バティスティーニ（Battistini）牡　

２歳新馬・特別を連勝、続くホープフルＳ（当時GⅡ）３着も骨折しクラシック断念
３歳秋には血液疾患発症で再び長期休養も
５歳時には芝中距離路線で２連勝、
７歳からはダート短距離路線で新境地拓き、９歳でオープン特別連勝


１歳６月ノーザンファームにて

■近況レポート■

［２０２２年 ９歳］

１０月１９日 この中間に左前脚の球節部に熱感が感じられたため、調教のピッチを緩めた。しばらく楽をすればこれまでのとおり回復すると見込まれるものの、１２月４日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍）にベストの状況で向かえるかが懐疑的な状況となったことから、池添学調教師と今後の進め方を協議。慢性的な脚部不安を抱えているだけでなく、年齢的にも引退の時期が近くなっている状況で、これまで以上に無理を強いるべきではないと考え、本馬をこのまま引退させることにした。

１０月７日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂している。調教は休まず行えているものの、獣医師より、今の左前脚の状態で左回りのレースに使うのは故障などのリスクが大きいとの見解を受けた。そのため、予定している１０月３０日東京・ペルセウスＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）は見送り、１２月４日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍）へ直行する。現在の馬体重は５２６㌔。

９月２３日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂している。引き続き坂路コース主体で調整しているが、馬体チェック時に左前脚の球節部が気になる機会が以前よりも多くなっている。しっかり脚元のケアを行いながら、調教を進める。現在の馬体重は５２４㌔。

９月９日 連日、坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１７秒ペースで２本登坂している。この中間も脚元や体調面に変わりはなく、順調に乗り込まれている。昨年勝ち星をあげた１２月４日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍）が秋の目標で、その前に１０月３０日東京・ペルセウスＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）を挟むことにした。１０月２２日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）もあるが、６１㌔の負担重量となるため、７月のマリーンＳと同じ５７㌔のハンデが予想されるペルセウスＳをステップレースとして選ぶ。現在の馬体重は５２１㌔。

８月２６日 ＮＦしがらき入場後は坂路コース（８００㍍）をハロン１７～２０秒ペースで２本登坂している。脚元の状態も変わりなかったのでさっそく乗り出している。息を戻しながら次の予定を検討する。現在の馬体重は５０８㌔。

８月１２日 長距離輸送も体調に問題なく、本日ＮＦしがらきに移動。

８月１０日 レース後も問題ない。本日発で栗東ＴＣに移動。馬体チェックのあと、明後日ＮＦしがらきに放牧。

８月７日 札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に５６㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走よりマイナス２㌔の４９６㌔。レースでは外枠からのスタートも徐々に内に入れ、１コーナーを１３番手で回る。向正面ではインから徐々にポジションを上げていき、先頭集団の後方７～８番手に取りつく。４コーナーを８番手で回り、直線勝負に賭けるがそこから脚色は鈍り１０着でゴール。鮫島克駿騎手は「向正面の手応えがよくて、これならばと思いました。しかし、３～４コーナーで余力がなくなったのは距離が原因でしょう」と。池添学調教師は「マリーンＳを踏まえて積極的な乗り方をしてくれました。外枠からロスなく運んでいますが、それでも最後は止まりました」と。１０日発で栗東ＴＣに移動し、その後ＮＦしがらきに放牧する。

８月３日 今週８月７日札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日は鮫島克駿騎手が騎乗してダートコースで追い切られ、８５．７－６９．０－５３．１－３８．５－１１．８の時計をマーク。鮫島克駿騎手は「動きは全体的に少し硬く感じました。ブリンカーをつけると動きがガラッと変わる馬なので、実戦では変わるでしょう。涼しい時間に乗っていることもあり、暑さが堪えているとは感じませんでした」と。調教助手は「状態は変わりないです。ジョッキーには、やりすぎないようにと伝えて乗ってもらいました」と。

７月３１日 今週８月７日札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に特別登録。フルゲート１４頭に対し１５頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は５番目。

７月２７日 ダートコースで１週前追い切りを行い、８６．９－７１．２－５６．２－４１．２－１２．６をマーク。調教助手は「動きはよくなっています。平坦コースで乗っていますが、歩様にも変わりはありません」と。

７月２０日 再来週８月７日札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。池添学調教師は「先週は馬体回復を優先させて、今週から角馬場のあとダートコースでキャンターを乗っています」と。

７月１３日 前走後も馬体に問題無く、昨日札幌競馬場に移動。８月７日札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に出走予定。

７月９日 函館・デルマーサラブレッドクラブ賞マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に５７㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走よりマイナス２㌔の４９８㌔。五分のスタートから控えて最後方からの競馬。そのままの態勢で、１頭だけ抜き４コーナーを回り直線にかける。２番目の上りタイムで追い込むも、如何せん直線は短く勝ち馬から０．９秒差の１１着。池添学調教師は「いつもどおりに、リズム重視でレースを進めてもらいましたが、前が止まらない展開でした。このあとは、７月１２日に札幌競馬場に移動して、８月７日札幌・エルムＳ（ＧⅢ・ダート１７００㍍）に向かいます。ダートコースでの調整になるので脚元には注意を払います」と。

７月６日 今週７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に５７．０㌔鮫島克駿騎手で出走予定。本日は角馬場でダグ運動を行ってからＷコース併せ馬で追い切られ、７１．８－５４．７－３９．２－１３．１の時計をマーク。厩舎スタッフは「パートナーに追われる形でやりました。追ってからの反応はもう少しほしかったですが、日曜日にもＷコースで負荷をかけれています」と。

７月３日 今週７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ５７．０㌔）に特別登録。フルゲート１４頭に対し１９頭が登録。本馬の出走馬決定順は３番目（ハンデ決定前）。

６月２９日 本日発で函館競馬場へ移動。来週７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に向けての追い切りは、今週末に行なう。

６月２２日 再来週７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日はＣＷコースで追い切られ、８２．６－６７．１－５２．４－３７．７－２４．１－１２．３をマーク。来週、函館競馬場へ移動する。池添学調教師は「まだ動きに重さが感じられたので、しっかりと仕上げていきます」と。

６月１４日 連日ＮＦしがらきの坂路コース（８００㍍）２本をハロン１５～１６秒で登坂しており、本日栗東ＴＣに帰厩。７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に鮫島克駿騎手で向かう。現在の馬体重は５２９㌔。

６月３日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒で２本登坂している。この中間も十分な調教量を消化しており、問題なく帰厩態勢を整えられている。コンディション管理にも努めて再来週の帰厩予定に備える。現在の馬体重は５２８㌔。

５月２０日 この中間も坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１７秒で２本登坂している。連日負荷をかけられても馬は元気。７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）に向けて６月中旬に栗東ＴＣに帰厩してから、函館競馬場へ移動する。現在の馬体重は５２９㌔。

５月６日 週４日は坂路コース（８００㍍）２本をハロン１５～１７秒で乗られている。状態は安定しており、順調に調教が進められている。６月中旬に栗東ＴＣへ帰厩予定。現在の馬体重は５２４㌔。

４月２２日 ＮＦしがらき入場後も体調面に問題はなく、週３日は坂路コースをハロン１７秒ペースで２本登坂している。今年は暑さを避け、夏場は北海道に滞在する。ただし、休ませるのではなく、７月９日函館・マリーンＳ（ダート１７００㍍・ハンデ）への出走を視野に入れて調整していく。現在の馬体重は５２３㌔。

４月８日 ＮＦしがらきへ移動。

４月６日 前走後も落鉄によるダメージを含め、馬体に問題は無い。今週、もしくは馬の入れ替え次第では来週、ＮＦしがらきへ移動。リフレッシュ、その後の調整が順調に進めば、次走は６月２５日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）か？。

４月２日 阪神・コーラルＳ（L・ダート１４００㍍・ハンデ）に５７㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走と変わらず５００㌔。レースでは五分のスタートも控えて、最後方からの競馬。４コーナーを後方２番手で回り大外から最速の上りで追い込むも、如何にも道中後ろ過ぎて５着まで。なお、レース中に右前肢を落鉄。鮫島克駿騎手は「前走ほど行き脚が付かなかったので、馬のリズムを大事に乗りました。最後もいい脚は使ってくれたのですが」と。池添学調教師は「最後は確実に伸びていますが、ジョッキーの言うとおりに、スタートで後手を踏んでしまいました」と。

３月３０日 坂路コースで鮫島克駿騎手を背に追い切られ、４ハロンから５２．６－３８．０－２４．７－１２．３をマーク。池添学調教師は「状態に変わりなく、いい動きでした」と。

３月２７日 今週４月２日阪神・コーラルＳ（L・ダート１４００㍍・ハンデ５７㌔）に特別登録。フルゲート１６頭に対し５８頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は１１番目。

３月２４日 普通キャンターで乗られる。池添学調教師は「今週末に時計を出して、来週は鮫島克駿騎手に感触を確かめてもらおうと思います」と。

３月２３日 来週４月２日阪神・コーラルＳ（L・ダート１４００㍍・ハンデ）も引き続き鮫島克駿騎手で出走予定。この中間も順調で、時計は明日以降に出す。

３月１６日 前走後も馬体に問題は無い。このまま４月２日阪神・コーラルＳ（L・ダート１４００㍍・ハンデ）に続戦予定。このレースも除外の権利を持った馬が多くなり、権利がないと除外対象となることが予想されるが、本馬はハンデ上位３頭の優先対象になることが見込まれる。

３月１２日 阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５７㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は３ヶ月振りの前走よりプラス６㌔の５００㌔。レースは好スタートから控えて後方１３番手のインコースで脚を貯める。４コーナーを１０番手で回り、直線では中から馬群を上手く捌いて追い込み、共に抜け出した２着馬をアタマ差競り落とし２連勝。池添学調教師は「出走できるかどうかもありましたが、右周りを狙ってよかったです。大外でポンとスタート切れたことがよかったのでしょうが、展開と鮫島克駿騎手の騎乗も申し分なかったです」と。

３月９日 今週３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５７㌔鮫島克駿騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切られ、４ハロンから５３．６－３７．９－２４．５－１２．１をマーク。池添学調教師は「よく動けています。プラス体重での出走となるでしょうが、動けているのでそこは気にしていません」と。

３月６日 今週３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３９頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は１１番目。本日は、坂路コースを馬ナリ余力で乗られている。

３月２日 来週３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）の１週前追い切りをＣＷコースで行い、８６．２－６７．４ー５２．６－３７．２－２３．３ー１１．６の時計をマーク。池添学調教師は「順調に動けています。聞いたところ、ポラリスＳに出走できそうですが、今週の総武Ｓでの除外馬もいるのでまだ微妙なようです」と。

２月２７日 除外による優先出走権獲得のため、今週３月６日中山・総武Ｓ（ＯＰ・ダート１８００㍍）に特別登録を試みようとしたが、出走順位が上位で除外にならないため登録は控える。そのため３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に出走できるかは微妙。

２月２３日 坂路コースを単走で追い切られ、４ハロンから５４．３－３９．９－２６．２－１３．０をマーク。池添学調教師は「先週より除外の権利持ち馬が多く発生しており、除外による優先出走権がないとポラリスＳに出走できない状況になりつつあります。この馬も獲得できればそうしたいのですが、今週の仁川Ｓだと賞金順で出走可能となっていました。来週の中山・総武Ｓでも権利取りを狙います。状態としては順調です」と。

２月１６日 栗東ＴＣ帰厩。３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）は鮫島克駿騎手が騎乗。

２月１１日 この中間から週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペース２本登坂している。息もできてきたところで、３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向けて来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５３５㌔。

１月２８日 この中間も週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペース２本の調教メニュー。脚元の状態も変わりなく順調なので、このまま帰厩準備を進めていく。現在の馬体重は５３４㌔。

１月１４日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂しており、体調も安定。目標レースはまだ先なので、しっかりと良化を促していく。現在の馬体重は５３２㌔。

［２０２１年 ８歳］

１２月３１日 脚元の状態は変わりなく、週４日は坂路コースをハロン１５～２０秒ペースで２本登坂している。引き続き右まわりのレースを狙う方針で、３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）が目標。少し先になるので、じっくりと調整していく。現在の馬体重は５２３㌔。

１２月１７日 ＮＦしがらき入場後は、軽めの騎乗運動を行っている。馬体を緩めないように調教を進めながら次走を検討中。候補となるダート１４００㍍戦は１月３０日東京・根岸S（ＧⅢ）、３月１２日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ）があるが、右回りのポラリスＳが有力か？。現在の馬体重は５０９㌔。

１２月９日 ＮＦしがらきへ移動。

１２月８日  前走後も馬体に問題は無い。明日、ＮＦしがらきへ移動。

１２月５日 阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５６㌔団野大成騎手で出走。馬体重は前走よりプラス４㌔の４９４㌔。レースではスタートから抑えて最後方を追走。そのままの態勢でじっくり脚を溜め４コーナーを回る。直線では馬群を割り狭いところから猛追。ゴールではクビ・クビ・クビ・アタマの大接戦を制し優勝。池添学調教師は「脚元の不安を抱えながら、良く勝ってくれました。鮫島克駿騎手がこの馬の話をしっかりと伝えていたので、団野騎手も腹を括って乗れたのでしょう。直線で馬群に進路を求めたので大丈夫かと思いましたが、ジョッキーは上手く捌きました」と。この後はＮＦしがらきに放牧予定。因みに中野雷太アナウンサーをして実況放送（競馬場、グリーンチャンネル、ラジオＮＩＫＫＥＩ ）で、スタートからゴール迄にバティスティーニの名前を呼んだのは、３コーナー過ぎに「２番のバティスティーニ、最後方です」だけ。４コーナーから直線、ゴールに至るまで一切名前は出ず。ゴールを過ぎて慌てて「２番のバティスティーニも上がってゴールイン」？？？。ハナ差、アタマ差ならいざ知らず、名アナウンサーがクビ差の勝ち馬を見逃す程の、見事な進路捌き、鬼脚であった。

１２月１日 今週１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５６㌔団野大成騎手で出走予定。本日は坂路コースを４ハロンから、５３．７－３８．９－２５．５－１２．５を馬ナリ余力でマーク。池添学調教師は「順調に調整できました」と。

１１月２８日 今週１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３１頭が登録。

１１月２４日 ＣＷコースで団野大成騎手が騎乗し、８１．９－６５．４－５０．６－３７．４－１２．０の時計をマーク。池添学調教師は「終いまでしっかりと動けています。来週は坂路コースで追い切る予定です」と。

１１月１８日 今週１１月２１日福島・福島民友Ｃ（ダー１７００㍍）に出馬投票し、非抽選馬で除外。優先出走権を得たことにより、１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）への出走が叶いそう。

