コースを４ハロンから、５２．５－３７．８－２４．２－１２．１をマーク。今朝も活発な動きを見せており、来週１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）に向け順調な調整過程を歩んでいる。

９月２３日 来週１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）に向け順調。変則開催後で全休明けとなる今週は、明日、時計を出す。

９月２１日 坂路コースを４ハロンから、５７．０－４０．１－２５．１－１２．３を馬ナリ余力でマーク。

９月１７日 再来週１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）も引き続き藤田菜七子騎手が騎乗。本日は坂路コースで追い切り、５２．４－３７．４－２４．１－１２．１の時計をマークし良い動きを披露。

９月１６日 次走１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）出走に向け順調。今週は、明日時計を出す。

９月１３日 坂路コースを４ハロンから、５９．５－４２．７－２７．２－１３．５を馬ナリ余力でマーク。

９月９日 次走は１０月３日中山・勝浦特別（芝１２００㍍・ハンデ）への出走視野に調整していく。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５２．５－３８．０－２４．８－１２．４をマーク。金成調教師は「前走後は放牧を挟みましたが大きな変わりはなく、戻ってきています。けさは早速、坂路コースで時計を出していますが、いい動きでした。順調な立ち上がりだと思います」と。

９月６日 坂路コースを４ハロンから、５８．７－４２．７－２７．５－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

９月４日 山元TCで順調に調教が進められていることから、本日、美浦ＴＣへ帰厩。４回中山開催後半戦での出走を目指す。

８月２８日 山元ＴＣ入場後は連戦の疲れもあってか、肢さばきに硬さが出ている印象。そのため、１０日間ほどウォーキングマシン運動とトレッドミルで人が跨らずにリフレッシュに努める。
今週から乗り出し、先ずは軽めキャンター程度から立ち上げているが、リフレッシュ効果もあって、活気に満ちた動きを見せている。現在の馬体重は４８４㌔。

８月１４日 山元ＴＣへ移動。先ずは連戦の疲労回復を図る。

８月１２日 前走快勝後も馬体に問題ない。あと数日間厩舎で様子を見て、今週末頃に山元ＴＣへリフレッシュ放牧に出す。

８月９日 新潟・１勝クラス（芝１４００㍍）に、今日２３歳の誕生日を迎えた５２㌔◇藤田菜七子騎手で出走。馬体重は前走からプラス６㌔の４９０㌔。レースでは五分のスタートを切るとスピードに乗って先行、３コーナーまで６００㍍以上ある長い直線の向こう正面４００㍍を過ぎた辺りでハナを奪う。１番人気の馬（２着馬）に詰め寄られるが、先頭を譲らず軽快に４コーナーを回る。直線に入って追い出すと不良馬場をものともせずにグングンと脚を伸ばし、後続を寄せ付けない走りで完勝。前走は３番人気、今回は５番人気での２連勝。レース後、藤田騎手は「前走はスタートがもうひとつでしたが、今日は上手く出てくれました。道悪は上手でないと思っていましたが、見立て違いだったみたいです。最後まで余裕がありましたし、身体能力が高いですね」と。金成調教師は「前走後も脚元の不安もなく、順調に調整できて臨むことができたのが勝因でしょうか。やはりこれくらいの距離のほうが、この馬のスピードが活きますね。ただし道悪の競馬を２回、しっかりと走っていますので、このあとは一旦リフレッシュ放牧を挟む方針です。今後に期待がもてる一戦だったと思います」と。

８月５日 今週８月９日新潟・１勝クラス（芝１４００㍍）に◇藤田菜七子騎手で出走予定。フルゲート１８頭のところに２９頭が出走予定しているが、本馬は優先権を獲得しているため確実に出走できる。本日は坂路コースで追い切り、半マイルから、５１．３－３６．８－２３．９－１２．２をマーク。金成調教師は「前走後も順調に調整が進んでいますし、けさも好時計をマークしていい動きだったと思います。斤量の恩恵もありますので、昇級戦ですが楽しみにしています」と。

８月２日 坂路コースを４ハロンから、５７．０－４１．９－２７．５－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

７月３０日 坂路コースで古馬（２勝Ｃ）を０．４秒追走、４ハロンから５２．０－３７．０－２３．９－１２．０をマークし０．４秒先着。上々の動き。

７月２９日 来週８月９日新潟・１勝クラス（芝１４００㍍）に◇藤田菜七子騎手で出走予定。この中間も状態面に大きな変わりはなく、１週間前追い切りは明日行なう。

７月２６日 坂路コースを４ハロンから、５９．４－４２．８－２７．６－１３．６を馬ナリ余力でマーク。

７月２３日 本日から坂路コース入りし、６０．８－４４．６－２９．０－１４．３を馬ナリ余力でマーク。

７月２２日 再来週８月９日新潟・１勝クラス（芝１４００㍍）に引き続き◇藤田菜七子騎手で出走予定。レースまで時間があるため、今はまだ普通キャンター程度の調整。

７月１５日 前走快勝後も馬体に問題なく、新潟開催の芝戦で続戦していく。

７月１２日 福島・未勝利（芝１２００㍍）戦に５４㌔◇藤田菜七子騎手で出走。馬体重は前走からプラス２㌔の４８４㌔。レースではスタートで出負けするも、すぐに取り戻し先団馬群６番手の外を追走。３コーナー過ぎから手応え良く上がって行き、前をいく３頭を５～６馬身の射程圏に入れて４コーナーを廻る。直線では外から一歩一歩差を詰め、先頭の馬を１／２馬身交わしてゴール。４週連続勝利となる藤田騎手は「ゲートは速くなかったですが、外枠だったので上手くリカバリーできました。稽古は動いていたし、力も上位だと思っていました。今日は重馬場で勝てましたが、本来は軽い馬場の方が合うと思います」と。金成調教師は「理想としていたレース展開になり、ジョッキーが完璧に乗ってくれたと思います。いつもはスタートがあまり速くないですが、今回は上手く導いてくれました。この後、状態面に問題がなければ、古馬との斤量差の恩恵がありますし、新潟開催のレースで続戦していきたいと考えています」と。

７月８日 今週７月１２日福島・芝１２００㍍戦に◇藤田菜七子騎手で出走予定。フルゲート１６頭のところに２３頭が出走を表明しており、想定段階では１２番手タイ（同じ出走間隔で他６頭）と今週も除外の可能性がある。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５１．８－３７．１－２３．８－１１．８をマーク。金成調教師は「先週のレースは除外になってしまいましたが、けさの調教では全体時計は５１秒台で、終いは１１．８秒と抜群の動きを見せています。なんとかこの調子の良さをレースに結びつけたいですね」と。

７月５日 坂路コースを４ハロンから、５６．７－４０．９－２６．２－１３．０を馬ナリ余力でマーク。

７月２日 今週７月５日福島・芝１２００㍍戦は抽選除外。来週７月１２日福島・芝１２００㍍戦への出走目指す。

７月１日 今週７月５日福島・芝１２００㍍戦に◇藤田菜七子騎手で出走予定。フルゲート１６頭のところに２２頭が出走表明しており、同じ出走間隔の馬で抽せんとなる可能性がある。本日は坂路コースで古馬を相手に０．９秒追走、５１．９－３７．３－２４．３－１２．４をマークし０．４秒先着。金成調教師は「元々、稽古では動くタイプですが、けさは他馬を後ろから追いかけて先週よりもいい動きでした。距離短縮もいいと思います」と。

６月２８日 坂路コースで、５８．４－４２．５－２７．２－１３．５を馬ナリ余力でマーク。

６月２４日 来週７月５日福島・芝１２００㍍戦に◇藤田菜七子騎手で出走予定。本日は坂路コースで、５２．０－３７．４－２４．０－１２．２を一杯に追いマーク。状態は安定しており、来週のレースへ向けて順調な調整過程を歩んでいる。

６月２１日 坂路コースで、５４．９－３９．７－－２５．４－１２．３を馬ナリ余力でマーク。

６月１７日 再来週７月５日福島・芝１２００㍍戦への出走目指し、順調に調整が進んでいる。本日は坂路コースを古馬相手に追い切り、５２．３－３７．３－２４．２－１２．２を馬ナリ余力で同入。