１１月１７日 再来週１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に団野大成騎手で向かう。今週のレースに出馬投票し、除外による優先出走権を獲得する予定。本日はＣＷコースで追い切られ、８４．７－６８．５－５３．３ー３９．３－１２．３の時計をマーク。池添学調教師は「パートナーには遅れましたが、１本目の追い切りで目一杯にやっていないので問題はありません」と。

１１月１４日 坂路コースを４ハロンから、５７．９－４１．７－２７．０－１３．３を馬ナリ余力でマーク。なお今週１１月２１日東京・霜月Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ）と同日の福島・福島民友Ｃ（ダー１７００㍍）に特別登録。霜月Ｓにはフルゲート１６頭に対して３７頭、福島民友Ｃにはフルゲート１５頭に対して３４頭が登録。出走馬決定順は、霜月Ｓが２８番目、福島民友Ｃが２５番目。どちらかのレースに出馬投票し、除外となって優先出走権を獲得する。

１１月１０日 栗東ＴＣ帰厩。１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）は団野大成騎手に依頼。

１０月２９日 ＮＦしがらき入場後も、脚元を含め状態に問題はない。週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～２０秒ペースで２本登坂している。１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向けて、馬体を緩めないように負荷をかけていく。現在の馬体重は５２０㌔。

１０月１５日 再来週１０月３１日阪神・オータムリーフＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍・ハンデ）は優先出走権がなく除外になる可能性が高いため、次走は１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）を目指す。本日、ＮＦしがらきに移動。

１０月１３日 前走後も馬体に問題は無い。次走は１０月３１日阪神・オータムリーフＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍・ハンデ）への出走を検討。

１０月１０日 東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に５６㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走よりマイナス６㌔の４９０㌔。五分のスタートも後方１１番手辺りでの競馬。そのままの態勢で４コーナーを回るが、直線に入っても伸びることなく１０着に敗退。鮫島騎手は「返し馬でもボーッとした感じで、久しぶりの長距離輸送でスイッチが入らなかったようです。その分使ってっよくなると思います」と。池添学調教師は「外枠でしたがロスなく乗ってくれました。出走が可能であれば、１０月３１日阪神・オータムリーフＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍・ハンデ）に続戦するつもりです」と。なお、オープンクラスは出走後１ヶ月間は除外による優先出走権が発生しないため、このレースまでに除外の権利を獲得することはできず、またこのレースで除外になっても優先出走権は発生しない。そのため次走は１２月５日阪神・ギャラクシーＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）が有力。

１０月６日 今週１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日は坂路コースを４ハロンから、５３．８－３８．４－２４．８－１２．４の時計をマーク。池添学調教師は「併せ馬で追い切りました。このレースに向けて順調に仕上げることができました」と。

１０月３日 今週１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４７頭の登録があるが、本馬の出走馬決定順は３番目。

９月２９日 来週１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日はＣＷコース単走で追い切られ、８３．８－６７．８－５２．７－３８．６－１１．９の時計をマーク。池添学調教師は「終いまでしっかりと走れていて、いい追い切りができました」と。

９月２６日 坂路コースを４ハロンから、５８．３－４２．１－２７．２－１３．７を馬ナリ余力でマーク。

９月２３日 今週９月２５日中山・ながつきＳ（ＯＰ・ダート１２００㍍）に出馬投票を行い除外。優先出走権を獲得して、１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に向かう。本日はＣＷコースで３頭による併せ馬を行い、８２．７－６６．５－５２．２－３８．２－１２．６を馬ナリ余力で同入。 池添学調教師は「特に状態に変わりないく、いい感じです」と。

９月２２日 今週９月２５日中山・ながつきＳ（ＯＰ・ダート１２００㍍）は、想定では２１頭の出走表明がある。もし除外とならないのであれば、今週は出馬投票を見合わせる。追い切りは明日行う。

９月２０日 今週９月２５日中山・ながつきＳ（ＯＰ・ダート１２００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４１頭が登録。本馬の出走馬決定順は３０番目で、ここで除外による優先出走権を獲得し、１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に向かう。本日は坂路コースを４ハロンから、５６．２－４０．７－２６．８－１３．４を馬ナリ余力でマーク。

９月１５日 次走１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）も引き続き鮫島克駿騎手で臨む。

９月１４日 栗東ＴＣ帰厩。

９月１３日 引き続き坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂している。脚元の状態も変わりなく、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５３１㌔。

９月３日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂している。１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）に向けて順調に乗り込まれている。再来週くらいに栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５３３㌔。

８月２０日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１７秒ペースで２本登坂している。脚元も変わりなく順調に乗り込まれている。次走は１０月１０日東京・グリーンチャンネルＣ（Ｌ・ダート１４００㍍）が目標。脚元には用心しつつ、調教を進めていく。現在の馬体重は５２４㌔。

８月６日 この中間も週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１７秒ペースで２本登坂している。暑い日が続いているが、体調も安定している。コンディション管理にも注意を払って秋競馬を目指す。現在の馬体重は５２０㌔。

７月２３日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１７秒ペースで２本登坂している。順調に調教が進められており、速め調教も取り入れている。次走はまだ先の予定なので、脚元に注意しつつ進めていく。現在の馬体重は５２２㌔。

７月９日 ＮＦしがらき入場後は軽めの騎乗運動を行っている。脚元も問題ないので、このまま調教を進めていく。現在の馬体重は５１１㌔。

７月１日 ＮＦしがらきへ移動。

６月３０日  前走後も馬体に問題は無い。近々、ＮＦしがらきへ移動し夏休み。

６月２６日 阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５６㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４９６㌔。レースでは五分のスタートも抑えて後方待機策で脚を溜める。４コーナーを１２番手で回ると、直線では大外からしっかり伸び、逃げ馬が抜け出したあとの２着争いをハナ差制する。鮫島克駿騎手「いいリズムで走れていました。脚も使えているので、もう少し前が流れてほしかったです」と。池添学調教師は「よく頑張っています。今日でも発汗が激しかったように暑さが苦手です。昨年同様、夏は休んでまた秋競馬でレースを選択します」と。このあとはＮＦしがらきに放牧。

６月２３日 今週６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日は坂路コースを単走で追い切られ、４ハロンから５２．４－３７．９－２４．５－１２．４の時計をマーク。池添学調教師は「順調に仕上がりました。昨年よりも暑くないので、過ごしやすいようです」と。

６月２０日 今週６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２１頭の登録があるが、本馬は除外による優先出走権を有しており出走できる。

６月１６日 来週６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日はジョッキーが騎乗して、ＣＷコースを６ハロンから８１．９-６５．５－５０．８－３７．１－１２．０を一杯に追ってマーク。池添学調教師は「動きは少し重かったですが、今日しっかりとやったので変わってくると思います」と。

６月９日 坂路コースを４ハロンから、５３．５－３８．５－２４．９－１２．３をマーク。池添学調教師は「順調です。暑さ対策として朝１番の涼しい時間に追い切っています」と。

６月２日 坂路コースで追い切られ、４ハロンから５５．７－３９．６－２６．０－１２．９を馬ナリ余力でマーク。池添学調教師は「まだレースまで時間はあるので軽めに追い切りました」と。

５月２９日 栗東ＴＣ帰厩。

５月２８日 入場後はすぐに乗り出し、週４日は坂路コースをハロン１４～１７秒ペースで２本登坂している。馬体を緩めないように調教が行われており、明日２９日、栗東ＴＣへ帰厩。６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）は引き続き鮫島克駿騎手で臨む。現在の馬体重は５２５㌔。

５月１４日 ＮＦしがらきへ移動。

５月１３日 今週５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）に出馬投票し除外。明日ＮＦしがらきに移動し、６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向う。

５月１２日 今週５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）は想定でフルゲート１６頭に対して２１頭の出走表明があり、除外の可能性が大きい。本日は坂路コース単走で追い切られ、５４．１－３９．４－２５．０－１２．４の時計をマーク。池添学調教師は「今週の栗東Ｓは除外対象ですが、サラッと追い切りました。除外による優先出走権を獲得したあとはＮＦしがらきへ放牧に出して、６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）を目指します」と。

５月９日 今週５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２９頭の登録があり、本馬の出走馬決定順は２３番目。除外の場合は５月２９日東京・欅Ｓ（ダート１４００㍍）もしくは６月２６日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向う。

５月６日 池添謙一騎手を背にＣＷコースで追い切られ、８６．３－６８．０－５２．５－３８．９－１１．７を馬ナリ伸びて計時。池添騎手は「ハミがかりがちょうどよく、馬が追い切りもわかっているので特に注文をつけるところはありませんでした」と感触を掴んでいる。

５月５日 来週５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）は池添謙一騎手に騎乗依頼。明日、ジョッキーが跨り追い切りを行なう。

４月２８日 再来週５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に出走予定。今週５月２日新潟・吾妻小富士Ｓはフルゲート１５頭に満たない見込みなので、除外の権利取り狙いの出馬投票は行なわない。本日は坂路コース単走で追い切られ、４ハロンから５３．７－３９．３－２５．５－１２．５の時計をマーク。池添学調教師は「状態は安定しており、順調に進められています」と。

４月２５日 今週５月２日福島・吾妻小富士Ｓ（ダート１８００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１５頭に対し２３頭が登録。５月１日阪神・天王山Ｓ（ダート１２００㍍）はフルゲート１６頭に対し登録は２０頭のみなので、除外による優先出走権が獲得できる可能性が高い吾妻小富士Ｓに登録。本日は坂路コースを４ハロンから、５７．４－４１．５－２６．７－１３．０を馬ナリ余力でマーク。

４月１６日 入場後も脚元は変わりなく、軽めの騎乗運動を行っている。来週４月２１日栗東ＴＣへ帰厩する。５月１６日中京・栗東Ｓ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）が目標で、５月１日阪神・天王山Ｓ（ダート１２００㍍）で除外による優先出走権を獲得するつもり。現在の馬体重は５１１㌔。

４月８日 ＮＦしがらきへ移動。

４月７日 前走後も馬体に問題は無い。明日、ＮＦしがらきへ移動しリフレッシュさせる。

４月３日 阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に５５㌔鮫島克駿騎手で出走。単勝は２５．９倍の１１番人気。馬体重は前走よりマイナス４㌔の４９６㌔。レースでは五分のスタートから控え、中団の後方１０～１２番手で脚を温存。そのままの態勢で４コーナー回り直線では内に位置をとる。前が詰まりそうなゴチャゴチャした馬群のなか、上手く捌き最速の上がりで末脚炸裂。軽快に逃げた勝ち馬には届かなかったが、混戦の２着争いで１番人気馬にハナ差先着し２着。池添学調教師は「道中は脚を溜めて、直線でスペースの空いたところから頑張ってくれました。２番手集団がもう少し逃げ馬を追いかけてくれれば、際どい勝負になっていたと思います」と。

３月３１日 今週４月３日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に５５㌔鮫島克駿騎手で出走予定。本日は鮫島克駿騎手が跨って坂路コースで追い切られ、４ハロン５３．６－３８．１－２４．５－１２．２を馬ナリ余力でマーク。池添学調教師は「ピリッとさせたかったのでブリンカーを付けて追い切りました。ジョッキーには前走よりも良い感触があったようです」と。

３月２８日 今週４月３日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３６頭の登録があるが、除外による優先出走権があるため、高ハンデ馬３頭を除き、出走馬決定順は２番目。

３月２５日 今週３月２７日中京・名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）に出馬投票し除外。来週４月３日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に向かう。

３月２４日 今週３月２７日中京・名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）は出走馬決定順上位馬でフルゲートが見込まれ、除外が濃厚。本日は坂路コースで４ハロンから、５３．０－３８．２－２４．７－１２．４を強めに追いマーク。池添学調教師は「順調です。今週の出走は難しいので、４月３日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に向かいます」と。

３月２１日 今週３月２７日中京・名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２３頭の登録があり、本馬の出走馬決定順は２０番目。本日は坂路コースを馬ナリ余力で追われる。

３月１７日 来週３月２７日中京・名鉄杯（ダート１４００㍍）もしくは再来週４月３日阪神・コーラルＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に出走予定。本日はＣＷコース単走で追い切られ、８１．９－６６．１－５０．８－１２．３をマーク。池添学調教師は「来週の出走になっても走れるように、今日はしっかりと負荷をかけました」と。

３月１４日 坂路コースを４ハロンから、５６．７－４０．６－２５．９－１２．８を馬ナリ余力でマーク。

３月１０日 予定通り３月２７日中京・名鉄杯（ダート１４００㍍）もしくは４月３日阪神・コーラルＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に出走予定。本日は坂路コース単走で追い切られ、４ハロン５４．０－３９．５－２５．４－１２．４をマーク。池添学調教師は「帰厩してからも順調です」と。

３月７日 昨日から坂路入りしており、本日は坂路コースを４ハロンから、５６．０－４０．６－２６．１－１２．７を馬ナリ余力でマーク。

３月４日 栗東ＴＣ帰厩。

３月３日 ＮＦしがらきの坂路コースで、週５日はハロン１３～１７秒ペースで２本登坂している。態勢が整ってきたため、３月２７日中京・名鉄杯（ＯＰ・ダート１４００㍍）もしくは４月３日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）出走に向け、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５３３㌔。

２月１９日 連日、坂路コースをハロン１４～２０秒ペースで２本登坂している。３月２７日中京・名鉄杯（ダート１４００㍍）もしくは４月３日阪神・コーラルＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に向けて順調で、脚元も安定している。帰厩までしっかりと乗り込む。現在の馬体重は５２６㌔。

２月５日 週５日は坂路コースをハロン１５～２０秒ペースで２本登坂している。脚元も変わりなく乗り込めている。ジワジワと調教を進めて、３月２７日中京・名鉄杯（ダート１４００㍍）か４月３日阪神・コーラルＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）の出走を目指す。現在の馬体重は５２２㌔。

１月２２日 入場後は軽めの騎乗運動を行っている。春先にダート１４００㍍の番組がいくつか組まれているので、その辺りで出走させたい。体調は問題なく、脚元に注意しながら乗り込んでいく。現在の馬体重は５１７㌔。

１月１４日 ＮＦしがらきへ移動。

１月１３日 前走後も馬体に問題は無い。明日、ＮＦしがらきへ移動する。次走はこれからの状態も踏まえて検討するが、除外による優先出走権を獲得しておかないと希望どおりの出走が難しい状況。権利の獲得を含めてスケジュールを考えていく。因みに、優先出走権は１ヶ月以内の出馬投票だと発生しない。