６月１３日 坂路コースで、５５．７－４０．０－２６．０－１３．０を馬ナリ余力でマーク。

６月１０日 美浦ＴＣ帰厩。７月福島開催での出走目指す。

５月２８日 入場後は前走の疲れを癒すため、ウォーキングマシン（５０分間）とトレッドミル（１５分間）の基礎運動のみで楽をさせた。順調な回復をみせたため、昨日から騎乗調教を再開。まずは周回コースで慣らしながら、徐々に調教ピッチをあげていく。最新の馬体重は４７６㌔。

５月２１日 山元ＴＣへ移動。こちらでしっかり調整を行ない、馬の状態を確認しながら次走を検討していく。

５月２０日 前走後は騎乗調教を再開しており、状況次第では今週の出走も検討していたが、出走間隔がないため出走できるレースが不透明な現状。そのため、出走間隔をあけるために、いったん山元ＴＣへ短期放牧に出して、牧場でしっかり馬体のケアをおこなって次走に備えることになった。明日、山元ＴＣへ移動する。

５月１３日 前走後、大きなダメージはなさそう。いったん放牧を挟むことも検討しているが、未勝利戦終了まで時間が限られるため、状態次第ではそのまま続戦させることも検討。

５月９日 東京・ダート１４００㍍戦に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手で出走。馬体重は前走からマイナス１０㌔の４８２㌔。スタートは今イチも気合いをつけてスッと先行集団に加わり、道中は６番手を追走、そのままの態勢で４コーナーを回るが、直線に入ったところでバランスを崩すところもあり、追われて伸びきそうで伸びず、坂のあたりで脚色が鈍り９着に敗退。デムーロ騎手は「ダートは合うと思っていました。距離短縮でさらにパフォーマンスが上がると期待していましたが、逆に着順を落とすことになってしまいました。申し訳ございません」と。金成調教師は「距離短縮が合っていたなら、芝ダート関係なく押し切れるメンバーだったと思います。テンで少し脚を使わされて終いが甘くなったことを考えると、結果が出ていた芝１６００㍍、芝１８００㍍に戻して乗り方を工夫するのがいいのかもしれません。続けて３走しましたので、このあとはリフレッシュさせたいと思います。次走の条件については、よく考えて決めたいと思います」と。

５月６日 今週５月９日東京・ダート１４００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。本日はウッドチップコースで、５ハロンから６８．６－５３．３－３９．５－１２．１を動き良く、余力十分でマーク。

５月３日 坂路コースで、５４．８－３９．１－２４．９－１２．２を馬ナリ余力でマーク。

４月２９日 来週の東京戦出走を予定。ダート１４００㍍戦を本線に考えているが、相手関係なども見極め決定する。

４月２２日 前走後も脚元を含めて馬体に問題は無い。次走はダート戦を含めをて検討していく予定で、優先出走権がある間の出走を目指す。

４月１８日 中山・芝１６００㍍戦に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手で出走。馬体重は前走からプラス４㌔の４９２㌔。不利な外枠に加え今イチのスタートも、二の脚がついて先行集団４～５番手につける。４コーナーを３番手で回り直線で前を行く馬を捉えにいくが、伸びそうで伸びず、更に坂を上がってからは少し甘くなり４着で入線。デムーロ騎手は「それなりに出して行きましたが、無理はさせていません。１ハロン短縮でも甘くなったので、マイルは少し長いのかもしれません。１４００㍍ならもっといいレースができそうですし、１２００㍍にも対応できると思います。ダートもこなしてくれそうです」と。また、金成調教師は「この後の状態をよく確認してから次の予定を立てたいと思います」と。

４月１５日 今週４月１８日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５３．５－３８．７－２５．２－１２．８を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「馬場状態が悪かったことを考慮しても、動きは良かった印象です。いい状態でレースを迎えることができそうです」と。

４月１２日 坂路コースを単走で、５９．１－４１．１－２５．９－１２．８を馬ナリ余力でマーク。

４月９日 坂路コースで追い切り、５３．３－３８．１－２４．８－１２．３の時計をマーク。脚元の状態も安定しており、適距離で初勝利を目指す。

４月８日 来週４月１８日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。今週の追い切りは明日行なう。

４月５日 坂路コースを単走で、６２．８－４５．２－２９．５－１５．３を馬ナリ余力でマーク。

４月１日 再来週４月１８日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。その後も馬体に問題は無く、明日から時計を出していく。

３月２５日 前走後も馬体に問題は無い。次走優先出走権を獲得しているため、３回中山後半戦の芝１６００㍍戦へ向う。

３月２１日 中山・芝１８００㍍戦に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４８８㌔。スタートで大きく出遅れ後ろから２頭目で１コーナーへ。縦長の隊列で流れる展開となり、向こう正面半ばで少し押し上げていくも依然として後方のまま。４コーナーも１２～１３番手で回るが、直線では大外からしっかりと脚を使い３着で入線。デムーロ騎手は「まだ幼さが残っていて集中を欠くようなところがありましたので、前半は本馬のリズムで進めました。最後までしっかり伸びてくれましたが、現状ではマイルくらいがいいように思います」と。また金成調教師は「１ハロンの距離延長も考慮して終いの競馬をしたのだと思います。脚を使っていましたが前残りの不向きな展開でした。このまま美浦ＴＣで調整してもう１走させたいと考えています」と。

３月１８日 今週３月２１日中山・芝１８００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走確定。２２日中山・芝１６００㍍戦は出走間隔で除外対象だったため、前記レースに出馬投票。本日は坂路コースをデムーロ騎手騎乗で追い切り、４ハロンから５２．０－３７．３－２４．３－１２．５を馬ナリ余力でマーク。金成調教師は「１ハロン延長に対応できるかどうかが鍵ですが、未勝利では力上位だと思います」と。

３月１７日 今週３月２２日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。但しフルゲート１６頭のところ２８頭が出走表明をしており、想定段階では１９番手タイ（同じ出走間隔に他４頭）と、今週も出走は難しい情勢。

３月１５日 坂路コースを単走で、５７．５－４０．７－２５．６－１２．１を馬ナリ余力でマーク。

３月１２日 今週３月１４日中山・芝１６００㍍戦に出馬投票を行うも、出走間隔で除外。来週３月２２日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で向う。

３月１１日 今週３月１４日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。フルゲート１６頭のところに少なくとも２４頭が出走を表明しており、想定段階では１６番手タイ（同じ出走間隔に他３頭）と除外の可能性が高い。本日は坂路コースで追い切り、４ハロンから５３．４－３８．０－２４．３－１２．１をマーク。放牧明けだが状態は好調で、なんとか出走へ漕ぎつけたい。

３月８日 坂路コースを単走で、５９．７－４１．９－２６．２－１２．６を馬ナリ余力でマーク。

３月５日 坂路コースを併せ馬で、５１．６－３７．０－２４．５－１２．７を一杯に追われマーク。しっかり負荷をかけた調教ができており、いい動きをみせている。

３月４日 来週３月１４日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。脚元の状態は安定しており、順調に調整されている。明日、１週前追い切りを行なう。

３月１日 坂路コースを併せ馬で、５７．８－４１．１－２５．５－１１．９を馬ナリ余力で先着。

２月２７日 坂路コースを併せ馬で、５２．０－３７．３－２４．１－１２．５を馬ナリ余力で同入。

２月２６日 再来週３月１４日中山・芝１６００㍍戦にＭ．デムーロ騎手で出走予定。今週は明日時計を出す。

２月２３日 坂路コースを４ハロンから、５４．７－３９．０－２４．７－１２．１を馬ナリ余力でマーク。

２月２０日 美浦ＴＣ帰厩。

２月１４日 リフレッシュを促したことで元気いっぱいの姿を見せており、問題なく乗り出した。現在は周回に加えて坂路コースにも入り、ハロン１６～１８秒ペースのキャンターがベースになっている。また週２日はハロン１４～１５秒ペースの速め調教も課しているが、気合い乗りが良く、動きは確実に上向いている。順調に調整が進んでいることから、２回中山開催後半戦あたりでの出走が視野に入ってきた。現在の馬体重は４９１㌔。