１月１１日 中京・すばるＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に５６㌔鮫島克駿騎手で出走。馬体重は前走よりプラス６㌔の５００㌔。レースでは最内枠からコースロスなく運ぶも、直線では狭いところに入って思うように脚を伸ばせず消化不良の９着。池添学調教師は「ジョッキーとは内を回っていても、直線では外に出すか空いたところをつく作戦を練っていました。しかし、レースの途中からは外に出せる機会がなく内に押し込められ、最後も前の馬が進路に入ってきそうで追い切れていませんでした。スムーズなら掲示板もあったと思います」と。

１月７日 坂路コースで鮫島克駿騎手を背に４ハロンから、５３．７－３８．４－２４．６－１２．３の時計を末強めに追いマーク。

１月６日 今週１月１１日中京・すばるＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に５６㌔鮫島克駿騎手で出走予定。想定ではフルゲート１６頭立てが見込まれているが、出走馬決定順は７番目タイ(２頭）なので確実に出走できる。池添学調教師は「除外の影響はありません。思うように出走しにくい状況だけに、レースできっちり力を発揮して欲しいです」と。

１月５日 今週１月１１日中京・すばるＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４１頭が登録。

［２０２０年 ７歳］

１２月３１日 ＣＷコースで鮫島克駿騎手を背に単走で追い切られ、８４．３－６７．７－５２．６－３８．６－１２．１の時計を馬ナリ余力でマーク。鮫島騎手は「ゴールが近くなると止めるところがあるので、ゴールが過ぎても意識的にしっかりと追いました」と。

１２月３０日 年明け１月１１日中京・すばるＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で出走。この中間も状態に変わりなく、今週の追い切りは明日行なう。

１２月２４日 今週１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）は除外（２２頭が除外）。年明け１月１１日中京・すばるＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に鮫島克駿騎手で向う。

１２月２３日 今週１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）はほぼ除外確定。そのため、このレースで優先出走権を獲得し、１月１１日中京・すばるＳ（ダート１４００㍍）に向かう。ここも鮫島克駿騎手に騎乗依頼。本日は坂路コースで追い切られ、半マイル５３．５－３８．８－２５．４－１２．８の時計をマーク。池添学調教師は「出走が延びるので、今日は気持ちを抜く程度の馬なりに留めています」と。

１２月２０日 今週１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１６頭に対し４２頭の登録があり、本馬の出走決定順は２９番目で除外が濃厚。本日は坂路コースで４ハロンから、５６．３－４１．１－２７．０－１３．１を馬ナリ余力で計時。

１２月１６日 来週１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日はＣＷコースを併せで追い切られ、８４．６－６７．２－５２．６－１２．０を直線強め余力でマーク。池添学調教師は「体調には大きな変動がなく調整できています」と。

１２月９日 再来週１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に鮫島克駿騎手で出走予定。本日はＣＷコースを単走で追い切られ、８３．４－６７．２－５２．６－３８．６－１２．０を一杯に追いマーク。池添学調教師は「脚元を含めて大きな変わりはありません」と。

１２月４日 栗東ＴＣ帰厩。

１２月３日 連日坂路コース（８００㍍）２本をハロン１５～２０秒で消化できており順調。１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）出走に向け、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。

１１月２７日 入場後は軽めの騎乗運動を行っている。脚元も問題ないので調教を進めて、１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）に備える。現在の馬体重は５１５㌔。

１１月１９日 ＮＦしがらきへ移動。

１１月１８日 前走後も脚元に問題は無い。明日、ＮＦしがらきへ移動する。

１１月１４日 東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）に５６㌔戸崎圭太騎手で出走。馬体重は前走からマイナス２㌔の４９４㌔。五分以上のスタートで、先団を流れに乗って追走。そのままの態勢で４コーナーを回るが、直線に入ると脚があがり最下位で入線。戸崎騎手は「道中力んで走っており、最後は走るのを止めた感じでした。相手も揃っていましたが、東京だと１６００㍍は長かったように思います」と。池添学調教師は「ちぐはぐなレースになってしまいました。ＮＦしがらきに放牧に出してから、１２月２７日阪神・ギャラクシーＳ（ダート１４００㍍・ハンデ）を目指すつもりです」と。

１１月１１日 今週１１月１４日東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）に戸崎圭太騎手で出走予定。脚元への負担を考えて左回りコースは避けてきたが、戸崎騎手が騎乗できるので武蔵野Ｓに向かうことにした。本日は坂路コースを単走で４ハロンから、５２．４－３８．５－２５．０－１２．４を一杯に追われマーク。池添学調教師は「帰厩してから脚元は落ち着いているので、最終追い切りでもしっかりと負荷をかけられました」と。

１１月８日 今週１１月１４日東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）および１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）に特別登録。どちらもフルゲート１６頭を超える登録があるが、出走馬決定順は武蔵野Ｓが１５番目、オータムリーフＳが１２番目（２頭タイ）。

１１月４日 来週１１月１４日東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）もしくは１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）に出走予定。本日はＣＷコース単走で追い切られ、８１．５－６５．７－５１．２－３７．０－１２．５を一杯に追いマーク。池添調教師は「先週の動きが重たかったので、今日はしっかりと負荷をかけました。今週末と来週の追い切りでちょうど態勢は整うと思います」と。

１１月１日 坂路コースを４ハロンから、５５．３－４０．１－２５．８－１２．６を馬ナリ余力でマーク。

１０月２８日 再来週１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）もしくは１１月１４日東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）に出走予定。本日はＣＷコース併せで追い切られ、８３．７-６８．０－５３．１－３９．２－１２．３をマーク。池添調教師は「パートナーが動きすぎたので遅れましたが、２週前の追い切りとしては良い時計が出ていると思います」と。

１０月２２日 栗東ＴＣ帰厩。

１０月２１日 明日、栗東ＴＣ帰厩。１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）が目標だが、１１月１４日東京・武蔵野Ｓ（ＧⅢ・ダート１６００㍍）も視野。

１０月１６日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂し、週２日は周回コース（９００㍍）をハロン２０秒ペースで乗られている。ここまで調教を消化しても脚元に問題はない。来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５３１㌔。

１０月２日 週５日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１８秒ペースで２本登坂している。１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）に向け、再来週くらいに帰厩。現在の馬体重は５２７㌔。

９月１８日 週５日は坂路コースを強めに追われて２本登坂している。脚元も安定しており、帰厩に向けて少しずつ息をつくっていく。現在の馬体重は５２８㌔。

９月４日 週４日は坂路コース（８００㍍）２本を軽め～ハロン１５秒で登坂している。脚元も変わりないが、入厩まで日にちがあるので、オーバーワークにならないよう注意しながら進めている。現在の馬体重は５３０㌔。

８月２１日 この中間は坂路コースをハロン１７秒～軽めペースで２本登坂している。次走はしばらく間が空くが、左前脚への負担を軽くするため右回りの１１月１５日阪神・オータムリーフＳ（ダート１４００㍍）を目指す。乗り出し当初は脚元を気にしていたが、今は気にすることなく上体を起こして走れている。現在の馬体重は５２７㌔。

８月７日 週４日は坂路コースをハロン１７秒～軽めペースで２本登坂し、週１日はトレッドミルでキャンター運動を行っている。左前脚の球節部には引き続き注意を払っており、じっくりと入厩態勢を整えていく。現在の馬体重は５３１㌔。

７月２４日 週３日は坂路コースをハロン１７秒～軽めペースで２本登坂し、週１日はトレッドミルでキャンター運動を行っている。ここまで順調で、引き続き脚元をよく確認しながら息をつくってく。現在の馬体重は５２３㌔。

７月１０日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１７秒～軽めペースで２本登坂し、週１日はトレッドミルでキャンター運動を行っている。調教を開始してからも脚元は落ち着いている。少しずつペースアップして秋競馬に備える。現在の馬体重は５２０㌔。

６月２６日 弱点となっている左前脚球節部は、これまでのレース後と同様の状況で、すでに軽めの騎乗運動を開始している。今後も脚元をよく確認しながら調教を進めていく。現在の馬体重は５０７㌔。

６月１８日 ＮＦしがらきへ移動。

６月１７日 レース後、馬体に問題ないが明日、ＮＦしがらきへ移動する。池添調教師は「脚元は変わりありませんが、ＮＦしがらきでもチェックしてもらおうと思います」と。

６月１３日 阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５６㌔松山弘平騎手で出走。馬体重は前走よりプラス８㌔の４９６㌔。レースでは五分のスタートから、先行３頭のあとの第二集団で流れに乗る。３～４コーナーから外外を通り３～４番手に進出するも、直線では伸びを欠き勝ち馬から１．６秒差の１１着。松山騎手は「スムーズに上がっていけましたが、ペースが速かったのが堪えました。また、内にいた馬に外にも振られてしまいました」と。池添学調教師は「パトロールビデオで確認すると外を回ったロスはありました。脚元の状態をよく確認したうえで、来週中にＮＦしがらきに放牧に出します」と。

６月１０日 今週６月１３日阪神・天保山Ｓに松山弘平騎手で出走予定。想定ではフルゲートが見込まれるが、出走馬決定順上位馬が回避して、無抽選で出走できる見込み。本日は坂路コースで単走で追い切られ、５３．７－３８．８－２５．１－１２．４の時計を馬ナリ余力でマーク。池添学調教師は「左前脚の球節部も落ち着いています。出否がどうなるかですが、出走したいところです」と。

６月７日 来週６月１３日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３３頭の登録があり、本馬の出走決定順は１６番目タイ（２頭）。本日は坂路コースを半マイルから、５９．１－４３．６－２８．６－１４．３を馬ナリ余力でマーク。

６月３日 ＣＷコース単走で、８０．４－６５．４－５１．１－３７．８－１２．０の時計をマーク。騎乗した松山騎手は「反応はよかったです」。池添調教師は「先週が負荷をかけていないので、今日は最後までしっかりと追ってもらいました。これで来週は坂路で仕上げられます」と。

５月３１日 坂路コースを半マイルから、５５．５－４０．８－２６．４－１２．７を馬ナリ余力でマーク。

５月２７日 再来週６月１３日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向け順調。本日は坂路コースで追い切られ、単走で５７．９－４０．０－２６．２－１３．１の時計をマーク。池添学調教師は「馬場の悪い時間帯だったので、無理のない程度の追い切りでした。来週は松山騎手が騎乗して追い切る予定です」と。

５月２４日 坂路コースを半マイルから、６０．０－４３．８－２８．９－１４．３を馬ナリ余力でマーク。

５月２１日 栗東ＴＣ帰厩。６月１３日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）は松山弘平騎手で向う。

５月１５日 週３日は坂路コース（８００㍍）をハロン１４～１７秒ペースで２本登坂し、週２日は周回コース２７００㍍を軽めキャンターで乗っている。左前脚球節に注意を払いながら乗り込んでいる。６月１３日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向け、来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５２３㌔。

５月１日 週４日は坂路コース（８００㍍）をハロン１５～１８秒ペースで２本登坂し、週１日は周回コース２７００㍍を軽めキャンターで乗っている。６月１３日阪神・天保山Ｓ（ＯＰ・ダート１４００㍍）を目標に進めていく。現在の馬体重は５１５㌔。

４月１７日 入場後も馬体に問題ないため、軽めの騎乗運動を開始。状態をみながらペースアップを図っていく。現在の馬体重は５０８㌔。

４月９日 ＮＦしがらきへ移動。

４月８日 前走後も馬体に問題は無い。明日、ＮＦしがらきへ移動する。

４月４日 阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍）に５５㌔北村友一騎手で出走。馬体重は前走からマイナス８㌔の４８８㌔。五分のスタートから６番手前後の好位を追走。そのままの態勢で４コーナーを回ると、直線では前に行く人気馬には及ばなかったが確りと脚を使い３着を確保。この条件での安定感を示した。北村騎手は「スタートも上手に出て勝ち馬のうしろでレースをしました。落ち着いたペースでもリラックスして走れていました。やはりダート１４００㍍が良さそうです」と。また池添調教師は「いいレースができていると思います。来週中にＮＦしがらきに放牧に出します」と。

４月１日 今週４月４日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ５５㌔）に北村友一騎手で出走予定。想定では、フルゲート１６頭に対して２０頭以上が出走表明。本馬の出走馬決定順はハンデ上位３頭を含め１６番目なので、ギリギリで出走できそう。本日は坂路コースを単走で追い切られ、５３．８－３９．０－２５．１－１２．５の時計を強めでマーク。池添調教師は「素軽く良い動きでした」と話している。

３月３１日 今週４月４日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に特別登録。フルゲート１６頭に対し３３頭が登録。

３月２９日 不良馬場の坂路コースを、半マイル５９．２－４３．４－２８．１－１３．７を馬ナリ余力で計時。

３月２５日 来週４月４日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）は北村友一騎手に騎乗依頼。本日は坂路コース単走で追い切られ、半マイル５３．７－３９．２－２５．３－１２．５を馬ナリ余力でマーク。池添調教師は「動きは素軽くなっています。１度使った上積みがありそうです」と。

３月１８日 前走後も変わりなく順調。４月４日阪神・コーラルＳ（Ｌ・ダート１４００㍍・ハンデ）に続戦予定。

３月１４日 阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に５６㌔Ａ．シュタルケ騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４９６㌔。レースではやや遅れ気味のスタートから中団１０番手前後の外目を追走。３コーナー過ぎから進出し４コーナーを７番手で回る。直線では外から伸びるも、上位陣とは切れ味の差があり４着まで。それでもオープンクラスでも見劣りしないことは示した。シュタルケ騎手は「スタートしてからの行きっぷりは前走の方がよかったです。脚を使えるのはわかっていましたし、実際に最後までよく伸びています。ただ、手前を変え切らなかったり、コンディションとしては前走の方がよかったと思います」と。なお、本レースの賞金を加え１億円馬となる。

３月１１日 坂路コースを併せ馬、シュタルケ騎手騎乗で追い切られ、半マイル５２．８－３８．８－２５．０－１２．５を馬ナリ余力で先着。池添調教師は「先週はもたついた追い切りでしたが、今日はジョッキーに乗ってもらって負荷を課しました」と。

３月８日 今週３月１４日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２６頭が登録しているが、出走馬決定順は１３番目（２頭）のため除外の心配は無い。池添調教師によると「先週の追い切りでは少しもたついていた」とのことで、今週の追い切りでスイッチを入れたい。本日は坂路コースを半マイルから、６８．９－４２．９－２７．９－１３．６を馬ナリ余力でマーク。

３月５日 ＣＷコースを併せ馬で、８６．４－６９．９－５３．９－３９．８－１２．０を一杯に追われマーク。

３月４日 来週３月１４日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）にＡ．シュタルケ騎手で出走予定。１週前追い切りは明日行なう。

２月２６日 栗東ＴＣ帰厩。３月１４日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）は引き続きＡ．シュタルケ騎手で向う。現在の馬体重は５２３㌔。