１月２８日 山元ＴＣ到着時の馬体重は４８４㌔。暫くは基礎運動のみにとどめてリフレッシュを図り、レースの疲れが取れたところで乗り出す。

１月２３日 山元ＴＣへ移動。

１月２２日 デビュー後も馬体に問題はないが、明日、山元ＴＣへ移動し、心身のリフレッシュを図る。

１月１９日 中山･新馬（芝１６００㍍）戦に５６㌔Ｍ．デムーロ騎手でデビュー。馬体重は４８８㌔でまだ余裕を感じさせる馬体。レースでは先ず先ずのスタートから先頭争いに加わっていくと、鞍上がなだめながらも２頭並走でハナを切る展開。４コーナー手前でいったん振り切って先頭に立つも、直線で勝った１番人気の馬に並びかけられると、踏ん張ることができずに振り切られ、後ろからの馬にも抜かれ３着で入線。デムーロ騎手は「返し馬ではいいフットワークで走れていました。内枠で先ず先ずのスタートだったので、ああいう形の競馬になりました。ただ外からプレッシャーをかけられたこともあって、最後はこの馬なりに頑張っていましたが、勝った馬が強かったです」とのコメントがあった。金成調教師は「昨年の夏にデビューさせたいと思っていた馬ですが、まだ体質が固まりきっていないために、年明けのデビューになりました。距離はこれぐらいが合っていそうです。今回優先出走権は取りましたが、まだ体質的な弱さもあるので、１回放牧に出して、様子をみながら次のレースを目指そうと思います」と話していた。

１月１６日 坂路コースでＭ．デムーロ騎手が跨りコトブキレイア（３歳１勝Ｃ）馬ナリを０．２秒追走、５３．６－３８．３－２４．８－１２．２を馬ナリ余力で同入。騎手はいい感触を掴んでくれたようで、勝ち負けを期待。

１月１５日 今週１月１９日中山･新馬（芝１６００㍍）戦にＭ．デムーロ騎手でデビュー予定。同レースはフルゲート１６頭のところ、４９頭の出走表明がある。そのうち除外の権利を２つ持っている馬が２頭、本馬と同様に権利を１つ持っている馬が３２頭含まれており、今週も抽せん除外の可能性がある。最終追い切りは明日行なう。金成調教師は「現時点での仕上がりは良好です。明日は微調整程度で十分でしょう」と。

１月１３日 ウッドチップコースを馬ナリ余力で乗られ、３９．２－１２．３を計時。

１月９日 今週１月１３日中山･新馬（芝１６００㍍）戦に出馬投票行うも抽せん除外。来週１月１９日中山･芝１６００㍍戦へ向う。今回の除外で次走への優先出走権を得ているが、同じように除外になっている馬が本馬を含め３４頭いるため来週も除外の可能性が残る。本日は坂路コースでコトブキレイア（３歳１勝Ｃ）一杯を０．２秒追走、５３．８－３８．１－２４．４－１２．５を叩き一杯で０．４秒先着。

１月８日 今週１月１３日中山･新馬（芝１６００㍍）戦に５６㌔伊藤工真騎手で出馬投票を行う。フルゲート１６頭のところに４３頭が出走を表明しており、そのうち除外の優先権を持っている馬が多数いるため、除外の可能性がかなり高そう。今週は明日追い切りを行なう。

１月３日 デビューに向け仕上げを進めている。新馬戦は出馬ラッシュで除外馬が多数出ているため、１月１３日中山･新馬（芝１６００㍍）戦から出馬投票していくことも検討している。本日は坂路コースで５３．６－３７．７－２４．０－１２．０の時計をマーク。金成調教師は「いいスピードがありますね。マイルくらいまでが合っているように感じています。動きを見ながらになりますが、１月１３日のレースから投票していくことも検討しています」と話していた。

［２０１９年 ２歳］

１２月２８日 坂路コースを伊藤工真騎手で追われ、６２．９－４３．９－２８．１－１３．８を馬ナリ余力でマーク。

１２月２５日 山元ＴＣで順調に調教を進めてこれたことから、少し予定を早めて本日、美浦ＴＣへ帰厩。年明けのデビューを目指す。

１２月１４日 この中間は順調に乗り込めており、引き続き周回と坂路コースを併用しながらハロン１６～１８秒ペースのキャンターを消化している。また週２日の速め調教はハロン１４～１５秒ペースに上げており、脚元の状態も安定している。馬に合わせて進めていることもあり、歩様の硬さも問題ないので、このまま年明けの帰厩へ向けてさらにピッチを上げていく。現在の馬体重は４８９㌔と変わりない。

１１月２８日 騎乗調教開始後は脚元の状態も安定しており、乗り込みを進めることができている。現在は、周回と坂路コースを使用しながら、ハロン１６～１８秒を基本メニューとして、週２日はハロン１５秒ペースの強め調教を取り入れはじめている。歩様の硬さはだいぶほぐれてきた印象で、調教時の動きは徐々に良化してきた。現在の馬体重は４８９㌔。