２月１４日 ＮＦしがらきの坂路コースを連日ハロン１４～１８秒ペースで２本登坂している。脚元も問題なく、３月１４日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）に向け再来週中に栗東ＴＣへ帰厩。現在の馬体重は５１９㌔。

１月３１日 左前脚球節部がモヤっとした感じはあるが、これまでのレース後にもみられたことがあった程度。既に騎乗運動を開始しており、３月１４日阪神・ポラリスＳ（ＯＰ・ダート１４００㍍）を目標に乗り込んでいく。現在の馬体重は５１０㌔。

１月２３日 ＮＦしがらきへ移動。

１月２２日 前走優勝後も変わりなく順調。明日もしくは明後日にＮＦしがらきへ移動しリフレッシュ。

１月１８日 京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍)に５４㌔Ａ．シュタルケ騎手で出走。馬体重は前走からプラス８㌔の４９６㌔。まずまずのスタートから６番手につけ、インコースをロスなく進む。直線では前が壁になり先を行く馬との差は拡がったが、内から素晴らしい推進力を見せ、先に抜け出していた３連勝中のラプタスと１着同着で入線。シュタルケ騎手は「砂を嫌がっていなかったのでダートは合っていると思います。道中もリズムよく走れました。直線でスペースを探すのに時間がかかりましたが、追ってからはしっかりと反応してくれました。距離は１４００～１６００㍍が合っているかと思います」とのコメントがあり、また池添学調教師は「ダート１４００㍍という条件が良かったですね。来週いったんＮＦしがらきに放牧に出します」と話していた。

１月１５日 今週１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍)に５４㌔Ａ．シュタルケ騎手で出走予定。本日はシュタルケ騎手が跨り坂路コースを強めに追われ、半マイル５３．７－３８．３－２４．８－１２．６の時計をマーク。池添調教師は「結果的に隣の他厩舎の馬といい併せ馬の形になり、動けました」と話している。

１月１３日 今週１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ)に特別登録。フルゲート１６頭に対し３０頭の登録があるが、本馬は優先出走権を有しているため除外は心配ない。

１月１０日 ＣＷコースでサラキア（５歳オープン）馬ナリの外０．７秒先行、８５．２－６８．７－５３．１－３８．２－１１．８を馬ナリ同入。

１月９日 馬場状態が良くなかったため、今週の追い切りは明日行なう。

１月８日 来週１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ)にＡ．シュタルケ騎手で向う。１週前追い切りは明日行う。

１月３日 再来週１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ)は短期免許で来日予定のＡ．シュタルケ騎手（ドイツ）に騎乗依頼。本日は坂路コースで５４．４－３９．８－２５．９－１３．０の時計をマーク。池添調教師は「左前脚の球節部に熱感が生じることがあります。歩様には問題が出ていないので、気をつけながら調教を進めています」と。

［２０１９年 ６歳］

１２月２５日 ＣＷコースで、５８．１－４４．２－１４．５の時計を馬なりでマーク。

１２月２４日 栗東ＴＣ帰厩。

１２月２３日 週４日は坂路コース（８００㍍）２本をハロン１３～１７秒で乗り込まれている。順調に調教量を消化できており、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１０㌔。

１２月１３日 入場後すぐに乗り出しており、週４日は坂路コースを軽め～ハロン１５秒ペースで２～３本登坂している。１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ)に向けて順調で、再来週に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１６㌔。

１１月３０日 ＮＦしがらきに移動。

１１月２８日 今週１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）は抽選により除外。そのため次走は来年１月１８日京都・羅生門Ｓ（ダート１４００㍍・ハンデ)を目指すことにした。池添調教師は「１４００㍍の距離に出走させたいですが、１２月１４日中京・三河Ｓは左回りです。いまは落ち着いていますが、左前脚はこれまでに骨折や不安が出たため、寒い時期に左回りはできれば避けたいです。また、羅生門Ｓはハンデ戦でハンデの恩恵も見込めます。今回除外の優先出走権を獲得したので（２ヶ月間有効）、それを行使して確実にこのレースの出走させようと思います」と。しばらくレース間隔が空くことから、１１月３０日にＮＦしがらきに短期放牧に出す。

１１月２７日 今週１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）にＲ．ムーア騎手で出走予定。フルゲート１６頭に対して登録全馬の２０頭が出走意思を示しているため除外の可能性がある。本日は坂路コースで一杯に追い、半マイル５３．２－３８．６－２５．１－１２．５の時計をマーク。池添学調教師は「行きっ振りが非常に良かった追い切りでした」と話している。

１１月２４日 今週１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し２０頭が登録。

１１月２０日 ＣＷコースにて併せ馬で追い切られ、８０．６－６６．０－５１．８－３７．８－１２．２を強めに追われてアタマ先着。池添調教師は「今日は併せた馬から本馬を見ましたが、動きは良かったです。距離短縮も良い方向に出ると思います」と。

１１月１３日 坂路コースで追い切られ、半マイル５３．７－３９．２－２５．３－１２．６の時計をマーク。１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）はＲ．ムーア騎手に騎乗依頼。

１１月６日 次走１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）のジョッキーは調整中。

１１月５日 栗東ＴＣ帰厩。

１１月１日 週４日は坂路コースをハロン１５～２０秒ペースで２本登坂している。順調に乗れており調子は良さそう。１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）に向けて来週中にも栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５２０㌔。

１０月１８日 週４日は坂路コースをハロン１５秒ペースで２本登坂しており、次走は１１月３０日阪神・御影Ｓ（ダート１４００㍍）が候補。現在の馬体重は５０５㌔。

１１月１１日 競馬での疲れも少ないため、周回コースで乗り出している。馬体を緩めないように乗り込む。現在の馬体重は４９７㌔。

１０月３日 ＮＦしがらきに移動。

１０月２日 レース後も馬体に問題ないが、明日、ＮＦしがらきに短期放牧に出す。池添調教師は「次走もダート戦を考えていますが、距離は短くするつもりです」と話している。

９月２９日 阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）に５７㌔北村友一騎手で出走。馬体重は前走と変わらずの４８８㌔。レースでは五分のスタートから２～４番手を追走。４コーナー手前から手が動いたが、直線でも渋太く辛抱。しかし最後は一杯になり７着。北村友一騎手は「スタートの芝部分はスムースで、その後も内めを追走しながら、砂を被っても問題ありませんでした。ダートも克服できましたが、距離の２０００㍍は長い気がします」と。

９月２５日 今週９月２９日阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）に北村友一騎手で出走予定。本日は坂路コースで併せ馬で追い切られ、半マイル５２．８－３８．３－２４．８－１２．２の時計をマーク。池添学調教師は「涼しくなってきて体調は良さそうです。馬自身に活気が出てきて、いい仕上がりです」と話していた。

９月２２日 今週９月２９日阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し登録は１４頭。本日は坂路コースを、馬ナリ余力で追われている。

９月１９日 ＣＷコースを併せ馬で０．７秒先行、６ハロン８２．９－６６．９－５２．０－３８．８－１２．８の時計で一杯に追うも０．７秒遅れ。

９月１８日 来週９月２９日阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）に北村友一騎手で出走予定。明日、１週前追い切りを行う。

９月１１日 次走は９月２９日阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）が有力だが、騎手は未定。この中間も順調で、今週末から調教ペースを上げていく。

９月４日 レース後も馬体に問題ない。次走は９月２２日中山・内房Ｓ（ダート１８００㍍・ハンデ）か、９月２９日阪神・竹田城Ｓ（ダート２０００㍍）が候補。池添調教師は「以前からダートの走りをみてみたいとは思っていました。ここのところ芝で走れていないので、ダートを試してみます」と。

８月３１日 新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に５７㌔川又賢治騎手で出走。馬体重は休養前と変わらずの４８８㌔。レースでは五分のスタートから中団後ろの馬群の中を追走。直線では馬場の真ん中をこの馬なりに伸びてはいたものの、横に広がった追い比べからは遅れて勝ち馬から１．１秒差の１１着。川又騎手は「馬場の悪い所を走らせたくなかったので、無理に前に付けずあの位置で運びました。道中の手応えは良かったですし、追い出す前には勝ち馬のすぐ後ろに付けられるくらい余裕がありました。ただ、その後馬群がバラけてしまうと、走る気を無くしてしまって脚を伸ばせませんでした」と話している。

８月２５日 今週８月３１日新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に川又賢治騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切られ、半マイル５４．２－３９．３－２５．１－１２．５の時計をマーク。池添調教師は「しっかりと乗り込めました。相手関係次第ではチャンスあると思います」と話している。

８月２５日 今週８月３１日新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し登録も１８頭。本日も坂路コースを馬ナリ余力で追われる。

８月２３日 坂路コースを馬ナリ余力で追われる。

８月２１日 池添学調教師は「この中間は歩様を確認しました、まったく問題ありませんでした」と。そのため予定通り、８月３１日新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に向う。鞍上は川又賢治騎手。本日はＣＷコースで終い重点で追い切りを行っている。

８月１４日 再来週８月３１日新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に出走予定。本日はＣＷコースにて単走で追い切られ、８５．１－６９．１－５４．０－３９．８－１２．４の時計を強めの手応えでマーク。追い切り後に右前脚の落鉄がみつかった、池添調教師は「午後の蹄の状態も問題ありませんでした。レースに向けて進められると思います」と話している。

８月９日 栗東ＴＣ帰厩。

８月２日 順調に調教を消化しており、暑さにも参っていない。明後日８月９日、栗東ＴＣに帰厩する。

８月２日 週５日は坂路コースをハロン１３～１８秒ペースで２本登坂している。順調に調整が進んでおり、８月３１日新潟・長岡Ｓ（芝１６００㍍）に向かうことになった。来週中に栗東ＴＣへ帰厩っする。現在の馬体重は５１４㌔。

７月１９日 この中間も坂路コースをハロン１５～１８秒ペースで２本登坂し、しっかりと乗り込まれている。状態は安定しているので、次走が定まれば、すぐに仕上げられそう。現在の馬体重は５１３㌔。

７月５日 連日、坂路コースをハロン１５～１８秒ペースで２本登坂し、馬体を緩めないように調整されている。もう少し調教を進めてから次走を検討する。現在の馬体重は５１３㌔。

６月１２日 ＮＦしがらき入場後も体調に問題ないため、すぐに騎乗運動を開始している。次走目標は未定だが、しっかりと乗り込んでいく。現在の馬体重は５０３㌔。

６月１２日 レース後、馬体に問題は無い。前走を振り返って池添調教師は「展開が合わなかったし、外枠も堪えました」と話している。本日、ＮＦしがらきにリフレッシュ放牧に出た。

６月８日 東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に５５㌔石橋脩騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４８８㌔。まずまずのスタートから１５～１６番手の後方を追走。道中は折り合いに専念し、勝負どころから追い出すも、他馬の勢いも変わらず１７着でゴール。レース後、石橋脩騎手からは「ゲート次第では前で競馬すること考えましたが、スタートがそこまで速くなかったのでじわっと進めました。調教師から、使える脚が短いと聞いていたので、少しでもその脚を生かせるようにじっくりと運びましたが、今日はスローペースであの位置からでは厳しい展開になってしまいました、申し訳ありませんでした」とのコメントがあった。

６月５日 今週６月８日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に５５㌔石橋脩騎手で出走予定。このレースはフルゲート１８頭に対し２２頭が出走意思を示しており、除外の可能性がある。本日は坂路コースで追い切られ、半マイル５５．３－４０．３－２５．７－１２．５の時計を単走でマーク。池添学調教師は「高いレベルで状態は維持できています。体調の変動がここにきてなくなってきたので好走を期待しています」と。

６月２日 今週６月８日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に特別登録。フルゲート１８頭に対し２２頭が登録。鞍上は石橋脩騎手を予定。

５月２９日 来週６月８日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に石橋脩騎手で出走予定。本日はＣＷコースにて単走で追い切られ、８３．０－６７．０－５２．０－１１．８の時計を強めの手応えでマーク。池添学調教師は「この中間も変わりありません」と。

５月２２日 再来週６月８日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に向け、本日はＣＷコース単走で追い切られる。池添学調教師は「ブリンカーを着けていいレースができているので、今回もブリンカーを着けるつもりです。長く良い脚を使うタイプではないので、仕掛けどころは難しいと思いますが期待しています」と。

５月１８日 栗東ＴＣ帰厩。

５月１７日 入場後すぐに乗り出して、坂路コースを軽め～ハロン１８秒ペースで２～３本登坂している。状態も安定していることから、６月８日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に出走を予定しており、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１６㌔。

５月７日 前走後も変わりなく順調だが、ＮＦしがらきに移動し短期放牧。

５月５日 東京・湘南Ｓ（芝１６００㍍）に５７㌔北村友一騎で出走。馬体重は前走からマイナス４㌔の４８８㌔。五分のスタートから中団外めを追走。４コーナー手前から仕掛け、直線では外から脚を伸ばし一旦は先頭に抜け出すも、最後は伸び負けして勝ち馬から０．３秒差の５着。北村友一騎手は「抜け出す脚は良かったですし、長い直線でも集中して走れていました。ブリンカーの効果があったと思います。坂を登ったあたりで脚色が鈍らなければ、さらに際どいレースになったと思います」と。池添学調教師からは「文句のつけようのないレースをしてくれたと思います。直線では馬場のいいところを選んで乗ってくれましたし、ブリンカーの効果で集中して走れていました。今後も１６００㍍～１８００㍍の距離で使っていきたいと思います」とのコメントがあった。

５月２日 坂路コースで追い切られ、半マイル５４．３－４０．１－２６．５－１３．２の時計を馬ナリ余力でマーク。

５月１日 今週は昨日が全休日のため、レース前追い切りは明日行なう。池添学調教師は「４月２８日に長めで乗りました。明日はそんなに負荷をかけずに仕上げます。今回もブリンカーを着用します」と話している。

４月２９日 今週５月５日東京・湘南Ｓ（芝１６００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し登録は１７頭。鞍上は引き続き北村友一騎手を予定。

４月２８日 ＣＷコースで、９０．２－７２．４－５６．０－４１．０－１２．８の時計を馬なり余力でマーク。

４月２４日 この中間も順調で、騎手未定ながら予定通り５月５日東京・湘南Ｓ（芝１６００㍍）へ向う。今週は４月28日に追い切りを行う。

４月１７日 前走後、馬体に問題は無い。このまま厩舎で調整し、５月５日東京・湘南Ｓ（芝１６００㍍）へ向う。

４月１４日 阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）に５７㌔北村友一騎手で出走。馬体重は前走からプラス２㌔の４９２㌔。五分のスタートから控えて、後方８番手からの競馬。そのままの位置で４コーナーを廻り、直線では馬群を割ってジリジリ伸びるも勝ち馬に１馬身１／４及ばず３着。北村友一騎手は「直線に向いた時も手応えがあって反応してくれましたが、いい脚が長く続かなかったです。道中は脚も貯まっていたし、ブリンカーを着けてからレース内容はよくなっています。こういうレースを続ければチャンスが回ってくるでしょう」とのコメント。池添学調教師は「湿った馬場がどうかと思いましたが、走ってくれました。ブリンカーの効果が大きそうです。番組もみて、このあとのことを考えます」と。

４月１０日 坂路コースで追い切られ、半マイル５３．５－３８．９－２５．２－１２．６の時計をマーク。池添学調教師は「今日の追い切りは単走でしたが、先週にしっかりと負荷を課しています。元々速い時計の出るタイプではないので、これくらいの時計で十分でしょう」と話している。坂路コースとＣＷコースの併用で乗り込み、またブリンカーにも慣れており好走を期待。

４月７日 今週４月１４日阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し登録は１３頭のみ。

４月３日 来週４月１４日阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）は北村友一騎手に騎乗依頼。この中間の状態に変わりなく、本日はＣＷコースを３頭併せで追い切られる。なお、レースではブリンカーを着用する。

３月２７日 再来週４月１４日阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）に出走予定。皐月賞の裏開催にあたるため、ジョッキーは調整中。本日はＣＷコースで松山弘平騎手が騎乗して、８６．２－６９．７－５３．６－３９．１－１１．９の時計を馬なり余力で計時。叩き一杯の併せた馬を０．９秒追走、０．５秒の遅れ。

３月２２日 栗東ＴＣ帰厩。

３月２１日 この中間も坂路コースでハロン１５秒の速め調教を含めて順調に乗り込まれており、４月１４日阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）に向けて明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１３㌔。

３月８日 坂路コースに入り、週３日は軽め～ハロン１７秒ペースで３本登坂し、週２日は軽め～ハロン１７秒ペースで２本登坂している。順調に調教を進められており、次走は４月１４日阪神・難波Ｓ（芝１８００㍍）を予定。現在の馬体重は５１３㌔。

２月２２日 ＮＦしがらき入場後はウォーキングマシンでリラックスさせてから、軽めの騎乗調教へと移行した。脚元も問題なく、調教を進めながら次走を検討しく。現在の馬体重は５０８㌔。

２月１４日 ＮＦしがらきへ移動。

２月１３日 レース後問題なく栗東ＴＣに帰厩している。明日１４日、ＮＦしがらきに移動する。

２月１０日 小倉・関門橋Ｓ（芝１８００㍍）に５７㌔北村友一騎手で出走。馬体重はマイナス１２㌔の４９０㌔でブリンカーを着用。最内枠からインコースの中団前方でレースを進める。直線では前が詰まり抜け出せずクビ、クビ、クビ、クビ差の５着。北村友一騎手は「速くなりそうなメンバーだったのに、ペースが遅かったです。内枠で動きたいときに動けませんでした。追ってからの反応は良かっただけに、もう少しばらけてスムーズなレース運びがしたかったです。行きっぷりが全然違ったので、ブリンカーの効果がありました」。池添調教師は「馬体はうまく絞れました。今日は内枠、前走は外枠と極端な枠が続いてしまいました。いったん放牧に出して、テンションを下げてから次走を目指します」と。

２月６日 今週２月１０日小倉・関門橋Ｓ（芝１８００㍍）に北村友一騎手で出走予定。本日も引き続きＣＷコースで追い切られている。池添調教師は「前走の追い切り後はブリンカーはつけていません。今回はレースで着用します」と。

２月３日 今週２月１０日小倉・関門橋Ｓ（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対して１７頭が登録。

１月３０日 ＣＷコースを単走で追い切り、８０．０－６６．０－５１．５－３７．８－１２．９の時計を強めの手応えでマーク。池添調教師は「まだ馬体は太いです。レースまでにしっかりと乗り込みます」と。

１月２３日 再来週２月１０日小倉・関門橋Ｓ（芝１８００㍍）に向けて順調。池添学調教師は「太りやすいタイプですので、今週末から時計を出して行く予定です」と話していた。

１月１６日 前走後、馬体に問題は無い。前走は位置取りが後ろ過ぎたかもしれず、このまま在厩して続戦させる。次走は２月１０日小倉・関門橋Ｓ（芝１８００㍍）を予定し、引き続き北村友一騎手が騎乗。次走ではブリンカーを着用させる。

１月１３日 京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）に５７㌔北村友一騎手で出走。なお、手続きの不備により、ブリンカー着用は認められず、そのためチークピーシーズを着用。馬体重はプラス１２㌔の５０２㌔。五分のスタートも行き脚がつかず、最後方からの競馬。４コーナーも最後方で廻り、直線で伸びるも８着まで。北村友一騎手は「ある程度前の位置でのレースもイメージしていたのにゲートを出て進んでいきませんでした。ゲート自体は悪くありませんでした。初めて乗ったので、よくわかりませんが、チークピーシーズはあまり効果がなかったように思います。最後は脚を使っているので、位置取り次第です」とコメント。

１月９日 今週１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）に北村友一騎手で出走予定。本日はＣＷコースで追い切られている。池添調教師は「馬場状態がよくなかったので、時計は悪くないと思います。ブリンカーを試しており、今回はレースでも着用します」と。

１月６日 今週１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録頭数は１６頭。

１月３日 来週１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）に北村友一騎手で出走予定。この中間も順調で、明日、ジョッキーが騎乗して時計を出す。

［２０１８年 ５歳］

１２月２８日 ＣＷコースを併せ馬で、８２．７－６６．８－３８．４－１１．８秒を馬なり余力で同入。

１２月２６日 年明け１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）に向け順調。今週は明後日２８日に時計を出す。

１２月１９日 栗東ＴＣ帰厩。１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）は北村友一騎手を予定。

１２月７日 週１日は坂路コースをハロン１５秒ペースで２本登坂し、週５日はトレッドミルでキャンター運動を行っている。順調に調整されており、次走は１月１３日京都・新春Ｓ（芝１６００㍍）を予定しており、再来週に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５２６㌔。

１１月２３日 連日、坂路コース（８００㍍）を軽めキャンターとハロン１５秒の２本登坂している。順調にペースアップを進められているが、次走は年明けのレースを予定。間もなく発表される番組をみて、どのレースにするかを決める。現在の馬体重は５２２㌔。

１１月９日 ウォーキングマシンで様子をみたのち、坂路コースを軽めキャンターで乗られている。競馬での疲れはいくらか残っているようなので、じっくりと乗り込みながらコンディションを上げていく。現在の馬体重は５０６㌔。

１０月３１日 前走後、馬体に問題は無い。本日、ＮＦしがらきに移動。状態をみながら次走を検討する。

１０月２８日 東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に５５㌔Ｃ．ルメール騎手で出走し、勝ち馬から０．３秒差の７着。馬体重は休養前と変わらずの４９０㌔。揃ったスタートから楽に４番手につけると、道中は折り合って追走。直線で追い出すと良い脚で伸びてきたが、ゴール前は馬群が密集し抜け出すことが出来ず。レース後、ルメール騎手からは「走りがリラックスしていて良い状態たっだのですが、残り１５０㍍を過ぎて突然止まってしまいました」とのコメント。

１０月２４日 ＣＷコースで追い切りを行い、現時点では落ち着きをみせている。あとは東京競馬場に移動してから入れ込まないよう注意する。

１０月２１日 今週１０月２８日東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１３頭。

１０月１７日 来週１０月２８日東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に向けて順調。予定どおり14日にはＣＷコースで時計を出しており、明日、１週前追い切りを行う。

１０月１１日 今週の追い切りは１４日（日）にＣＷコースで行う。日曜は左回りなので、実戦を想定しての調教となる。

１０月１０日 帰厩後の状態に変わりなく、１０月２８日東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）にはＣ．ルメール騎手で出走予定。今週末くらいから調教ペースを上げていく予定だが、ミニ放牧効果で気性面での成長が伺える。

１０月３日 栗東ＴＣ帰厩。１０月２８日東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）にはＣ．ルメール騎手で臨む。

９月２８日 NFしがらき入場後も変わりなく、現在は週４日坂路コースに入り、そのうち３日はハロン１５秒ペースで２本、１日は軽めキャンターで登坂している。次走は１０月２８日東京・紅葉Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）を予定しており、来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１７㌔。

９月１４日 NFしがらきへ移動。

９月１２日 前走後、馬体に問題は無い。一息入れるべく、明後日にNFしがらきへ移動。

９月９日 阪神・ムーンライトハンデキャップ（芝１８００㍍・ハンデ）に５５㌔川田将雅騎手で出走。馬体重は休養前と変わらずの４９０㌔。レースでは五分のスタートから中団後ろにつる。ハナを行く馬が１０馬身ほど引き離して逃げる展開で、勝負どころでも後続馬群は離れたまま。直線では馬場の真ん中から追い出されたが、前に迫る伸び脚は見られず７着に敗退。レース後、川田騎手からは「悪い馬場がかなり影響したと思います。前半はスムーズに行けて、前の馬が飛ばして良い展開になると思ったのですが、直線で追っても追っても伸びませんでした。この馬に合わない馬場でした。初めて乗りましたが、それほどうるさいところはありませんでした」とのコメント。池添学調教師は「前の馬が引っ張って誰も行かない展開でしたが、馬場が悪くて馬がかなり気にしていたようです。パドックでのイレ込みも解消できていますし、今日は馬場状態に尽きると思います。この後はＮＦしがらきに短期放牧に出す予定です」と。

９月５日 ＣＷコースで併せ馬で先行し、０．５秒の遅れ。相手が調教駆けするサラキア（３歳１０００万）だったので、気にすることはないとみている。イレ込みやすい点もうまく対応できるようになってきている。

９月２日 今週９月９日阪神・ムーンライトハンデキャップ（芝１８００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１２頭のみ。

８月２９日 来週９月９日阪神・ムーンライトハンデキャップ（芝１８００㍍・ハンデ）に川田将雅騎手で出走予定。この中間も順調で、本日はＣＷコースで併せ馬で追い切る。先行して遅れたものの、ゴール板を過ぎてもしっかりと追えていた。

８月２２日 坂路コースで追い切り、半マイル５４．３－３９．９－２５．９－１２．９秒の時計をマーク。テンションは高くなく良い状態でレースに臨めそう。

８月１５日 栗東ＴＣ帰厩。９月９日阪神・ムーンライトハンデキャップ（芝１８００㍍・ハンデ）は川田将雅騎手が騎乗。

８月１３日 ＮＦしがらきの坂路コースで変わりなく乗られている。９月９日阪神・ムーンライトハンデキャップ（芝１８００㍍・ハンデ）への出走を目指して、明後日１５日に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５０９㌔。

８月３日 週５日は坂路コースに入り、うち２日はハロン１４秒ペースを１本、３日は１４－１５秒ペースを１本乗り、週１日はトレッドミルで調整している。順調にメニューを消化できており、脚元に問題はないが、しっかりと様子をみながら進めていく。現在の馬体重は５０７㌔。

７月２０日 夏休みと言えど、ＮＦしがらきの坂路コー２本を乗られている。普段は軽めキャンターだが、ハロン１５秒の速めを含めてペースアップするときもある。落ち着かせながら、じっくりと乗り込めている。現在の馬体重は５０９㌔。

７月６日 トレッドミル運動に加え、坂路コース２本を軽めキャンターというメニューを１日おきにこなしている。暑さが堪えている感じもなく、状態は安定している。現在の馬体重は５０６㌔。

６月２２日 脚元の状態にも問題はなく、軽めの騎乗調教を開始。夏休みに入るので、暫くはゆっくり目の調整で過ごす。現在の馬体重は５０２㌔。

６月１４日 NFしがらきへ移動。

６月１３日 前走後、馬体に問題は無い。明日、NFしがらきへ移動。夏場に英気を養って、秋に備える。

６月１０日 東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍）に５５㌔福永祐一騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４９０㌔。五分のスタートから２番手を追走、ひとかたまりで直線へ向くと、逃げ切った勝ち馬との競り合いから遅れ、更に直後に付けていた２頭にも抜かれ４着。レース後、福永騎手からは「スローペースになると思いポジションを取りにいきました。こういったかたちの競馬は初めてでしたが脚はしっかりと使ってくれました。上位３頭はこのクラスでも安定している馬なので、このクラスでも目途がたったと言えるのではないでしょうか」とのコメントがあった。

６月６日 今週６月１０日東京・多摩川Ｓに福永祐一騎手で出走予定。本日はＣＷコースで追い切りを行う。前走後も好調をキープできており、昇級戦となるが好勝負期待。

６月３日 今週６月１０日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ５５㌔）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１０頭のみ。

５月３０日 体調に問題なく、６月１０日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に福永祐一騎手で出走予定。本日は坂路コースで半マイルから馬なり余力で時計を出す。

５月２４日 暑さに弱いので早めの夏休みを考えていたが、前走のダメージがなく、また暑さもまだ本番ではない。そのため、６月１０日東京・多摩川Ｓ（芝１６００㍍・ハンデ）に出走するプランが浮上。１週間ほど厩舎で状態を確認し、出否の判断をする。

５月２３日 前走後、馬体に問題は無い。今後は夏休みに入ることになり、秋競馬に備える。近日中にＮＦしがらきへ移動。

５月１９日 京都・オーストラリアトロフィー（芝１８００㍍）に５７㌔Ｃ．ルメール騎手で出走し、連勝を飾る。馬体重はマイナス２㌔の４９４㌔。レースでは五分のスタートから無理せず控えて７～８番手を追走。直線では外に出して鋭く伸び、内で粘る１番人気馬を１／２馬身振り切る。ルメール騎手は「道中は上手くハミを取っており、以前よりリラックスして走っています。脚をしっかりと溜められ、直線でも素晴らしい伸び脚で完璧なレースでした。距離も１６００～１８００㍍が一番合いますね」と。池添学調教師は「パドックでも落ち着いてきており、これなら力を出せると感じていましたし、勝たせることができて安心しています。今後は馬の状態をみながらローテションを考えます」とコメント。

５月１６日 今週５月１９日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日はＣＷコースで併せ馬追い切りを行っており、良い動きを披露。昇級に泣くとは思えず、再度ルメール騎手が騎乗できるのもプラス材料。

５月１３日 今週５月１９日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１７頭。

５月９日 この中間も順調で、５月１９日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）にＣ．ルメール騎手で向う。本日はＣＷコースで単走で追い切りを行う。来週の追い切りは気合いが乗り過ぎないよう、馬なり調整で行う予定。

５月６日 坂路コースで５６．３－４０．９－２６．４－１２．９秒のタイムを馬なり余力でマーク。

５月２日 帰厩後の状態に変わりなく、次走５月１９日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）もＣ．ルメール騎手に手綱を委ねる。