１１月１４日 山元ＴＣ移動後は、新しい環境に慣らしながら徐々に進めている。現在は、周回と坂路コースに入ってハロン１６～１８秒ペースのキャンターを消化している。寒さの影響からか、若干歩様に硬さが感じられるが、騎乗運動時はスムーズな動きを見せている。現在の馬体重は４８７㌔。

１１月４日 社台Fで順調に乗り込まれてきたことから、帰厩に向けて山元ＴＣへ移動。

１１月１日 この中間も脚元を確かめながら調教を進めており、週３日の坂路調教も１～２本に増やす日を設けている。またハロン１５秒ペースの強め調教もコンスタントに消化していて、１０月２４日は２ハロン１４．８－１５．２のラップを計時している。金成調教師も牧場で直接脚元の良化を確認しており、このまましっかり乗り込みを重ねていく。現在の馬体重は５０２㌔。

１０月１８日 騎乗調教再開後も脚元の状態は落ち着いることから、週３日の直線坂路コースではハロン１６～１８秒ペースのキャンターで駆け上がっている。今週よりハロン１５秒ペースの強め調教も取り入れはじめているが、脚元も問題なく、さらにピッチを上げていけそう。現在の馬体重は５０１㌔。

１０月４日 この中間もトレッドミル運動を中心にして、右前肢の回復に努めてきたが、獣医師のチェックでも問題ないところまで治まってきたので、今週より騎乗調教を再開している。すでに周回と直線坂路コースを馬なりキャンターまで進めている。このまま徐々にピッチを上げていけそうで、改めてデビューへ向けて進めていく。現在の馬体重は５０４㌔。

９月２０日 この中間も右前肢球節部分の治療に専念している。順調な回復傾向にあることから、ウォーキングマシン運動を約２時間に増やしており、また今週よりトレッドミル運動も取り入れている。まだダク程度のスピードではあるが、運動後の状態も安定している。徐々にキャンターのスピードまで上げながら、騎乗調教再開のタイミングを計っていく。現在の馬体重は５００㌔。

９月６日 移動後の馬体チェックでは、やはり右前肢の球節部分に腫れが残り、触診でも気にする素振りが窺える。そのため暫くはウォーキングマシン運動のみで、回復を優先させる。到着後の馬体重は４８４㌔。

９月４日 右前球節の腫れは徐々にひいているが、獣医の触診ではまだ気にしている素振りをみると、厩舎のなかで捻ったのかもしれない。先ずは治療を優先させていく。

９月３日 社台Ｆに移動。

８月２９日 今朝の馬体チェックで、右前球節部分に若干張りがあったため、今週札幌･新馬（芝１５００㍍）戦でのデビューは見送る。金成調教師は｢能力が高そうな馬ですし、残念ですがここは大事をとって回避したいと思います。今週いっぱいは厩舎で様子をみて、来週中にいったん社台Ｆへ放牧する予定です｣と。

８月２８日 今週８月３１日札幌･新馬（芝１５００㍍）戦に岩田康成騎手でデビュー予定。フルゲート１４頭のところ１６頭の出走表明があり、僅かに除外の可能性がある。本日は岩田騎手が跨り、ダートコースで併せて追い切って、５ハロンから７３．０－５６．９－４１．４－１３．０の時計をマーク。岩田騎手は「角馬場では捌きが少しコツコツしていましたが、馬場では全く気になりませんでした。もう少し前向きさが出てくると尚よしといった感じですが、こちらが促せばしっかり動いてくれますので問題ないと思います」と。金成調教師は「素質を感じている１頭です。明日の歩様を再度チェックしてから今週のレースに投票するかを判断します」と話していた。

８月２５日 札幌競馬場ダートコースでウインハイラント（５歳２勝クラス）馬ナリの内０．４秒追走、５７．６－４０．７－１２．９を馬ナリ余力で０．２秒遅れ。

８月２２日 札幌競馬場芝コースでワセダインブルー（４歳１勝クラス）末強めの内０．２秒追走、６６．７－５０．９－３６．５－１２．２を強めに追われ同入。

８月２１日 来週８月３１日札幌･新馬（芝１５００㍍）戦に岩田康成騎手でデビュー予定。本日、函館競馬場のウッドチップコースで時計を出す。金成調教師は「ゲートから出してそのまま追い切り、物見をするような面はありましたが、中身はできていて動ける状態だと思います」とコメント。尚、追い切り後、札幌競馬場へ移動。