４月２７日 栗東ＴＣ帰厩。

４月２０日 既に坂路コースで乗り出し、馬体を緩めずに調整できている。５月１９日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）への出走を目指して、来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は４９３㌔。

４月１１日 馬体に問題は無いが、ひと息入れてリフレッシュを図る。本日、ＮＦしがらきへ移動。

４月８日 阪神・芝１６００㍍戦に５７㌔Ｃ．ルメール騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４９６㌔。五分のスタートから中団外めを追走、勝負どころは馬群の中を手応え良く進む。直線へ向くと馬場の外めから進出を開始、力強く坂を駆け上がると一気に前に並びかけ、ゴール前で先の馬をハナ差交わしてゴール。２年４ヶ月振りの勝利を飾る。レース後、ルメール騎手からは「道中はリラックスして走れて脚も溜まっていました。はやめに仕掛けようと思っていたのですが、４コーナーで外の馬に被せられてスペースがきつくなって、仕掛けが遅くなりました。その分ハラハラさせたと思いますが勝ててよかったです。１６００㍍でも１８００㍍でも走れると思いますが、１６００㍍の方が合っているのではないかと思います」とのコメント。池添調教師は「スムーズに動けない場面があってヒヤヒヤしましたが、勝ててよかったです。この後はＮＦしがらきへ放牧に出してひと息入れます」と。

４月４日 今週４月８日阪神・芝１６００㍍戦にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日はＣＷコースで追い切りを行う。状態は維持できており、マイル戦で勝ち星を狙う。

３月２８日 来週４月８日阪神・芝１６００㍍戦に向けて順調。本日は坂路コースで追い切り、半マイル５２．９－３８．８－２５．３－１２．７の時計をマーク。しっかりと動けており、今度こそきっちりと勝ち切りたい。

３月２１日 前走後、馬体に問題は無い。次走は距離を短縮し、４月８日阪神・芝１６００㍍戦にＣ．ルメール騎手で臨む。

３月１８日 中京・芝２０００㍍戦に５７㌔藤岡康太騎手で出走。馬体重はプラス４㌔の４９４㌔。五分のスタートを切ると、中団９番手くらいを追走。手応えよく４コーナーを回ると、直線は馬の間を割って伸びてきていったん先頭に立つも、ゴール前で勝ち馬に３／４馬身交わされ２着。藤岡康太騎手からは「スタートを五分に出て、道中は前に届く位置を意識してレースを運びました。直線は外に出したかったのですが出せず、内目を突く形になりましたが、しっかりと伸びてくれたものの最後は切れ味のある馬に差されてしまいました。勝たせることができずすみませんでした」とのコメント。池添学調教師は「パドックでうるさいところをみせていましたが、装鞍所では一人で曳けていましたし、この馬としてはまずまず落ち着いていました。今日は勝ち馬に目標にされた分もあったと思います。状態をみながら、続戦していければと思います」と。

３月１４日 本日はＣＷコースで追い切られ、良い動きを披露。放牧効果は確実にあり、３月１８日中京・芝２０００㍍戦では、いきなりの好走を期待。

３月７日 本日はＣＷコースで追い切りを行う。まだ馬体に余裕があるが、あと２本の追い切りで仕上がるとみた。予定通り３月１８日中京・芝２０００㍍戦に藤岡康太騎手で向う。

２月２８日 次走は３月１８日中京・芝２０００㍍戦とし、しっかりと乗り込んでいく。藤岡康太騎手に騎乗依頼。本日はCWコースで馬ナリの調教を行ない、脚元も問題ない。

２月２１日 再来週３月１０日中京・芝２０００㍍戦での出走を予定しているが、仕上がり次第ではもう１週延ばして３月１８日中京・芝２０００㍍戦戦まで待つことも視野に入れて調教しいく。

２月２０日 栗東ＴＣ帰厩。

２月１６日 トレッドミル運動と坂路コースでの乗り込みで帰厩に向けて仕上げている。速めの調教ではハロン１４秒にペースを上げている。３月１０日中京・芝２０００㍍戦への出走視野に、来週中に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５２３㌔。

２月２日 この中間から坂路コース（８００㍍）入りを週２日２本に増やし、ハロン１５秒で乗ることもある。ここまで左前脚の球節部に問題なく、軌道に乗ってきた。この調子で帰厩態勢を整えていく。現在の馬体重は５２１㌔。

１月１９日 引き続きトレッドミルの運動をメインとした調教だが、坂路コース（８００㍍）に入れる日にちを増やしている。脚元も変わりないので、ゆっくりとペースアップを図る。現在の馬体重は５２０㌔。

１月５日 トレッドミルでキャンターの運動を中心としながら、坂路コースを軽めキャンターで乗っている。用心しながら進めているが、脚元の状態に変わりはなく、徐々に騎乗運動の割合を増やしていく。現在の馬体重は５１９㌔。

［２０１７年 ４歳］

１２月２２日 左前脚球節部の状態は落ち着いており、今週から軽めの騎乗調教を開始。トレッドミル運動を併用し、脚元の状態をみながら調教を進めていく。現在の馬体重は５１７㌔。

１２月８日 トレッドミル運動のペースをキャンターに上げた。脚元の状態も変わりなく、息を取り戻しながら騎乗調教再開のタイミングを計る。現在の馬体重は５２０㌔。

１１月２４日 左前脚球節部の熱感は治まってきており、トレッドミルでの運動を継続している。いまはダクのペースだが、これからキャンターのペースに上げて、年内には騎乗調教も再開できる見込み。現在の馬体重は５１８㌔。

１１月１０日 左前脚球節部の熱感は快方に向かい、ウォーキングマシン運動からトレッドミルでダク運動へと進めている。状態をみながら運動のペースを上げていく。現在の馬体重は５１０㌔。

１０月２７日 左前脚の球節部を捻挫、痛みはなかったものの熱感があった。数日間休ませると熱感が解消したことから乗り出したが、再度患部に熱を持つ。そのため、いまは調教の手を止めて治療を優先している。しばらくウォーキングマシンの運動に留めて回復を待つ。現在の馬体重は５０３㌔。

１０月１３日 前走での疲労は大きくなく、また気持ちが入っていた点も許容範囲内。そのためウォーキングマシン運動だけでのリフレッシュは既に終え、乗り出しを開始。じわじわと調教を進めて、帰厩に備えていく。現在の馬体重は４９３㌔。

１０月３日 馬体に問題は無いが、ひと息入れてリフレッシュを図る。本日、ＮＦしがらきへ移動。

１０月１日 阪神・芝１８００㍍戦に５６㌔☆荻野極騎手で出走。馬体重は前走と変わらず４９０㌔。五分のスタートから１０～１１番手を追走。３コーナーから馬なりで仕掛けて直線では抜け出すかと思われたが、相変わらずの決めて不足で、断然人気も、クビ、ハナの３着。荻野極騎手は「待機所でも落ち着いており、道中も掛かるところもありませんでした。手応えが良すぎて、あとは伸びるだけでしたが、最後にソラを使ってしまったのが痛恨です。また、勝ち馬にマークされたのも堪えました」と。臨場の調教助手は「前走よりテンションも上がらず、良い状態で出走させられたと思います。あと一歩でしたね」とコメント。

９月２７日 １０月１日阪神・芝１８００㍍戦に５６㌔☆荻野極騎手で出走予定。本日はCWコースを６ハロンから単走で追い切られる。テンションの高さは感じられるが、カイバは食べている。前走で陣営も感触を掴んでおり、好走を期待。

９月２０日 前走後、馬体に問題は無い。入れ込みも許容範囲だったので、このひと叩きで更なる前進を見込む。次走は１０月１日阪神・芝１８００㍍戦あたりを予定。

９月１７日 阪神・芝１８００㍍戦に５７㌔福永祐一騎手で出走。馬体重はプラス２２㌔の４９０㌔。レースではスタートしてすぐ前の馬が頭を上げて減速したため、抑えてインコースの先行集団うしろを追走。直線で外に出してから伸びたが、クビ差の２着。福永騎手は「ペースが落ち着いたのでじっとしていたら、前が詰まってしまいました。最後は伸びていますが、前が楽をしていた分粘り切られました」とコメント。

９月１３日 今週９月１７日阪神・芝１８００㍍戦に福永祐一騎手で出走予定。本日はCWコースで大下騎手が騎乗して併せ馬で追い切る。馬体も維持しており、休み明けから好勝負期待。

９月７日 ＣＷコースでコロナシオン（古馬５００万）と併せ、８８．７－７０．９－５４．２－３９．０－１１．６秒を計時。 道中は我慢が利き、最後は確り伸び０．２秒先着。

９月６日 この中間の状態に変わりはないが、調教時にはメンコを着用し、万全の態勢を敷いている。９月１７日阪神・芝１８００㍍戦に福永祐一騎手で復帰予定。

８月３０日 スクミの症状はなく順調。調教時にはメンコを着用し、リラックスさせるように心がけながら、出走態勢を整えていく。本日は坂路コースで単走で追い切り、半マイル５５．６－３９．７－２５．８－１２．７の時計を馬ナリでマーク。

８月２４日 栗東ＴＣ・池添学厩舎入厩。次走は９月１７日阪神・芝１８００㍍戦あたりを視野。

８月２３日 コンスタントに坂路コースでハロン１３～１５秒の速めの調教を消化しており、明日、栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は５１２㌔。

８月１７日 本日付けで池添学厩舎に転厩。来週中の栗東ＴＣ帰厩を予定。

８月１１日 周回コース２７００㍍をハロン２０秒で乗りながら、週３日は坂路コースをハロン１３～１５秒でも乗るようになってきた。状態は安定しており、順調にペースアップして帰厩態勢を整えているところ。現在の馬体重は５１７㌔。なお、現状打破のため、池添学厩舎に転厩する。

７月２８日周回コース２７００㍍をハロン２０0秒くらいのペースを中心に乗り込んでいる。引き続き精神的にも落ち着いており、状態は上向いてきた。そろそろペースアップのタイミングを図る。現在の馬体重は５１０㌔。

７月１４日 周回コース２７００㍍をハロン２０秒位のペースで乗りながら、時おり坂路コースをハロン１７秒のペースでも乗っている。歩様も順調によくなっており、予定通りじっくりと進めていく。現在の馬体重は５１１㌔。

６月３０日 周回コース２７００㍍をハロン２０秒くらいのペースで乗りながら、週２日は坂路コースにも入れてハロン１７秒くらいのペースで駆け上がっている。リラックスして走れており、歩様もよくなっている。現在の馬体重は５０６㌔。

６月１６日 歩様は随分とよくなってきた。騎乗調教を再開しており、周回コース１８００～２７００㍍を軽め～ハロン２０秒くらいのペースでじわっと乗っている。普段から汗をかきやすい体質なので、夏場はゆっくりさせ、夏競馬の終わりから秋競馬にかけての復帰をイメージして進める。現在の馬体重は５００㌔。

６月２日 NFしがらき到着後はウォーキングマシン運動で調整。両前脚の肩の出がよくなく、まだ筋肉痛の症状が残っている。治療を行いながら、歩様の回復を待つ。現在の馬体重は４７６㌔。

５月２３日 レース後は脚元に問題ないが、両肩付近に筋肉痛の症状がみられるため、NFしがらきへ移動。

５月２０日 京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）に５７㌔Ｃ．ルメール騎手で出走。馬体重はマイナス１２㌔の４６８㌔。五分のスタートから中団を追走、勝負どころでは馬群の中を流れに乗って進む。直線では馬場の真ん中から追い出されたが、逃げ切った勝ち馬が突き放してしまい、前へ迫ることはできず４着まで。ルメール騎手からは「ペースが遅く、前にいた馬の展開になりました。体が減っていたのは細いとは思いませんでしたし、この距離も大丈夫です」とのコメント。松田国英調教師は「展開が厳しかったです。ここにきて暑くなって発汗が増えた分、馬体が減ったのかもしれません。今日もパドックからテンションが上がってきました。暑さには強くないと思うので、もう１走して夏休みさせようかと考えています」と。

５月１４日 今週５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）にルメール騎手で出走予定。本日は坂路コースを１本乗った後でＣＷコースで追い切られる。このクラスでは力上位であり、きっちりと決めたい。

５月１４日 今週５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し、登録は１３頭のみ。

５月１０日 この中間も順調で、本日はルメール騎手騎乗でＣＷコース併せ馬で追い切る。来週５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）に向け、万全の態勢を整えていく。

５月３日 再来週５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）に向け順調。本日はＣＷコースで併せ馬を行い、ナンヨーマーク（古馬１６００万）一杯の外、強めでアタマ差先着。以前よりも発汗は治まっているが、引き続きテンションを上げないよう注意して仕上げていく。

４月２７日 坂路コースを、半マイル５８．７－４１．８－２７．２－１３．１秒を馬なりでマーク。

４月２６日 帰厩後も馬体に問題なく、５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走予定。

４月２５日 栗東ＴＣ帰厩。

４月２３日 ＮＦしがらきの周回コース１８００㍍を軽めキャンターで乗りながら、週２日は坂路コースをハロン１５秒を切るペースで速めの調教も課している。４月２５日に栗東ＴＣへ帰厩する。現在の馬体重は４９２㌔。

４月１４日 ＮＦしがらきでは精神的にも落ち着いており、ウォーキングマシン運動から角馬場での騎乗調教へと進めている。次走は５月２０日京都・オーストラリアＴ（芝１８００㍍）を予定。現在の馬体重は４７６㌔。

４月５日 前走後、馬体に問題は無い。但し、テンションが高くなりやすいので、いったんＮＦしがらきでリフレッシュする。春競馬のうちにもう１戦して、夏競馬の前に勝利を目指す。

４月２日 阪神・芝２０００㍍戦に５７㌔福永祐一騎手で出走。馬体重はマイナス８㌔の４８０㌔。問題なくスタートを切ると、道中は５～６番を追走。３～４コーナーをスムーズに回り、直線を迎えて追い出していくと、ジワジワと伸びて先頭に立つも、ゴール前で内をついた勝ち馬の強襲にあいハナ差２着。福永騎手は「マイナス体重は絞れた分だと思います。直前の追い切りで感触を得ていましたし、道中もうまく我慢して良い形で運べたと思います。折り合いも特に問題なかったのですが、先頭に立って追い出してからは意外と伸びず、最後の最後で勝ち馬に内をすくわれてしまいました。このクラスでウロウロするような馬ではないと思うのですが、距離はもう少し短くしてみても良いかもしれません」とコメント。松田調教師は「ペースが遅かった割に我慢は利いていましたし、このクラスだったら最後まで押し切って欲しかったのが本音です。まだ良化途上なのかもしれませんね。着順による次走への優先出走権は取れたので、このまま続戦して降級までに１０００万下クラスを卒業させたいです」と。

３月２９日 予定を変更し、今週４月２日阪神・芝２０００㍍戦に福永祐一騎手で出走する。本日はＣＷコースで福永騎手騎乗で追い切られ、しっかりと負荷を課した。叩いての変わり身を期待。

３月２３日 坂路コースで追い切り、半マイル５４．７－３９．０－２５．０－１２．４の時計をマーク。

３月２２日 次走はルメール騎手が引き続き騎乗できる、４月１６日中山・鹿野山特別（芝２０００㍍）が有力。

３月１５日 この中間も変わりなく順調で、昨日、本日と坂路コースで時計を出している。次走は未定で、テンションが上がらないように注意しながら、慎重にレース選択を行っていく。

３月８日 前走後、馬体に問題は無く、テンションもそれほど上がっていない。このまま厩舎に置いて続戦していく。

３月４日 阪神・千里山特別（芝２０００㍍）に５７㌔Ｃ．ルメール騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４８８㌔。レースではソロっとゲートを出ると縦長の展開の７～８番手を追走。３コーナーあたりからレースのペースも速くなり集団が徐々に固まってくると、外目を通って位置を上げて直線に入る。直線、外から追い上げるも、坂上で抜け出した勝ち馬からは０．３秒差、２着馬とは同タイムのハナ・ハナの差で４着。ルメール騎手は「追い切りで跨った時の感触もよかったですし、道中もいい走りだったのですが、休み明けの影響か、最後は伸びが止まってしまいました。叩いて、次はよくなってくると思うのですが」とのこと。松田調教師は「馬の雰囲気は悪くなかったのですが、休養明けでまだ良化の余地もあると思います。レース前に発汗もあったようですし、あまり環境を変えるのもよくないと思いますので、レース後の状態に問題がなければ、このまま厩舎に置いて続戦していきたいと思います」とコメント。

３月１日 今週３月４日阪神・千里山特別（芝２０００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日は坂路コースで追い切り、半マイル５１．４－３７．７－２４．８－１２．６の時計を一杯でマーク。併せたナンヨーマーク（古馬１６００万）叩一杯を０．６秒追走０．４秒先着。かなり動けており、発汗量も落ち着いている。当日のテンションがカギとなりそうだが、いきなりから好勝負を期待。

２月２６日 今週３月４日阪神・千里山特別（芝２０００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対し、１６頭が登録。

２月２２日 現時点では体調面に心配なく、本日は坂路コースで追い切る。３月４日阪神・千里山特別（芝２０００㍍）にルメール騎手で復帰予定。まだ馬体に余裕があるので、あと２本の追い切りで仕上げていく。

２月１５日 体調に十分注意しながら調整を進めている。昨日、本日と坂路コースを馬ナリ余力で追い切る。３月のレースでの復帰が目標だが、具体的なレースはまだ決めていない。

２月８日 この中間も順調で、本日は坂路コース併せ馬で半マイルから時計を出している。全休日明けの火曜日はイレ込み、スクミ気味になるが、血液検査の数値は問題ない。しっかりと馬の状態を確認しながら、３月の復帰を目指す。

２月２日 坂路コースで追い切り、半マイル５８．１－４１．４－２６．３－１２．６の時計を馬なり余力でマーク。

２月１日 テンションが高いので、気分を損なうことなく調整を行っています。坂路コースを１本乗る日と、２本乗る日を設けており、今週の追い切りは明日行う。

１月２６日 坂路コースで追い切り、半マイルから５７．４－４１．４－２６．７－１３．２を馬なり余力でマーク。イレ込みやすい面が出てきたので、今後はメンコとパシュファイヤーを着用しながら乗り込みを進めていく。

１月２５日 馬の雰囲気はすっかり良くなっているが、焦らず慎重に進めていく。

１月２４日 栗東ＴＣ帰厩。

１月２３日 ＮＦしがらきの周回コースと坂路コースでしっかり乗り込まれており、明日、栗東ＴＣに帰厩する。現在の馬体重は５１７㌔。

１月１３日 周回コース２０００㍍をハロン２０秒で乗りながら、週３日は坂路コースをハロン１３～１５秒で駆け上がっている。十分な調教量を課して帰厩態勢が整ってきた。現在の馬体重は５１６㌔。

［２０１６年 ３歳］

１２月２８日 角馬場でのフラットワークとトレッドミルの運動も交えながら、周回コースと坂路コースで乗られている。週２日の速め調教も継続しており、徐々に状態は上向いてきた。１月中旬くらいに帰厩できればと考えている。現在の馬体重は５１７㌔。

１２月１６日 周回コース２０００㍍をハロン２０秒で乗りながら、週２日坂路コースをハロン１４～１５秒のペースで駆け上がっている。坂路での調教の負荷を強めており、順調に進められている。それでもまだ良化の余地があるので、年内の帰厩は見送る。現在の馬体重は５１５㌔。

１２月２日 周回コース２０００㍍をハロン２０秒で乗ったり、トレッドミルの運動を行いながら、週１日は坂路コースで調教の負荷を高めている。現在はハロン１５～１７秒ペースで駆け上がっている。順調に進んでいるが、いい頃に比べると馬体も萎んで映り、動きも物足りない。そのため帰厩時期に関しては、状態を優先させる。現在の馬体重は５１５㌔。

１１月１８日 トレッドミルの運動を併用しながら、周回コースと坂路コースを軽めキャンターで乗っている。状態は持ち直してきており、あとは乗り込むだけ。年末から年明けにかけての帰厩をイメージして、調教のピッチを上げていく。現在の馬体重は５０４㌔。

１１月４日 静脈炎も治まって、引き続き小康状態を保っている。トレッドミル運動、角馬場でのフラットワークに加え、周回コース２０００㍍の軽めキャンターも開始。現在の馬体重は５０４㌔

１０月２１日 静脈炎の箇所はまだ熱感があるものの状態は安定。トレッドミルでキャンターの運動を行うと同時に角馬場での騎乗調教も開始。乗り出してからも変わりなく、このまま進めていけそう.。ただし、踏み込みに力強さがなかったり、馬体が萎んでいるので、じっくりと立て直す必要がある。現在の馬体重は４９７㌔。

１０月７日 入院時に長時間点滴していたため、点滴していた箇所が腫れて静脈炎を誘発したが、その症状も治まってきた。現在はトレッドミルでゆっくりしたペースでも運動している。もうしばらく体調の回復を優先した調整を続ける。現在の馬体重は４８１㌔。

９月２３日 運動時間を短くしたウォーキングマシンの運動を行いながら、状態を確認している。まだ血液検査の数値が正常値まで戻っておらず、引き続き体調の回復を待つ。馬体重は４６７㌔まで減っており、これから徐々に戻していく。

９月１７日 退院の許可が下りたことから、ＮＦしがらきに移動し経過観察を続けていく。

９月１５日 引き続き入院馬房で経過観察しているが、血液検査の数値はだいぶ改善されており、徐々に回復が窺える。もう暫くは入院馬房で様子を見る。

９月１４日 一晩過ぎて状態は安定している。血液検査の数値も平常値に戻りつつある。便通もあって、ひとまず山は越えた。ただし、これまでの過程で内面的にダメージを受けている恐れもあるので、引き続き入院馬房で経過観を察する。

９月１３日 坂路コースでキャンターを乗った折、気負いが激しく、調教後に重度のスクミのような症状に陥る。激しい発汗は補液により治まってきた。ただし、血液検査の結果、血液がとても濃くなっていて、血栓ができる可能性があり、血液の循環も普段より悪くなっていた。そのため午後からトレセン診療所の入院馬房で経過を観察している。徐々に血液の濃度を示す数値は戻り、乾草を食べたり、水を飲んだり、元気も取り戻してきた。２４時間体制で診てもらいながら、回復に専念する。

９月９日 栗東ＴＣに到着。状態に問題がなければ、自己条件のレースもしくは９月２５日阪神・神戸新聞杯（ＧⅡ・芝２２００㍍）への挑戦も視野に入れて続戦する。

９月７日 前走後、脚元の状態を含めて馬体に問題は無い。前走は予想外に太目が残っており、結果的には久々が堪えた。明日、札幌競馬場発で栗東ＴＣへ帰厩する。

９月３日 札幌・日高特別（芝２０００㍍）に５４㌔浜中俊騎手で出走。馬体重はプラス１６㌔の４８６㌔。スタートして挟まれて躓く。行きたがるのを抑えて後方からの競馬、直線では外を回し伸び切れず。浜中騎手は「左右から来られてしまい、テンションが上がりました。今日はそれに尽きます。」と。松田国英調教師は「スタート後の他にも２ヶ所道中不利がありました。もう少し前でレースをしてほしかったですね。札幌競馬場だと馬場が硬いので調教を抑え気味になる分、太目残りもあったかもしれません。状態をみて、あとの進め方を考えます」と。

８月３１日 今週９月３日札幌・日高特別（芝２０００㍍）に５４㌔浜中俊騎手で出走予定。本日はダートコースで追い切りを行い、息遣いも良好。馬体も絞れており、休み明けでも良い状態でレースで臨めそう。

８月２８日 今週９月３日札幌・日高特別（芝２０００㍍）に特別登録。フルゲート１６頭に対して２４頭が登録。

８月２４日 ワールドオールスタージョッキーズシリーズ第4戦には選出されず。そのため、９月３日札幌・日高特別（芝２０００㍍）に目標を切り替えることになり、騎手は調整中。昨日、函館Ｗコースで追い切られ、本日、札幌競馬場へ移動。

８月２１日 今週８月２８日札幌・ワールドオールスタージョッキーズ第４戦（芝１８００㍍）に特別登録。フルゲート１４頭に対して３３頭が登録。

８月１７日 この中間も順調で、本日はオープン馬のハギノハイブリットと併せ馬で速めを追う。馬体に張りがあって状態はよく、来週８月２８日札幌・ワールドオールスタージョッキーズ第４戦（芝１８００㍍）での復帰を予定。

８月１０日 まだ馬体に余裕があるものの、息遣いなどは悪くない。本日はＷコースで追い切り、併走相手に先着。脚元も問題ないが、念のため温泉にも入れて万全の態勢を敷いている。なお、先週末にはゲート確認を行なったが、スムーズにクリアできていた。馬体は以前よりも増えているが、これは成長分と思われる。８月２８日札幌・ワールドオールスタージョッキーズ第４戦での復帰を目指す。

８月３日 休み明けのため馬体に余裕はあるが、息遣いや動きは良好。明日から時計を出して、レースに向けて仕上げていく。

７月２９日 函館競馬場に入厩。次走は８月２８日札幌・ワールドオールスタージョッキーズ第４戦（芝１８００㍍）と９月３日札幌・日高特別（芝２０００㍍）が候補。

７月２７日 札幌開催での復帰に向け、２９日に函館競馬場へ入厩する。

７月２２日 角馬場でのフラットワークと屋内坂路２本の調教を１日おきに消化している。速め調教の本数も増えて帰厩態勢が整いつつあり、２回札幌開催での出走を検討。現在の馬体重は５１０㌔。

７月７日 秋競馬での復帰に向け、角馬場でのフラットワークと屋内坂路２本の調教を基本に行なっている。速めの調教ではハロン１４秒も出し始めている。現在の馬体重は５１６㌔。

６月２３日 屋内坂角馬場でのフラットワークと屋内坂路２本の調教を１日おきに行っている。坂路でのペースもハロン１５秒をコンスタントに交えており、調教の負荷が高まってきた。現在の馬体重は５１３㌔。

６月９日 屋内坂路での調教を進めており、現在、週２日は１本、１日は２本をハロン１６秒で乗っている。現在の馬体重５０８㌔。

５月２６日 角馬場でのフラットワークと並行して、屋内坂路（９００㍍）で週３日ハロン１７秒で駆け上がっている。脚元に問題はなく、ここまで順調に調教の負荷を高められている。

５月１２日 この中間から騎乗調教を再開。角馬場でのフラットワークを中心としながら、屋内坂路（９００㍍）に入れる日もあり、ハロン１７秒くらいのペースで乗りながら様子をみている。歩様などのチェックを行いながら、調教の負荷を高めていく。現在の馬体重は５１０㌔。

４月２８日 トレッドミル運動を継続しており、いまはハロン２４秒のペースで３分間というメニュー。ペースを上げた分、時間を短くしているが、しっかりと負荷がかけられている。現在の馬体重は５０５㌔。

４月１４日 引き続きトレッドミルでハロン２５秒のペースで５分間運動している。またウォーキングマシンの運動も並行している。状態に変わりないので、ある程度の期間運動したら、騎乗調教に進めていく。現在の馬体重は５１０㌔。

３月３１日 この中間からトレッドミル運動を開始。ダクのペースから始めて、いまはハロン２５秒のキャンターのペースで５分間体を動かしている。１ヵ月くらいトレッドミルで脚慣らしのあと、騎乗を開始する。現在の馬体重は５０２㌔。

３月１７日 引き続きウォーキングマシン運動を継続。歩様に問題なく、順調に体力の回復に努めている。そろそろトレッドミル運動へと移行する時期がみえてきそう。現在の馬体重は５１２㌔。

３月４日 引き続きウォーキングマシンの運動で調整。脚元を含めて状態に変わりないので、ゆっくりと体を動かしていく。

２月１８日 この中間からウォーキングマシン運動を開始。精神的なリフレッシュと、体力の回復を図っていく。現在の馬体重は４９９㌔。

２月４日 先月下旬より厩舎内での曳き運動を開始。患部の状態も落ち着いており、今後のウォーキングマシンの運動に備える。現在の馬体重は４９４㌔。

１月２１日 術後の経過は良好。引き続き舎飼で完全休養しており、もう暫くしたら厩舎内での曳き運動を開始していく。現在の馬体重は４６５㌔。

１月９日 社台ホースクリニックで骨片摘出手術を行い無事に終了。舎飼で術後の経過観察をしていく。

１月５日 ＮＦ天栄でのワンクッションを経て、本日、ＮＦ空港へ移動。脚元のケアを行いながら手術に備えていく。

１月４日 栗東ＴＣから経由地のＮＦ天栄に移動。その後、北海道へ向い社台ホースクリニックにて骨片除去手術を行う。

［２０１５年 ２歳］

１２月２９日 レース後左前脚の歩様がよくなかったことから検査した結果、膝部分の橈骨遠位端の剥離骨折が判明。全治６ヶ月以上の診断を受け、年明けに北海道へ移動して骨片除去手術を行う。