８月１５日 函館競馬場ウッドチップコースで、５ハロンから６９．９－５４．４－３９．２－１２．７の時計を強めに追われてマーク。ウインハイラント（古馬２勝クラス）強めの内０．４秒追走、０．４秒先着。臨場の池上助手は「常歩時は体を上手く使えていない印象もありますが、キャンターでスピードを出すと良い動きをしますね。素材の良さを感じます」とコメントしている。

８月１４日 再来週８月３１日札幌･新馬（芝１５００㍍）戦に岩田康成騎手でデビュー予定。この中間も順調に調整されており、今週は明日に速めを追う。金成調教師は「素質を感じている馬です。デビューが楽しみです」と話していた。

８月８日 函館競馬場帰厩。８月３１日札幌･新馬（芝１５００㍍）戦でのデビュー目指す。

８月７日 社台ファームでの調整が順調に進み、明日８月８日函館競馬場へ帰厩する。

７月１３日 社台Ｆへ移動。

７月１２日 ゲート試験を受けて一発で合格。デビューのためにもう少し乗り込みたいことから、明日、社台Ｆへ移動する。

７月１０日 函館競馬場入厩後は、ゲート練習中心のメニューを続けている。発進はやや遅めだが、今週中にゲート試験を受けてみる。気性的には幼さを残していて、寂しがって鳴いたりすることがあるので、引き続き注意して進めていく。

７月３日 社台Ｆでの調整が順調に進められていることから、本日、函館競馬場･金成貴史厩舎に入厩。まずは新しい環境に慣らしながら、ゲート試験合格を目指す。

６月２８日 この中間も順調に調整を進めている。速めを乗る際は終い２ハロンを伸ばす調教を行っており、先日は直線坂路コースで終い２ハロン３１．７－１５．０の時計をマーク。伸びやかな動きを見せて、前向きさも目を引いた。一方、馬体にはまだ緩さが残っており、しっかりと芯が入ってくるのはもう少し先と見ている。それでも乗り味の良さは騎乗者の中でも評価を上げており、鍛錬を重ねて素質開花を目指していく。現在の馬体重は４９６㌔。

６月１４日 この中間も週３～４日の直線坂路での調教をメインに進めている。６月１日には直線坂路で２ハロン３０．１－１５．１秒、８日は少し強めて２ハロン２９．４－１４．５秒をマーク、今週末にも再び時計を出す予定になっている。緩めず乗り重ねながら体重を増やしている点は好印象で、体つきも見映えがするように変化してきた。馬っ気は困るほどではないが、まだ幼さを残しているので注意して接している。最新の馬体重は４９４㌔。

５月３１日 この中間はメイントラックの直線坂路コース（１０００㍍）で精力的に強め調教をこなしており、５月２２日には最後１ハロン１４．９秒、２５日には２ハロン３０．８－１５．５秒　２８日にも２ハロン３０．９－１５．３秒と、これ程度であれば楽に計時している。少々馬っ気が出てきたが幼さの範囲内で、この強い気持ちを走る方向に転換させていきたい。現在の馬体重は４８２㌔。

５月１７日 順調な調教過程を歩み、週３日は直線坂路コース、週２日は周回ウッドチップコース、週１日はトレッドミルでキャンター調整を行っている。毛艶も良好で、体調の良さが感じられる。先日来場した、金成調教師の前でもバネの効いたキャンターを披露、終い１３秒台の時計もマークしている。調教時は闘争心豊かな走りを見せており、心肺機能の高さも確認できる。現在の馬体重は４９０㌔。

５月３日 この中間もしっかり乗り込めており、引き続き週３日は直線坂路コースに入れている。そのうち２本駆け上がる日を週２日に増やしており、その２本目を週１日ハロン１５秒ペースに上げている。先週は１ハロン１５．２秒、今週は２ハロン２８．５－１４．１秒の時計をマークしているが、まだまだ手応えに余裕があって楽に上がってきている。併行しているゲート練習も問題なく、入り、駐立まで進んでいる。。馬体重は４９０㌔と増えているが、筋肉の張りが出てきて、見た目にはほどよく引き締まってきた印象。この調子で調教負荷を上げながら、早期デビューを目指していく。４月上旬に計測した測尺は、体高１５５㌢、胸囲１８０㌢、管囲２０㌢。

４月１１日 予定どおり本日、産地馬体検査を受検。なお本馬の競走馬登録は４月２４日付となる。

４月５日 引き続き、週３日は直線坂路コース（１０００㍍）に入って、そのうち週１日は２本登坂調教を行っている。残り週２日は周回コースで２０００㍍のキャンターを、週１日はトレッドミル運動でキャンターを消化している。先日は坂路で２ハロン２９．５－１４．５秒秒の時計を計時するなど、１０日に一度程度は強め調教を取り入れはじめているが、まだ相手なりにしか動かない面もあり、今後は闘争心を引き出していきたいところ。脚元に不安もないので、この調子で基礎を固めながら心身の良化を促していく。現在の馬体重は４８４㌔。なお４月１１日に北海道で実施される、産地馬体検査を受検する予定。

３月１日 この中間も順調そのもので、直線坂路コース入りは週３日に増やしており、そのうち週１日は２本の日を設けて元気に駆け上がっている。動きもまずまずで基礎体力が強化されてきている印象。他の週２日は周回コース中心の２０００㍍のキャンター調教、残り週１日はトレッドミルでキャンターを課している。調教中はムキにならずに走れているのは良い傾向。今後もじっくり基礎を固めていく。現在の馬体重は４８２㌔。なお馬名は「アルピニズム（Alpinism）」に決定。 近代スポーツとしての登山の方法、技術や精神の意。母名（パイクスピーク；北米ロッキー山脈にある山。標高４３０２ｍで、世界一高い登山鉄道が走行）より連想。

２月１日 この中間は問題なく騎乗調教を再開しており、１月中旬からは改修された直線坂路ウッドチップコース（１０００㍍）も取り入れている。気持ちも前向きで動き自体はパワフルだが、まだモタモタするところもあるため、もう少しシャープな体つきに鍛えていく。現在の馬体重は４８０㌔。

１月４日 ここまでコンスタントに乗り込みを重ねていたが、少し疲労の色が見受けられた。そのため、現在はウォーキングマシンとトレッドミルでの運動に調教メニューを落としている。状態を見ながら騎乗調教再開のタイミングを図っていく。体つきにやや余裕があるため、緩ませないように調整を進める。現在の馬体重は４８４㌔。

［２０１８年 １歳］

１２月７日 引き続き週４日の割合で周回ウッドチップコースに入って、常歩３０００㍍、ダク１２００㍍、軽めキャンター２０００㍍を消化。騎乗調教の合間には、トレッドミル運動でキャンター調整を行う日をインターバルで設けている。負荷を与えながら馬体重は４７４㌔と成長を見せ、筋肉に張りが出てきた。まだ余裕のある部分もあるので、シェイプアップを図りながらメリハリをつけていく。

１１月２日 この中間は直線コースが改修中のため、週４日周回ウッドチップコースに入れて調教を進めている。現在は常歩３０００㍍、ダク１２００㍍を消化後、軽めキャンター２０００㍍を乗っている。残り週２日はトレッドミル運動を課しており、休むことなく動かしている。まだ馬体には余裕があるものの、走りに対しては真面目なので、今後もじっくりとペースを上げて馬体を引き締めていく。現在の馬体重は４６９㌔。

１０月５日 この夏は夜間放牧を重ねながら、問題なく初期馴致を修了している。現在は、週３日は周回ウッドチップコースに入れて軽めキャンターを１８００㍍程度消化している。まとまりの良い馬体で、四肢の動かし方に癖がなくて伸びやかなフットワークを見せている。近日中に直線ウッドチップコース（１０００㍍）に入れて、さらに調教を進めていく。現在の馬体重は４７３㌔。

９月３日 測尺；体重４６１㌔　体高１５０．６㌢　胸囲１７３．５㌢　管囲２０．１㌢

６月初旬 測尺；体重４１５㌔　体高１４９．０㌢　胸囲１６７．０㌢　管囲２０．０㌢