１２月２７日 中山・ホープフルＳ（ＧⅡ・芝２０００㍍）に５５㌔Ｃ．ルメール騎手で出走。馬体重はプラス２㌔の４７０㌔。五分のスタートから中団で折り合いレースを進める。直線でも伸びるが前走程の爆発力は発揮できず３着に敗退。ルメール騎手は「いい感じで道中は進められましたし、この馬のレースはできたと思います。がんばっていますが、今日は相手が強かったです」とコメント。

１２月２３日 ルメール騎手騎乗でＣＷコース併せ馬で追い切られ、６ハロンから８４．１－６７．５－５２．８－３８．７－１３．１秒の時計をマーク。この中間も好調をキープしているが、気持ちの部分で少々高まりすぎているような面があったため、ガス抜きを兼ねてプールに入れた。１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ・芝２０００㍍）には良い状態で臨める。

１２月２０日 今週１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ・芝２０００㍍）に特別登録。フルゲート１８頭に対し登録は１６頭。

１２月１６日 来週１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ）にＣ．ルメール騎手で出走予定。本日はCWコースで１週前追い切りを併せ馬で追い切り順調。馬体はコロンとして映るが、アバラが浮いて良い状態。

１２月９日 坂路コース１本を上がってから、ＣＷコースでブルーオリエント（２歳５００万）馬ナリの内を１．６秒追走、６ハロンから８７．３－６８．３－５３．１－３９．３－１２．２秒馬なり余力で同入。１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ）に向け順調。

１２月３日 坂路コースでマラムデール（４歳５００万）と併せ、半マイル５６．５－４０．２－２６．０－１３．１秒を馬なり余力でマーク。

１２月２日 本日より坂路入りしており、明日、速めを行なう。１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ）にＣ．ルメール騎手で向う。

１２月１日 栗東ＴＣ帰厩。

１１月２７日 ＮＦしがらき到着後、すぐに乗り出す。状態に変わりなく、リフレッシュさせながらも馬体が緩まないように乗っており、来週には帰厩する。現在の馬体重は４７３㌔。

１１月１８日 前走快勝後、脚元の状態を含めて馬体に問題は無い。昨日、ＮＦしがらきに移動、１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ）に向け調整していく。

１１月１５日 京都・黄菊賞（芝２０００㍍）にＣ．ルメール騎手で出走。馬体重はマイナス４㌔の４６８㌔。スタートで出遅れ最後方からの競馬。１０００㍍地点は後方３番手で通過、３～４コーナーにかけて軽く仕掛けると反応が良く、４コーナーでは大外を捲りながら進出、直線ではあっさりと抜け出しての完勝。キズナ、トゥザワールドが勝った出世レースを２連勝で飾る。ルメール騎手は「追い切り時ではテンションが高かったものの、レースでは問題ありませんでした。スタートで遅れましたが、無理せずに後方から進めていき、道中もリラックスして走れていましたね。４コーナーから早めに仕掛けると、素晴らしい瞬発力で、しっかりと駆けてくれ、今後が非常に楽しみな馬です」と。松田国英調教師からは「１１月１７日にＮＦしがらきへ放牧に出し、次走は１２月２７日中山・ホープフルＳ（ＧⅡ・芝２０００㍍）を目標にしていきます」とのコメント。

１１月１１日 予定通り１１月１５日京都・黄菊賞（芝２０００㍍）にＣ．ルメール騎手で向う。新馬戦快勝後もじっくり乗り込み、力を出せる態勢が整っている。

１１月８日 今週１月１４日京都・デイリー杯２歳Ｓ（ＧⅡ・芝１６００㍍）および１１月１５日京都・黄菊賞（芝２０００㍍）に特別登録。

１１月４日 この中間も順調で、１１月１５日京都・黄菊賞（芝２０００㍍）に向け、坂路コース、ＣＷコースを織り混ぜて調教を進めている。

１０月２８日 再来週１１月１５日京都・黄菊賞（芝２０００㍍）にルメール騎手で出走予定。状態に変わりなく、引き続きしっかりと乗り込めている。

１０月２１日 この中間も変わりなく順調で、坂路コース、ＣＷコースを織り混ぜて調教を進めている。

１０月１４日 前走快勝後、脚元の状態を含めて馬体に問題は無い。次走は１１月１５日京都・黄菊賞（芝２０００㍍）に、引き続きＣ．ルメール騎手で臨む。

１０月１２日 京都・新馬（芝２０００㍍）戦にＣ．ルメール騎手でデビュー。馬体重は４７２㌔。モッサリとしたスタートもフットワーク良く好位につけ、その後も行きっぷり良く向こう正面ではハナに立つ。勝負処で後続が差をつめてきてきたが、直線半ばからもうひと伸びを見せて、最後は１０．８秒の脚で後続を突き放し快勝。ルメール騎手は「とても乗りやすい馬でした。道中のペースが遅かったので、途中から前に行く形となりましたが、馬の後ろにつけるレースもできると思います。直線に入って、最後の瞬発力がすごかったです。距離もまったく問題ないですし、これからが楽しみな馬です」とのコメント。松田国英調教師は「すごくパワーがある馬なので、道中やや行きたがるところもありましたが、最後までよく頑張ってくれました。レース後の状態をみながら、このあとの予定を決めていくことにします」と。

１０月９日 ルメール騎手騎乗でＣＷコースを併せ馬で追い切る。マコトシャムロック（二未勝）を０．３秒追走から並ぶかたちで、８５．０－６８．８－５３．６－３９．０－１２．４秒の時計を馬ナリ同入。指示どおりの時計で、ジョッキーに感触をつかんでもらうことができた。

１０月７日 坂路コースでキャンター時に放馬するも、すぐに捕まり大事に至らず。なお、空馬で半マイル５７．０－４２．３－２７．８－１３．９秒の時計がでている。９日に再度追い切り、予定通り、１０月１２日京都・新馬（芝２０００㍍）戦にＣ．ルメール騎手でデビュー。

９月３０日 この中間も順調で、本日はＣＷコース３頭併せで追い切りを行い、６ハロンから８７．６－７１．９－５６．４－４１．０－１３．１秒の時計をマーク、ゴールを過ぎてからも追われたが良い動きだった。来週１０月１２日京都・新馬（芝２０００㍍）戦にＣ．ルメール騎手でデビュー、来週の最終追い切りにもルメール騎手が跨る。

９月２４日 坂路コースで併せ馬を行い、半マイルから５５．５－４０．６－２５．７－１２．５秒の時計をマーク。１０月１２日京都・新馬（芝２０００㍍）戦にＣ．ルメール騎手でデビューする。

９月２３日 もう少し追い切り本数を重ねたいことから、今週のデビューは見送る。明日追い切りを行い、その後の状態をみながら、来週以降のデビューを目指す。

９月１６日 ＣＷコースで併せ馬を行い、８６．８－７１．０－５５．５－４０．０－１２．１秒の時計で同入。仕上がってきたので、早ければ来週のレースでのデビューも示唆。

９月９日 本日は坂路コースで併せて追い切り、半マイルから５７．８－４１．３－２６．２－１３．０の時計をマーク。６日にも坂路コースで併せ馬で時計を出したが、その時よりも良い手応えで駆け上がれている。来週から本格的にペースアップする予定で、動きや馬の状態を確認しながら出走レースを検討していく。

９月２日 栗東ＴＣ帰厩。デビューへ向け乗り込んでいく。

８月２８日 現在は周回コースでハッキングキャンターを２４００㍍、週１日は周回コースでハロン１５秒のメニュー、週２日は坂路で３ハロン４０秒のキャンターを１本消化している。もう少し躍動感のある動きをみせて欲しいものの、入厩してから追い切りを重ねていくには問題ない基礎体力はできている。松田国英調教師と帰厩日程を調整する。現在の馬体重は４８６㌔。

８月１７日 周回コースや坂路コースで乗り込んでおり、日によってはハロン１４～１５秒の速めキャンターを消化している。動きがまだもの足りなく、もう少し鍛えて９月になってからトレセンへ送り出したい。現在の馬体重は４６２㌔。見た目に細くは映らないが、ＮＦ天栄到着時から４６０㌔台なので、移動までにもっと背中からお尻にかけて筋肉をつけていきたい。

７月２５日 ＮＦ天栄へ移動。

７月２２日 ゲート試験合格。暑い時期に無理をさせたくないこともあり、１ヶ月ほどＮＦ天栄へ移動し調整していく。

７月１７日 荒天のため、今週のゲート試験は回避し、来週受験する。

７月１５日 中間の状態に変わりなく、坂路１本の調整からゲート練習を継続している。今後の天候次第となるが、今週末にゲート試験を受験予定。

７月８日 入厩後の状態に変わりなく、飼い葉も問題なく食べている。坂路コースでキャンターを乗った後、ゲート練習も始めており、本日はゲートから消音で出す練習を行う。

７月２日 栗東ＴＣ・松田国英厩舎に入厩。まずはゲート試験合格を目指す。

７月１日 ＮＦしがらきで順調に乗られ、明日７月２日栗東ＴＣへ入厩予定。

６月２６日 ＮＦしがらきの周回コース２０００㍍と坂路コース（８００㍍）で順調に乗り込んでいる。この中間からは坂路コースでハロン１５秒の速めも開始。具体的な日程は決まっていないが、着実に入厩態勢は整いつつある。現在の馬体重は５０１㌔。

６月１２日 ＮＦしがらきの周回コース２０００㍍のあと坂路コース（８００㍍）をハロン１８秒くらいのキャンターで乗っている。松田国英厩舎は比較的調教が厳しく、それに耐えうる体力をしっかりと備えてから送り出す。現在の馬体重は５０１㌔。

５月２９日 ＮＦしがらきの周回コース２０００㍍と坂路コース（８００㍍）を軽めキャンターで乗っている。輸送の疲れもなく、すぐに乗り出した。来場した松田国英調教師は、「北海道のときよりも少し体のラインが変わっているか」と指摘しており、もう少し乗ってからの入厩を示唆。現在の馬体重は４９３㌔。

５月２０日 ＮＦ天栄で半日ほど休ませ、昨日、ＮＦしがらきへ移動。こちらで入厩に備えていく。

５月１８日 この中間も角馬場と坂路コースで順調に調教を重ねており、坂路コースではハロン１４秒までペースを上げて乗っている。今後はトレセン近くのＮＦしがらきで調整していくこととなり、本日発で経由地のＮＦ天栄へ移動。

５月８日 週３日は角馬場での調整を続けており、その他の週３日は屋内坂路コースで２本、ハロン１５～１８秒のキャンターとペースを上げている。坂路での動きには切れと伸びがあり、騎乗者の評価も上々。調教中に多少物見をする時があるが、基本的に大人しく扱いやすい。暖かくなって馬体に幅がでてきて毛艶も良く、状態の良さが伺える。今後も問題なく進めていけそうな感じで、どのタイミングで移動するかもこれから視野に入れてよさそう。現在の馬体重は４９５㌔。

４月１６日 産地馬体検査を受検し、ＪＲＡ競走馬登録、および栗東ＴＣ松田国英厩舎との預託契約を完了。

４月３日 週３日は角馬場でのフラットワーク調整、残りの週３日は屋内坂路コースでハロン１６～１８秒のキャンターを２本乗り込んでいる。調教を重ねても飼い葉食いは落ちず、随分と逞しくなった印象。脚元もパンとしてきて、調教中の動きにも伸びがでてきた。３月末時点の体高は１６１㌢、胸囲１８９㌢、管囲２０．７㌢、馬体重は４８９㌔。

３月１３日 馬名が「バティスティーニ」（Ｂａｔｔｉｓｔｉｎｉ ； ローマにある地下鉄駅名）に決定。なお、４月１６日に行われる第１回産地馬体検査を受検する。

３月６日 この中間も週３日は屋内坂路コースに入っており、ハロン１６～１８秒のキャンター２本とペースを上げている。それ以外の日は角馬場でのフラットワーク調整を行っている。常歩時から柔らかさがみられ、登坂時でもその動きに何ら変わりはない。左前脚の球節部もすっかり落ち着いており、、このまま体力強化を進めていけそう。現在の馬体重は４８４㌔。

２月６日 左前球節部も回復し、この中間から騎乗を再開。現在週３日は屋内坂路コースで１本、ハロン１８秒のキャンターを消化しており、軽快なキャンターを披露している。その他の日は角馬場でフラットワーク調整を行っており、当分は屋内坂路では１本しか乗らないが、焦ることなく進めていく。一時楽をさせていたため、馬体重は４９１㌔まで増えている。

１月５日 この中間は、左前脚球節部に疲れが出たため、騎乗調教は控えている。以前も腫れが出た箇所でもあることから大事をとっており、現在はトレッドミルでハロン２５秒の運動を５分間行っている。この時期での遅れは問題にするほどではなく、むしろリフレッシュ期間ができてプラスとみており、馬体に成長ラインがみえてきたのは良い傾向。１月中にはいい状態で騎乗を再開できそう。現在の馬体重は４８１㌔。

［２０１４年 １歳］

１２月５日 この中間、左前球節部に腫れが見られたため、一時フラットワーク運動のみに留めケアしていたが、１週間ほどで治まり、すでにコース調教を再開している。現在は角馬場でのフラットワークを中心に、週２日は屋内坂路（９００㍍）に入り、ハロン２０秒ペースで１本上がっている。登坂時の感触や手応えは抜群だが、時おり気持ちを前面に出し過ぎてしまうことがあるので、我慢することも教えながら進めている。カイバ食いは良くしっかりと身になっていて、馬体にも幅が出てきた。今後も運動後のケアをしっかりと行いながら、徐々にペースアップしていく。現在の馬体重は４７８㌔。

１０月３１日 角馬場でのフラットワーク調整を行いながら、この中間から屋内坂路コース入りを始めている。週２日ハロン２０秒のキャンターを１本消化しており、騎乗者は「この時期の１歳馬としては、背中に柔らかさがありますね」と。全兄デウスウルトはうるさいところがあったが、今のところ本馬は従順で扱いやすい。現在の馬体重は４７０㌔。

１０月３日 育成厩舎へ移動後、順調に馴致を終えて人が跨ることにも随分と慣れてきた。現在は角馬場でのキャンター調教まで進んでおり、調教中も人に従順で、悪さをするようなことはない。若干、周りの物を見て敏感に反応する面があるが、まだ１歳馬なので仕方がないところ。毎日カイバを完食し、馬体はしっかりしている。飲み込みが早く賢いので、このまま順調に進めていけそう。現在の馬体重は４６２㌔。

８月２７日 測尺；体重４３７㌔　体高１５７．０㌢　胸囲１８０．５㌢　管囲２０．７㌢

８月１１日 ＮＦイヤリングからＮＦ空港の育成厩舎へ移動。

６月初旬 測尺；体重４０８㌔　体高１５４．５㌢　胸囲１７６．０㌢　管囲２０．７㌢

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